ຄອດໂອເວີ KamAZ Ulan 2022-2023

ໃນເດືອນມີນາ, ມີລາຍງານວ່າ Mercedes-Benz ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຖິ້ມການຮ່ວມມືຕື່ມອີກກັບ KAMAZ ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫຼາຍປີ. ໃນເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດລັດເຊຍໄດ້ຈັດການສໍາເລັດວຽກງານກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກໃຫມ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຢຍລະມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Mercedes ແລະການຂາດແຄນຢ່າງສ້ວຍແຫຼມຂອງອົງປະກອບສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບ KamAZ, ເຊິ່ງມີກໍາໄລຫຼາຍປີ. ນີ້, ໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຜ່ານມາວ່າ KamAZ ຈະຜະລິດລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Euro-2.

 

 

ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດສິນໃຈແມ່ນຊົ່ວຄາວແລະລົດຈະໄດ້ຮັບການປະກອບເປັນ batches ຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ KamAZ ອາດຈະພົບເຫັນຕົນເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Kama ອາດຈະໂຈະ ຫຼື “ຢຸດ” ໂຄງການທີ່ມີທ່າທາງຫຼາຍຢ່າງທີ່ມັນເລີ່ມພັດທະນາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, KamAZ ສາມາດຊອກຫາວິທີທາງອອກຈາກສະຖານະການນີ້. ແລະການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍ pretty.

 

 

ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ຈີນ Dongfeng ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍຶດຄອງ​ຕະຫຼາດຣັດ​ເຊຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Mercedes-Benz, ມັນຍັງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດໄຖນາຍາວ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Dongfeng, KamAZ ໄດ້ມີຄູ່ຮ່ວມງານອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ສາມາດນໍາເອົາສິ່ງໃຫມ່ໃຫ້ກັບຕົວແບບລັດເຊຍໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮ່ວມມືຈະຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດ Kama ກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ຂາດແຄນ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະຫວ່າງ​ສອງ​ບໍລິສັດ​ຈະ​ບໍ່​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ.

Dongfeng ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ເກົ່າ​ແກ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​, ການ​ຜະ​ລິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ປະ​ເພດ​ຕ່າງໆ​. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດບັນທຸກ, ມັນຜະລິດລົດ, crossovers, ທະຫານແລະອຸປະກອນພິເສດ. ດ້ວຍ​ບັນ​ດາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ຕົງ​ເຟງ​ພວມ​ກາຍ​ເປັນ “ຝູງ​ຊົນ” ຢູ່​ຕະ​ຫລາດ​ຈີນ​ທຸກ​ມື້​ນີ້. ໃນມື້ນີ້ໃນປະເທດຈີນມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະການຄ້າຍ້ອນກິດຈະກໍາຂອງ Geely ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້, ດ້ວຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ KamAZ, Dongfeng ​ຈະ​ສາມາດ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜະລິດ​ພາຫະນະ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ບໍ່​ແພງ. ແລະບໍລິສັດລັດເຊຍ, ມີການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີຂອງຈີນ, ຈະສາມາດພັດທະນາຕົວແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍ.

 

 

ຫນຶ່ງໃນນັ້ນອາດຈະເປັນ KAMAZ Ulan crossover ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ 2022-2023, ຮູບລັກສະນະຂອງຮູບແບບຂອງ KAMAZ ຈະເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການຮ່ວມມືກັບ Dongfeng. ບໍລິສັດຈີນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸມໃສ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະການຄ້າຈໍານວນຫນຶ່ງໃນມື້ທໍາອິດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຮ່ວມມືກັບຄວາມກັງວົນພາຍໃນປະເທດ. KamAZ ຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ crossover ເພື່ອເປີດຕະຫຼາດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດໃນເວລາອັນສັ້ນທີ່ສຸດ. ຜູ້ອອກແບບເອກະລາດໄດ້ສະແດງໃນວິດີໂອວ່າ Kamaz Ulan ໃໝ່ ມີລັກສະນະແນວໃດ.

Ulan ໃຫມ່ແມ່ນລົດຂະຫນາດກາງທີ່ມີຄວາມຍາວ 4690 ມມ, ກວ້າງ 1850 ມມແລະສູງ 1727 ມມ. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ຮູບແບບລັດເຊຍແມ່ນທຽບກັບ Hyundai Tucson. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ Creta - ອີງຕາມການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ, KamAZ Ulan ຈະມີລາຄາປະມານ 1,2-1,4 ລ້ານຮູເບີນ. ເຖິງວ່າຈະມີຈໍານວນການປະກາດ, ຮູບແບບທີ່ນໍາສະເຫນີຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບ Hyundai Tucson. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, Ulan ຈະແຂ່ງຂັນກັບ crossover ນີ້.

 

 

ການຮ່ວມມືກັບ Dongfeng ຈະເຮັດໃຫ້ KAMAZ ເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, Ulan ໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງສໍາຜັດ 12,3 ນິ້ວທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜງເຄື່ອງມື virtual, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຢູ່ໃນສະບັບພື້ນຖານແລ້ວ. ການຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະລະບົບອື່ນໆຈະຖືກສະເຫນີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະລັບສັບຊ້ອນມັນຕິມີເດຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈະສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ 5G, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ KAMAZ Ulan 2022-2023 ເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ແຕ່ຍັງໃນບັນດາ crossovers ຂະຫນາດກາງໂດຍທົ່ວໄປ.

 

 

ມັນຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Supercharged 1,5 ລິດ, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ: 150 ມ້າ. ແລະ 190 ມ້າ ທັງສອງຮຸ່ນແມ່ນຄູ່ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 7 ຄວາມໄວ. ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ນີ້, ອີງ​ຕາມ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຜ່ານ​ມາ​ຂອງ crossovers Dongfeng, ສະ​ຫນອງ​ການ​ເລັ່ງ​ໄວ​ພໍ​ສົມ​ຄວນ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ມີ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນຢູ່ທີ່ 2 rpm. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ລັກສະນະນີ້ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ຍົກເວັ້ນກ່ອງເກຍຈະບໍ່ປ່ຽນເກຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກະຕຸ້ນທີ່ຮັບຮູ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢ່າງຫ້າວຫັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Lancer ໃຫມ່ຈະເປັນ crossover ຕົວເມືອງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ສະຫນອງການຈັດການທີ່ຫນ້າພໍໃຈເທົ່າທຽມກັນໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບແລະໄວ.

 

 

ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດ turbo ແມ່ນການຂາດການ jerk perceptible ໃນຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍນີ້, ບວກໃສ່ກັບກະເປົ໋າຫຸ່ນຍົນ, ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 6,6 ລິດ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາ analogues. ເຖິງແມ່ນວ່າ Creta ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Ulan ໃຫມ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງຂອງວິສະວະກອນ KamAZ, ຮູບແບບທີ່ນໍາສະເຫນີຈະເປັນແບບ Crossover ໃນຕົວເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Kama ຈະຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການພັດທະນາຂອງລົດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້, ອາ​ນາ​ຄົດ Uhlan ຈະ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ກັບ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ຈີນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍຈະໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານ Dongfeng, ແຕ່ຍັງການຕັ້ງຄ່າການຊີ້ນໍາແລະ suspension.

 

 

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, KAMAZ Ulan 2022-2023 ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ໂອ​ໂຕ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ suspension ຂອງຮູບແບບລັດເຊຍຈະບໍ່ຮັບມືກັບຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ: ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະສາມາດ "ຮູ້ສຶກ" ຜິດປົກກະຕິ asphalt ຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ວິສະວະກອນ KAMAZ ຈະລົບລ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້. ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ, Ulan ໃຫມ່ຈະບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພຽງພໍ. ຮ່າງກາຍຂອງ crossover sags ເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ເບກແລະ maneuvering ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າ suspension ບໍ່ພຽງພໍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການຄຸ້ມຄອງໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍຈະງ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບລົດຈົວຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ Lancer.

"ຫຸ່ນຍົນ" 7 ຄວາມໄວຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ. ການທົດລອງຂັບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກ່ອງເກຍນີ້ປ່ຽນເກຍເກືອບ imperceptibly ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເຊິ່ງ, ບວກໃສ່ກັບ turbocharging ຫນ້ອຍ, ຄວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວ, KAMAZ Ulan 2022-2023 ຈະຄ້າຍຄືກັບ crossovers ເຍຍລະມັນລາຄາແພງ.

 

 

ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍຈະມີຫນຶ່ງໃນພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາຍໃນມີການອອກແບບ ergonomic. ການຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປທີ່ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກວ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແປກໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບເກຍທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສະດວກ, ຂ້າງເທິງທີ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຕັ້ງຢູ່. ການລົງຈອດຢູ່ແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງຫມົດ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສູງ 185 ຊຕມຈະບໍ່ພັກຜ່ອນຕີນຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, Ulan ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງ niches ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ drawers ສໍາລັບເກັບຮັກສາລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບພາສາລັດເຊຍຈະມີລັກສະນະອື່ນ: insulation ສຽງທີ່ດີເລີດ. ການວັດແທກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາຍໃນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເກືອບບໍ່ໄດ້ຍິນ.

ລັກສະນະກິລາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຮູບລັກສະນະຂອງ Lancer ໃຫມ່. ຄຼິກໂອເວີແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ວຍກະເບື້ອງຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບຊ່ອງຮັບອາກາດທາງຂ້າງທີ່ກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ໃນສ່ວນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ, ໄຟ "ຜ່ານ" ຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, Lancer ໃຫມ່ແມ່ນ crossover ໃນຕົວເມືອງປົກກະຕິ. ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໂດຍ​ການ​ຂາດ​ການ​ຂັບ​ທຸກ​ລໍ້​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາຮູບແບບນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າວິສະວະກອນ KAMAZ ຈະແນະນໍາລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວ.