ຢາງລະດູຮ້ອນ
ເນື້ອໃນ
ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຢາງລົດມີລາຄາແພງຂຶ້ນໃນທຸກໆລະດູການ, ເຈົ້າຂອງລົດກໍພະຍາຍາມປະຢັດເງິນແລະປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວຊ້າເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ແຕ່ເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນຄຸ້ມຄ່າບໍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ວ່າການແບ່ງອອກເປັນສະບັບ summer ແລະລະດູຫນາວໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.
ດ້ານຂອງຢາງ, ອົງປະກອບຂອງຢາງປະສົມແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະດູຫນາວ, ການສວມໃສ່ຈະເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດຈະຢູ່ທີ່. ຄວາມສ່ຽງ.
ຢາງລະດູຮ້ອນສາມາດຂັບໄດ້ເຖິງອຸນຫະພູມເທົ່າໃດ?
ຄໍາຖາມນີ້ມັກຈະຖືກຖາມໂດຍຜູ້ທີ່ຂັບລົດຢາງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງໃນລະດູຫນາວ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນ, ໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການຂ້ອນຂ້າງ, ເຊື່ອວ່າຄຸນລັກສະນະໃນລະດູຫນາວມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເງິນພິເສດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດແລະນິຕິກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ເກີບລະດູຫນາວສໍາລັບລົດ. ບາງທີນີ້ແມ່ນການວາງແຜນການຕະຫຼາດຫຼື tricks ບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້ໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທຸກຍາກ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນມີສ່ວນປະກອບຂອງຢາງຂອງມັນເອງ. ໃນການປະສົມດັ່ງກ່າວ, ເນື້ອໃນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຢາງແລະໂພລີເມີທີ່ມີຊິລິຄອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.
ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບປະກອບມີໂພລີເມີເພີ່ມເຕີມທີ່ຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນອຸນຫະພູມບໍ່ຕໍ່າກວ່າ +5 ອົງສາ. ຖ້າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່ານີ້, ທາດປະສົມຢາງຈະເລີ່ມແຂງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນມີຮູບແບບ tread ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຢາງລະດູຫນາວ. ມັນ turns ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ tread ແມ່ນ ເຮັດ ໃຫ້ ແນ່ ນອນ ດ້ານ ທີ່ ດີ ພຽງ ແຕ່ ໃນ ຫນ້າ ດິນ ທີ່ ບໍ່ ສະ ເຫມີ ພາບ ແລະ ແຂງ . ສາຍຕາ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຈໍາແນກ - ມັນມີລັກສະນະຕາມລວງຍາວ. ຮ່ອງຢູ່ທີ່ນີ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຄວນເລິກ, ເພາະວ່າພວກມັນພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ລະບາຍນ້ໍາເທົ່ານັ້ນ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຫນ້າດິນ asphalt ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຍາບ, ດັ່ງນັ້ນຢາງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການຂັດ. ຄຸນລັກສະນະບັງຄັບຂອງມັນຄວນປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະກາວທຸກຊິ້ນຂອງປູຢາງປູຢາງ.
ວິທີການນໍາໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມທີ່ຈະຂັບລົດຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນຈາກຄົນຂັບທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດສໍາລັບບາງຄັ້ງ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າສໍາລັບຢາງແຕ່ລະຊະນິດມີຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານທີ່ແນ່ນອນ. ອຸນຫະພູມອາກາດບໍ່ຄວນຕໍ່າກວ່າ +5 ອົງສາເມື່ອໃຊ້ຢາງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.
ຖ້າອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່ານີ້, ຢາງລົດຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຍຶດຕິດກັບພື້ນຖະຫນົນຈະຫນ້ອຍລົງແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ skidding ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຈະແຫ້ງຫມົດ. ແລະຖ້າລໍ້ຖືກ punctured, ມັນພຽງແຕ່ຈະແຕກ.
ຮູບແບບ tread ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດໃນກ້ອນຫຼືຫິມະຫຸ້ມຫໍ່. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຫິມະຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍອອກຈາກແຜ່ນຕິດຂັດຢາງ. ລົດຈະບໍ່ມີການຊີ້ນຳ, ຈະບໍ່ຮັກສາເສັ້ນທາງແລະຈະເຊື່ອຟັງການຊີ້ນຳໃນລະດັບໜ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງເບກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວນປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມໃດ?
ການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍແລະແມ້ກະທັ້ງສິ່ງພິມລົດຍົນເອກະລາດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ. ດ້ວຍການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາຕ້ອງການກໍານົດວ່າອຸນຫະພູມໃດທີ່ຈະຕ້ອງເກີນຂອບເຂດເພື່ອໃຫ້ຢາງລົດມີການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດ.
ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນເລີ່ມສູນເສຍຄຸນສົມບັດ elastic ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍຂອງ +7 ອົງສາ. ບາງແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກມີລະດັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ - ມັນແມ່ນ +5 ອົງສາ. ແຕ່ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 1-2 ອົງສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງດັ່ງກ່າວກໍ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງການຈັບໄດ້ສູງສຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອ້າງວ່າການດໍາເນີນການລົດສາມາດຂ້ອນຂ້າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ 0 ອົງສາ. ສິ່ງດຽວທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນແມ່ນການເພີ່ມໄລຍະການຢຸດ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ເປັນຈຸດສໍາລັບພວກເຂົາເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫມູ່ສີ່ລໍ້ຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນເກີບລະດູຫນາວ.
ສະນັ້ນ ຄວນປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມໃດ? ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້. ຖ້າ asphalt ແຫ້ງ, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ລະຫວ່າງ 0 ຫາ +7 ອົງສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຂັບລົດຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍອມຮັບ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະພາບອາກາດ slushy, ການປະກົດຕົວຂອງ sleet ແລະ sleet ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫມາຍຄວາມວ່າການທົດແທນຢາງທັນທີທັນໃດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກາຍເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດຫຼືສ້າງເຫດການສຸກເສີນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງມາດຕະຖານຂອງນິຕິກໍາລັດເຊຍ. ແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ບໍ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການມັນຫຼືບໍ່, ໃນລະດູຫນາວລາວຈະຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວ.
