ການທົບທວນ Lamborghini Huracan Spyder 2016

ເນື້ອໃນ

ໃນທາງໄປ
ຂ່າວຫຍັງ
ເຈົ້າຕ້ອງການອັນໃດ: Spyder ຫຼືລຸ້ນ hardtop? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ກົດບ່ອນນີ້ສໍາລັບລາຄາເພີ່ມເຕີມແລະ specs ສໍາລັບການ 2016 Lamborghini Huracan.

supercar ທີ່ປະທັບໃຈ - ສໍາລັບ elite ໄດ້, ມີທາງຫນ້າແລະການເງິນ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ Rock star ຮູ້ສຶກແນວໃດ. paparazzi ໄດ້ກຽມພ້ອມທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍອອກອາກາດໃນ Lamborghini Huracan Spyder; ເລັ່ງ, ຊ້າລົງ ແລະປ່ຽນເລນເພື່ອຖ່າຍຮູບລົດຊຸບເປີ້ທີ່ອວດອ້າງຈາກທຸກມຸມ.

ແລະມີຫຼາຍມຸມ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ແລະສີຂຽວກະພິບ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງ ... ການອອກແບບ, ພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແມ່ນອີງໃສ່ຍົນແລະຮູບສີ່ຫລ່ຽມ.

ມັນເປັນພີ່ນ້ອງກັນດານຂອງ Audi R8, ດັ່ງນັ້ນ V5.2 10 ລິດໄດ້ເຊື່ອງຢູ່ຫລັງບ່ອນນັ່ງ, ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງປັບຕົວເຈັດຄວາມໄວສອງຢ່າງ "ອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ມີການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ $ 470,800 ລົງທຶນໃນ bitumen.

ເຄື່ອງຈັກ V10 ໄດ້ຮັບການດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງໃຫ້ລາງວັນ - ທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະສຽງ - ໂດຍການຫມຸນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ tachometer, ເຊິ່ງຕີ 8500 rpm.

ຟີຊິກແມ່ນໄວແທ້ໆຢູ່ທີ່ 3.4 ວິນາທີຈາກສູນຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະແຜ່ນເບຣກ Spyder carbon-ceramic ຮັກສາຄວາມໄວລົງ. ສຽງດັງແມ່ນມີຄວາມໂຫດຮ້າຍຍ້ອນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງນ້ອຍໆທີ່ສາມາດປີ້ນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງເພື່ອຂະຫຍາຍສຽງດັງຂອງ Raging Bull.

ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ການເຂົ້າເຖິງແມ່ນສະຫງ່າງາມກວ່າໃນລົດຊຸບເປີ້ບາງຄັນ.

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ສໍາເລັດຮູບດີ, ເຄື່ອງປ່ຽນແບບຕາມໃຈມັກຈາກ Lamborghini ແລະ Audi ປະສົມເຂົ້າກັນ. ສິ່ງຂອງ Audi ແມ່ນຖືກຮັກສາໄວ້ຕໍ່າ ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫຼັບແບບສະຫຼັບເພື່ອຄອບຄອງ dash.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນດີເລີດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍພາຍໃນ, ພວກມັນຖືກເຂົ້າເຖິງຢ່າງສະຫງ່າງາມກວ່າໃນລົດຊຸບເປີລົດບາງ.

ໃນທາງໄປ

Spyder ນີ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ sneak ເຖິງກ່ຽວກັບທ່ານຍ້ອນວ່າມັນ drums ວິທີການຂອງຕົນໄປສູ່ທ່ານ. ມັນເປັນການສະແດງລະຄອນທີ່ບໍລິສຸດ, ຕັ້ງແຕ່ການເບິ່ງໄປຈົນເຖິງສຽງດັງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.

ມຸງຜ້າພັບແລະຍົກໃນ 18 ວິນາທີ (ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຢ້ານລົມແຮງ).

Spyder ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ສະດວກສະບາຍໃນຄວາມໄວໃນຕົວເມືອງ, ສະຫນອງປຸ່ມ "anima" ຢູ່ໂຄນຂອງພວງມາໄລຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ "strada" (ຖະຫນົນ) ແລະທ່ານຈື່ຈໍາທີ່ຈະເປີດສະຫຼັບປິດ, ເຊິ່ງຍົກດັງ 40mm.

ໃນໂຫມດນີ້, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂື້ນເພື່ອບັງຄັບການເລັ່ງທໍາມະຊາດແລະມີການເລື່ອນອັດຕະໂນມັດຈາກ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບັນທຶກໄອເສຍຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ບໍ່ bounce ອອກຫນ້າຮ້ານແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນສັ່ນສະເທືອນ.

ປ່ຽນເປັນ Corsa (ເຊື້ອຊາດ) ແລະນີ້ແມ່ນ bull ທີ່ reacts ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ເຖິງແມ່ນຈະຍົກດ້ານໜ້າຂຶ້ນ, ຕ້ອງມີສະຕິລະວັງຕົວໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດເກີນຄວາມໄວ ແລະ ເສັ້ນທາງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ດັງຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດຢູ່ທີ່ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຈາກຈຸດນັ້ນຢູ່ຄາງແມ່ນໜາເທົ່າກັບຜ້າພົມຂົນສັດທີ່ເໝາະສົມຢູ່ຫ່າງຈາກຖະໜົນ. ເບິ່ງຄືໜ້າຕື່ນເຕັ້ນແຕ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຢູ່ບາງບ່ອນທີ່ເປື້ອນເປິຂອງພວກເຮົາ.

ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເປີດໂໝດກິລາເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂັບຂີ່, ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ Huracan Spyder ແມ່ນເກືອບໄວ ແລະຖືກຕ້ອງເທົ່າກັບຄູ່ຮ່ວມລົດຄູເປ.

ການຂັບເຄື່ອນແມ່ນສັ່ນສະເທືອນຈາກຈັງຫວະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າຍັງສືບຕໍ່ໄປຕາມບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຊີ້, ແລະການເລັ່ງມຸມອອກແມ່ນດີໃຈຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ - ແລະຕ້ອງການ - ຈາກລົດຊຸບເປີຄາ $ 471,000.

ປ່ຽນເປັນ Corsa (ເຊື້ອຊາດ) ແລະນີ້ແມ່ນ bull ທີ່ reacts ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ມັນຄິດຄ່າບໍລິການກັບ limiter ແລະບາງການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາຂອງ paddle shifters ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ soft-off ໃນຄູ່ທໍາອິດຂອງເກຍ.

Lamborghini ເພີ່ມ 120kg ໃນຮູບແບບຂອງສ່ວນເທິງອ່ອນແລະການເສີມສ້າງ chassis ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພີ່ມເວລາ 0-km/h ເປັນ 100 ວິນາທີ.

ຕື່ມໃສ່ຊຸດເບຣກແບບສະເພາະ ແລະ ຕົວເຄື່ອງປະກອບທີ່ເພີ່ມນໍ້າໜັກແຫ້ງເປັນ 1542 ກິໂລ ແລະ ທ່ານມີສ່ວນປະກອບທັງໝົດສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ໄວຫຼາຍ, ບວກກັບເຄັດລັບພິເສດຂອງການປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ໃນແສງແດດ.

Lambo ຄິດວ່າວຽກງານອາວະກາດທີ່ກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ລົມອອກ, ເຮັດໃຫ້ການເວົ້າທີ່ມີຄວາມໄວທົນທານໄດ້.

ການແຕ່ງຕົວທີ່ຄົມຊັດຍັງໝາຍເຖິງລົດຊຸບເປີລົດເດັກນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 324 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍການຂຶ້ນເທິງ ຫຼື ລົງລຸ່ມ.

ມີພຽງແຕ່ຊາວອົດສະຕຣາລີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເລືອກເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະມີດ້ານຫນ້າແລະການເງິນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມຊຸດ Huracan Spyder.

ພວກເຂົາຈະເຫັນ Lamborghini ທີ່ກ້າຫານທີ່ສຸດແລະພວກເຂົາຕ້ອງຮັກການຜະຈົນໄພນີ້.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຄັນນີ້, ບໍ່ຄືກັບລົດແປງອື່ນໆທັງໝົດທີ່ມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ CarsGuide, ບໍ່ຄວນໃຊ້ສີມ່ວງ.

ຂ່າວຫຍັງ

ຕົ້ນທຶນ - ສິດທິພິເສດໃນການຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຢູ່ເທິງສຸດມີລາຄາ 42,800 ໂດລາ ຫຼາຍກວ່າລົດ Huracan coupe ທຽບເທົ່າ. ຢູ່ທີ່ $470,800, Spyder ແມ່ນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າຄູ່ແຂ່ງຫຼັກຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, Ferrari Spyder $488.

ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ "ຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອລ" ຄວາມລະອຽດສູງທີ່ບຸກເບີກໂດຍ Audi ແມ່ນຢູ່ໃນລໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຈໍສະແດງຜົນທີ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈຈາກ Lambo ທີ່ສົດໃສກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.

ຜະລິດຕະພັນ “ໄວພໍທີ່ຈະຖືກຈອງຫຼືຖືກຍຶດກ່ອນທີ່ລົດຈະອອກຈາກເກຍທີສອງ. ຈາກສູນຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນໃຊ້ເວລາ 10.2 ວິນາທີ.

ຂັບລົດ - ໄວແລະດັງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, Lambo ບໍ່ສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງອົດສະຕາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງອານາເຂດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ໄດລໍ້ທັງໝົດໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄວາມອົດທົນນັ້ນແປເປັນເຂດເລັ່ງທີ່ເໝາະສົມ ຖ້າເຈົ້າຍູ້ຂີດຈຳກັດ.

ການອອກແບບ "ສິລະປະມືຖືເທົ່າທຽມກັນ, ຄືກັບລົດ, Spyder ໃຊ້ວິທີການດຽວກັນກັບມຸມທີ່ Ferrari ເຂົ້າໄປໃນໂຄ້ງ. Hexagons ມີຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນແລະຂະຫຍາຍໄປສູ່ລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: hex vents.