Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 ການທົບທວນຄືນ AvtoTachki

ເນື້ອໃນ

ຂ່າວຫຍັງ
ກົດບ່ອນນີ້ສໍາລັບລາຄາເພີ່ມເຕີມແລະ specs ສໍາລັບການ 2016 Lamborghini Huracan.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະຖືກສະເຫນ່ໂດຍລົດສີຂຽວອ່ອນນີ້.

V10 ຂອງລົດ Lamborghini ສີຂຽວຂອງ Kermit ຮ້ອງດັງໆ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດເຂົ້າ Doohan Corner ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ມັນເປັນຊ່ວງເວລາແຫ່ງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງທັງສອງຝ່າຍ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຮັກໃນເວລາທີ່ Huracan ຫໍ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ລອງສິ້ນສຸດລົງ.

ມັນສະຫນອງການຕອບສະຫນອງແຫຼມ - ການຈັບມືທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃນລົດ supersport ລະດັບກາງ - ແລະພະລັງງານ 427kW ເພື່ອ punch ຜ່ານແຈແລະຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍອອກຂ້າງຄຽງ.

ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ເທິງເກາະ Phillip ເປັນເວລາສັ້ນໆ, ແຕ່ເວລານີ້ກາຍເປັນເວລາພິເສດຢ່າງໄວວາ. ໂດຍໄດ້ຂັບລົດໃນອະດີດກັບ Porsches ຕ່າງໆລົງໄປເປັນລົດ supercar 2 $ 918 ລ້ານແລະແມ້ກະທັ້ງ Nissan GT-R, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ Huracan ດີເທົ່າໃດ.

ລົດນີ້ແມ່ນຫຼາຍ, ໄວແລະຫຼາຍ, ສຸມໃສ່ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງລົດ, ມອບລາງວັນໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ມີຢ່າງໜ້ອຍ 378,000 ໂດລາ ແລະ ລະດັບຄວາມສາມາດສູງກວ່າຄົນຂັບໂດຍສະເລ່ຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະເທດ Lamborghini, Huracan ຫລ້າສຸດ - ໃຫ້ໂທຫາມັນ LP 580-2 - ແມ່ນພິເສດ.

ມັນມີທັງຫຼາຍແລະຫນ້ອຍ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງການແຂ່ງລົດແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກກັບຄືນສູ່ການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ 32 ກິໂລກໍາແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງຈາກ 610 ແຮງມ້າເປັນ 580 ແຮງມ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນ. ມັນອາດຈະມີອໍານາດຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ແຫຼມກວ່າທີ່ສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍແລະລາງວັນຫຼາຍ.

ທ່ານ Riccardo Bettini ຫົວໜ້າທີມ Huracan ກ່າວວ່າ “ການຂັບລົດແມ່ນມ່ວນກວ່າ.

ນັ້ນແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປຫາບ່ອນແຂ່ງຂັນທຸກໆມື້.

“ເທັກໂນໂລຍີທີ່ນຳມາໃຫ້ຄວາມສຸກແມ່ນຄວາມໝາຍຂອງລົດຄັນນີ້. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງມີປະສົບການເລັກນ້ອຍເພື່ອບັນລຸລະດັບການປະຕິບັດ, ແຕ່ເຈົ້າມັກມັນດີກວ່າ. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດໃນລົດນີ້."

ລາວໄດ້ປຽບທຽບລູກສອງຄົນຂອງລາວ, ເດັກນ້ອຍ 580-2 ຄົນໃໝ່ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເກາະ The Island, ກັບ 610-4 LP ທີ່ນຳເອົາຊື່ ແລະຮູບຮ່າງໃໝ່ມາສູ່ປະເທດອົດສະຕາລີ ດ້ວຍລາຄາ 428,000 ໂດລາ. ຂັບລໍ້ຫລັງ Huracan ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປ່ອຍຕົວແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຂອງຮູບແບບເພີ່ມເຕີມທີ່ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແລະລ່ວງຫນ້າຂອງ Superleggera ທີ່ຈະຍູ້ຂອບເຂດຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.

Bettini ກ່າວວ່າ 580-2 ອາດຈະຊ້າກວ່າ 100/5 ເປັນ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼາຍກວ່າແບບຂັບທັງໝົດທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າ ແລະ ຊ້າກວ່າຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ສຳລັບເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ມັນແມ່ນຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ.

“ນັ້ນແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປສະໜາມແຂ່ງທຸກໆມື້. ມັນງ່າຍກວ່າສໍາລັບລົດທີ່ຈະບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດ."

Lamborghini ຢູ່ເທິງເກາະສໍາລັບຫຼັກສູດ Experienza ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງແນະນໍາເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ເຊື້ອເຊີນພິເສດໃຫ້ກັບພອນສະຫວັນຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ. ເວລານີ້ແມ່ນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ເຈົ້າຂອງຈາກຈີນແລະກຸ່ມນັກຂ່າວອົດສະຕາລີ.

ມີສີ່ລົດ 580-2 coupes ສໍາລັບການ laps ຮ້ອນຢູ່ຫລັງ racers ລົດ 610-4 pace, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອທົດສອບຄວາມງຽບສະຫງົບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຫຼືສິ່ງຂອງຕາມຖະຫນົນອື່ນໆ. ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ແລ້ວຈາກອ້າຍໃຫຍ່ Huracan ວ່ານີ້ແມ່ນລົດພິເສດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.

ຂ້ອຍເລືອກສີຂຽວ Kermit ເພາະວ່າມັນເປັນສີລາຍເຊັນຂອງ Lamborghini.

ມື້ນີ້ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມວຸ້ນວາຍ ໃນຂະນະທີ່ນາຍຄູສອນ Peter Muller - ເບິ່ງຄືກັບນາຍຊ່າງເຈາະກວ່າຄົນຂັບລົດແຂ່ງທີ່ກິນເບັ້ຍບໍານານ - ໄປເຮັດວຽກ.

"ລົດແມ່ນອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຄົນເລັກນ້ອຍແລະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ."

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດແລະໄປຕິດຕາມ. ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກເອົາສີ Kermit ສີຂຽວເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສີລາຍເຊັນຂອງ Lamborghini, harking ກັບຄືນໄປບ່ອນ Miura - ເປັນ supercar ຕົ້ນສະບັບ - ຈາກ 1970s.

ພາຍໃນໄດ້ຖືກຕັດດ້ວຍຫນັງສີດໍາແລະສີຂຽວທີ່ສວຍງາມ, ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນມີຄວາມກ້າຫານແລະສົດໃສ, ບ່ອນນັ່ງໄດ້ອ້ອມຮອບຂ້ອຍແລະມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດແຂ່ງຫຼາຍກ່ວາລົດຖະຫນົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະຂັບລົດ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າເລືອກ Corsa - ຕິດຕາມ - ຈາກສາມໂຫມດຂັບລົດ, flick ກ້ານໃບທໍາອິດ, ແລະລົງໄປທຸລະກິດ.

The V10 howls ກັບ redline ຂອງ 8500. ມັນໄວກ່ວາ XNUMXxXNUMX ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້, ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ eccentric ແຕ່ຍັງ punchy incredibly.

ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດເບິ່ງຄືວ່າຊ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ Huracan ນີ້. ຕົວເລກຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວດິຈິຕອນກໍາລັງບິນ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງສຸມໃສ່ຫຼາຍແລະວາງແຜນລ່ວງຫນ້າເພື່ອເຂົ້າໃກ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເຖິງການເລັ່ງຂອງມຸມ, ການຍຶດແລະພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດການມຸມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນ punch ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດໄດ້ໄວເຖິງ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຖ້າ Muller ເອົາຊຸດ chicane ອອກເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ເທິງແຈ. ຊື່.

ລໍ້ຫລັງ Huracan ເປັນລົດພິເສດ, ໄວທີ່ສຸດແລະມີຈຸດປະສົງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມ່ວນ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຄິດຢ່າງຈິງຈັງກ່ອນທີ່ຈະເຊັນສັນຍາສໍາລັບ Ferrari 488.

ຂ້ອຍສາມາດຫຼິ້ນ Miss Piggy ສໍາລັບ Kermit ນີ້, ແຕ່ພວກເຮົາເຕັ້ນລໍາພິເສດຮ່ວມກັນຢູ່ເກາະ Phillip, ແລະຂ້ອຍຈະຈື່ມັນໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ.

ຂ່າວຫຍັງ

ຕົ້ນທຶນ – ລາຄາ 378,000 ໂດລາ ແມ່ນຍັງສູງຢູ່, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຕົວແບບໄດຣຟ໌ທັງໝົດຖືກທຳລາຍໄດ້ງ່າຍ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ດີຖືກຮັກສາໄວ້, ຍົກເວັ້ນເບກຄາບອນ-ເຊລາມິກ.

ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ "Lamborghini ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕາມ Ferrari ໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງ turbochargers, ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ V10 ແລະ V12 ທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອສ້າງພະລັງງານສູງ. ມັນມີລະບົບການຂັບຂີ່ຫຼາຍໂໝດ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທີ່ສະຫຼາດເພື່ອປົດປ່ອຍປະສິດທິພາບໃນຄວາມປອດໄພ.

ຜະລິດຕະພັນ - ການເລັ່ງ 3.4 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເວົ້າໄດ້ເອງ.

ຂັບລົດ The 580-2 ເປັນລົດຂັບລົດຢູ່ໃນຂອບເຂດ Huracan, ລອກເອົາລົງແລະ sharpened ເພື່ອລາງວັນຜູ້ທີ່ຮັກມຸມຫຼາຍກ່ວາການລະເບີດຂອງເສັ້ນຊື່.

ການອອກແບບ "ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນຖະຫນົນເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຄືກັບ Lamborghini, ແລະໃນ Kermit Green ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນພິເສດ.