ການທົດສອບສັ້ນ: Peugeot 3008 1.6 HDi Style
ແລະມີແຕ່ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ກັບລູກຫຼານ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະມັກມັນຫຼືບໍ່, ຄວາມສຸກຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການໃຊ້ລົດ, ເພາະວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ເຈົ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ, ລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ, ບາງທີອາດເປັນຄົນຂັບຫຼືສະກູດເຕີແລະແນ່ນອນ, ການເດີນທາງທີ່ຜ້າອ້ອມປົກຄອງສູງສຸດ. ແລະຖ້າເດັກໃຫຍ່ກວ່າ, ລົດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ວິທີການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນເຮືອນເດີນທາງ. ຮູ້ຫນັງສື.
Peugeot 3008 ແມ່ນລົດດັ່ງກ່າວ, ປະເພດຂອງຂົວລະຫວ່າງໄວຫນຸ່ມປ່າແລະອາຍຸທີ່ສະຫງົບສຸກ, ເຊິ່ງສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນທ່າຂັບຂີ່ທີ່ສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າກໍ່ສາມາດໂດດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຈັບປວດເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າທ່ານໃຫ້ຄຸນລັກສະນະ RCZ ໃຫ້ກັບນັກຮຽນ (ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານເວົ້າຖືກ, Peugeot 205 ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ດີກໍ່ຈະເຮັດໄດ້ດີໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້) ແລະກັບຜູ້ສູງອາຍຸເຊັ່ນ 5008 ຫຼື 807 - 3008 ແມ່ນຢູ່ກາງ. ບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ແພງເກີນໄປ, ແຕ່ມີອຸປະກອນແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທີ່ທັນສະໄຫມ (ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ຂຽນ spoiled, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານັ້ນ) ຄອບຄົວ.
ດ້ວຍປະລິມານບັນຈຸກະເປົofາເດີນທາງ 435 ລິດແລະມີສາມທາງເລືອກ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ກະດານເລື່ອນເພື່ອສ້າງແຈທີ່ເຊື່ອງໄວ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຫຼືຍົກຊັ້ນຂຶ້ນໃຫ້ສູງເທົ່າກັນກັບຕັ່ງດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ພັບໄດ້ງ່າຍ and. rack.) 3008 ຈະຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນແຕ່ຄອບຄົວໃຫຍ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າຕັ່ງນັ່ງທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງ, ແຕ່ ໜ້າ ເສຍດາຍ, ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ, ແມ່ນກວ້າງພໍສໍາລັບເດັກຜູ້ໃຫຍ່, ແລະເຈົ້າຈະຄັບແຄບຫຼາຍຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄອນໂຊນກາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກົດອອກມາລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້ານັ່ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ. ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ເພາະມັນສະດວກເທົ່າທີ່ dashboard ເຊື່ອງໄວ້ກັບຄົນຂັບ, ແຕ່ບາງຄົນເຫັນວ່າອັນນີ້ເປັນຂໍ້ເສຍແທນທີ່ຈະເປັນມູນຄ່າເພີ່ມ. ຜົນກໍຄື, ມີອຸປະກອນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍຢູ່ໃນເຄື່ອງທົດສອບ.
ຖົງລົມນິລະໄພສີ່ອັນ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ, ESP, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແລະເຄື່ອງຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສອງເຂດອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວແລະມຸງແກ້ວ Cielo panoramic ມາເປັນມາດຕະຖານແລະລວມເຖິງການນໍາທາງແບບບໍ່ໃຊ້ມື. ເລັ່ງໃສ່ແວ່ນ ໜ້າ ແວ່ນຕາແລະບັງຕາເວັນຢູ່ເທິງປະຕູດ້ານຫຼັງ (ໃກ້ຄຽງຕົວຈິງ). ສິ່ງດຽວທີ່ພວກເຮົາຫາຍໄປແມ່ນເຊັນເຊີຈອດລົດທາງ ໜ້າ, ເພາະວ່າລົດທົດສອບມີພຽງບ່ອນຈອດຊ່ວຍດ້ານຫຼັງເທົ່ານັ້ນ.
ເປັນ turbodiesel 1,6 ລິດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີ 115 "ມ້າ" ເປັນປະເພດທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານແລະໃຊ້ເວລາລົມຫາຍໃຈຂອງທ່ານໄປໃນ descents ຍາວຕໍ່ໄປກັບລົດທີ່ບັນຈຸຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປ່ຽນໄວພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານພໍໃຈກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກພຽງແຕ່ 6,6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.
ສະນັ້ນຢ່າຈົ່ມກ່ຽວກັບຄົນ ໜຸ່ມ ແລະ RCZ ໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ. (ອາດຈະເປັນສະບັບປັບປຸງກ່ອນ ໜ້າ 206): ແມ່ນແຕ່ຄົນໄວກາງຄົນກໍ່ມີສະ ເໜ່ ຂອງຕົນເອງ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຄົນປ່າຫຼືບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແຕ່ການຢູ່ໃນຄອບຄົວ ໜຸ່ມ ນ້ອຍແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫຼາຍ. ແລະລົດທີ່ມີປະໂຫຍດມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນເລື່ອງນີ້.
ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak
Peugeot 3008 1.6 ແບບ HDi
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 26.230 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 28.280 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,8 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 180 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,6 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 80 kW (109 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 240-260 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,2 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,8/4,2/4,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 125 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.425 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.020 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.365 mm – ກວ້າງ 1.837 mm – ສູງ 1.639 mm – wheelbase 2.613 mm – ລໍາຕົ້ນ 432–1.245 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 35% / ສະຖານະ odometer: 1.210 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,8 ປີ ( 121 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 8,2/15,3 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 12,1/15,6 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 6,6 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບປີສະເລ່ຍແລະ Peugeot 3008. ສິ່ງດຽວທີ່ຈະປ່ຽນແປງແມ່ນຈິດໃຈ: ທ່ານເຄີຍຂັບລົດເດັກຍິງວິທະຍາໄລໃນລົດກິລາ, ປະຈຸບັນທ່ານຕ້ອງດູແລພັນລະຍາແລະລູກຂອງເຈົ້າ ...
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
оборудование
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ຄວາມກ້ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຜົນປະໂຫຍດ
ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງຫຼັງເທົ່ານັ້ນ
ບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ຄັບແຄບ (ທາງດ້ານກາງ)
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດພາຫະນະເຕັມ
ຕັ່ງນັ່ງຫຼັງແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ
