ດີກວ່າວາງລະບົບປ່ຽນແບັດ
ລະບົບ ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ ມັນຈະຖືກລ້າສະໄຫມແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະຖືກປະຕິບັດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?
ສອງສາມອາທິດຜ່ານມາ, startup Better Place ໄດ້ເປີດຕົວ "ສະຖານີບໍລິການ" ຕົ້ນແບບຂອງຕົນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໂຕກຽວ. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນສະຖານີ relay ເພື່ອທົດແທນການຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການປົດປ່ອຍເຕັມ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລົດຖືກວາງຢູ່ເທິງເວທີທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ. ຖາດຫຸ່ນຍົນຈະແຍກແບັດເຕີລີ່ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ ເພື່ອສ້າງບ່ອນຫວ່າງສຳລັບຖາດທີສອງທີ່ເອົາແບັດເຕັມມາໃຫ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ, ລົດຈະສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 160 ກິໂລແມັດ. ການດໍາເນີນງານຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກ່ວາການເຕີມອາຍແກັສປົກກະຕິ. ບໍລິສັດປະກາດໄຟຟ້າ "ເຕັມ" ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງນາທີ. Better Place ໄດ້ເປີດສະຖານີທົດສອບຫຼາຍແຫ່ງແລ້ວ. ໃນອິດສະຣາເອນແລະອາເມລິກາ.
ກຸ່ມດັ່ງກ່າວ Renault-Nissan ເຊິ່ງຍັງຊ່ຽວຊານໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບບໍລິສັດ Israeli ສໍາລັບຮູບແບບໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີ ingenuity ຂອງລະບົບນີ້, ຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາຊະນະ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະມັນບໍ່ແນ່ນອນວ່າປະເທດຕ່າງໆທີ່ຢາກຈະໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະເອົາມືເຂົ້າໄປໃນຖົງຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍັງເກີດຂື້ນແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພິສູດຕົວເອງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມ Renault-Nissan ໃນມື້ນີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດດຽວທີ່ຕ້ອງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ລະບົບ Better Place. ເພື່ອໃຫ້ເທກໂນໂລຍີຂອງ Better Place ມີປະສິດທິພາບແລະມີກໍາໄລ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ່າງໆເພື່ອປະຕິບັດລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ທົ່ວໄປໃນແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ບັນຫາທີສາມແລະສຸດທ້າຍ - ການແຂ່ງຂັນແລະການຄົ້ນພົບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ບໍລິສັດອາເມລິກາ Altair ຕັ້ງໃຈຈະປ່ອຍແບດເຕີຣີອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 6 ນາທີ.
ສະຖານີ Better Place ທໍາອິດຈະເປີດໃນທ້າຍປີໃນ ເດນມາກ и ອິດສະຣາເອນ.
Shai Agassi ແລະລະບົບບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວ:
