ລົດກິລາກະທັດຮັດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ລົດກິລາ
ເນື້ອໃນ
ມັນເປັນເວລາຈ່າຍຄືນ. ລົດກິລາກະທັດຮັດ ສ່ວນ B ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບຍຸກໃຫມ່ຂອງຄໍາ. Supercharging ໄດ້ໃຫ້ພວກເຂົາມີຊີວິດແລະລັກສະນະໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະພາບຂອງການແກ້ໄຂພາຍໃນແລະກົນຈັກໄດ້ບັນລຸລະດັບທີ່ໂດດເດັ່ນແທ້ໆ. ແຕ່ກຸນແຈສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາສະເຫມີ revolves ກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ: ມ່ວນ.
ພວກເຮົາຕ້ອງການຢາກເລືອກ ກະທັດຮັດ a ຂັບລໍ້ ໜ້າ segment B ເພາະວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ກວ່າ 25.000 ເອີໂຣ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຕິບັດ, ໄວສົມເຫດສົມຜົນແລະສະເຫນີຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມມ່ວນ. ໃນລະຫວ່າງປີ 2015, ພວກເຮົາໄດ້ຂັບໄລ່ພວກມັນຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ໃນທຸກຈັງຫວະ ແລະ ໃນທຸກເສັ້ນທາງ. ລາຄາຂາຍຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງເກືອບທຸກຄົນ, ແລະການບໍລິໂພກ (ຂອງບາງແບບ) ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍທີ່ຍອມຮັບ.
ມາເບິ່ງນຳກັນວ່າອັນໃດດີທີ່ສຸດ ກິລາເສດຖະກິດກະທັດຮັດ.
7 ນັ່ງ Ibiza Cupra 21.500 ເອີໂຣ 1.8 TSI 191 CV
La ບ່ອນນັ່ງ Ibiza ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍເພາະວ່າມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ດີຫຼາຍ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທົດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຊາວສະເປນແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ມີ 1.8 turbo ພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ແລະພະລັງງານຂອງ 191 ແຮງມ້າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍ "ເຕັມ", ຍັງຂໍຂອບໃຈກັບແຮງບິດຂອງ 320 Nm, ແລະເຄື່ອງຈັກສະເຫມີດຶງເຖິງ 7.000 ຫັນ. ດ້ວຍຄວາມເປັນປົກກະຕິທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ.
Seat Ibiza Cupra ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ ແລະຍັງມີສ່ວນຕ່າງຂອງ XDS electronic limit-slip ແລະ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ໃນໂຫມດກິລາ, suspension ແລະພວງມາໄລແມ່ນ beefed ຂຶ້ນໃນໂຫມດກິລາ) ເປັນມາດຕະຖານ.
The Ibiza Cupra ເປັນຄູ່ແຂ່ງສໍາລັບລົດກະທັດລັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີທີ່ຈະມາເຖິງ (2016) ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະເອົາມືຂອງພວກເຮົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນເວລານີ້ຈະບີບມັນເລິກ.
6 Abarth 500 18.850 ເອີໂຣ
ບໍ່ມີຫຍັງແບ່ງຄວາມຄິດເຫັນຄື Chinkino Abarth, ເຈົ້າຈະຮັກມັນຫຼືເຈົ້າຊັງມັນ. ພວກເຮົາມັກມັນ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ...
ຕໍາແໜ່ງການຂັບຂີ່ຂອງມັນແມ່ນສູງເກີນໄປ ແລະພວງມາໄລແມ່ນຕັ້ງຕໍາ່ເກີນໄປ ແລະແນວນອນເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນອັດຕາສ່ວນຂອງ wheelbase ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງດຶງຄໍ, ແລະຄັ້ງທໍາອິດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດວ່າ ESP ທີ່ບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີ. ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາຫ້າມລໍ້ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຢ່າງເຕັມທີ່ (ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງລໍ້). ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກແລະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດຢູ່ທີ່ 2.000 rpm ແມ່ນການຕົວະທີ່ສົມບູນ. ສະບັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມໃນປີນີ້ແມ່ນ 595 ປີ ຈາກ 180 hp ມັນເປັນສຽງດັງຈາກໂຮງງານຈົນກ່ວາ 3.000 rpm ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ fury unleashed ຈົນກ່ວາ 5.000.
Abarth ໂຕນ້ອຍເບິ່ງໄວກວ່າມັນຫຼາຍ, ແລະອາລົມທີ່ວຸ່ນວາຍຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຫົນທາງທີ່ລ້ຽວໃດກໍ່ມ່ວນ (ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນຫ່ວງ). ດັ່ງນັ້ນສຽງຂອງລົດທີ່ມີສຽງດັງດັງຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຍິ້ມທີ່ມີ 32 ແຂ້ວ.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 ເອີໂຣ
ໃໝ່ Opel Corsa OPC ນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງແທ້ໆ. ນີ້ແມ່ນກຸ່ມດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຕົວກໍານົດການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ (ຍົກເວັ້ນ 208 ຈາກ Peugeot Sport ເຊິ່ງ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າ, ແມ່ນເກີນງົບປະມານ) ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນການຕິດຕາມທີ່ສຸມໃສ່ທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ - 207 hp. ແມ່ນພະລັງທີ່ສຸດຂອງຊໍ່, ແຕ່ຜົນຜະລິດແຮງດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສະຫນອງໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວ.
ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງດ້ວຍຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ເປີດ, ແລະ chassis ຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະເຫມີແລະຈະບໍ່ໃຫ້ທ່ານໄປເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ "ຄະດີອາຍາ" ທີ່ສຸດຂັບລົດ.
4. Renault Clio RS – 23.800 ເອີໂຣ
La Clio RS ລາວແບກພາລະອັນໜັກໜ່ວງຢູ່ເທິງບ່າຂອງລາວ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າສອງ. ລຸ້ນລ່າສຸດນີ້ໄດ້ຮັບ turbocharging ແລະສູນເສຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (ດີໃຈ). ຖ້າທ່ານສາມາດມີຈຸດປະສົງແລະຫຼີກເວັ້ນການປຽບທຽບກັບສະບັບທີ່ມັນປ່ຽນແທນ, RS ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. 1.6 Turbo 200 ແຮງມ້າ ຍູ້ຢູ່ສະ ເໝີ, ທ່າຂັບຂີ່ໃນປັດຈຸບັນມີພວງມາໄລຕັ້ງຊື່ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ທາງຫລັງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັ້ນລົງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງສອງ clutch ຫົກຄວາມໄວແມ່ນໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຂ້ອນຂ້າງຂື້ນກັບ DSG ຂອງ Volkswagen Group, ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ; ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ຈະເອົາບາງສ່ວນຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດ.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 ເອີໂຣ
La ລົດ Peugeot 208 GTi ໂດຍ PS ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະເອົາອັນດັບທໍາອິດໃນການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ດ້ວຍລາຄາ 26.200 ເອີໂຣ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເກີນເພດານຂອງ 25.000 ເອີໂຣ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ໃກ້ກັບອານາເຂດຂອງMégane RS. ປົກກະຕິ" 208 GTiຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວມີພອນສະຫວັນໃນສະຫງວນ. ມັນຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈໍາກັດການເລື່ອນແລະການປັບຄ່າ granite ຂອງ Peugeot Sport, ແຕ່ມັນຈະມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ.
ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍດີ, ມີການຕົບແຕ່ງສີແດງແລະໃບຍ່ອຍ 'Playstation' ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ໃນຂະນະທີ່ 208 GTi ສະຫນອງຄວາມມ່ວນທີ່ເຫມາະສົມໃນການຂັບຂີ່. ມໍເຕີຍູ້ໃຫ້ລຽບແລະລຽບ, ແລະຫຼັກຊັບດ້ານຫລັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃສ່ພຽງແຕ່ປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ. ກ່ອງເກຍທົນທຸກຈາກການຕິດຂັດ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການບໍລິໂພກແມ່ນຕໍ່າແທ້ໆສໍາລັບ 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 ເອີໂຣ.
ແມ່ນແລ້ວ: ລົດທີ່ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (ໃນເຈ້ຍ) ສິ້ນສຸດລົງໃນອັນດັບສອງໃນການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ Swift Sport ມັນ ເປັນ ຢ່າງ ຫນ້ອຍ ທີ່ ມີ ອໍາ ນາດ ແລະ ລາ ຄາ ຖືກ ທີ່ ສຸດ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ທັງ ຫມົດ, ແຕ່ ຍັງ ເປັນ ຫນຶ່ງ ໃນ ຄວາມ ມ່ວນ ທີ່ ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກ 1,6 ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕາມທໍາມະຊາດຂອງມັນບໍ່ຢ້ານທີ່ຈະຂາຍ: 136 hp. revs ຢູ່ 6.900 rpm ແລະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງ turbocharged ຂອງຕົນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ມີ clutch ແຫ້ງແລະຄູ່ມືເຮັດໃຫ້ເກມມ່ວນຫຼາຍ. ໂຊກດີ, Swift ຍັງມີ chassis ທີ່ສົມດູນຢ່າງສົມບູນກັບ oversteer.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 ເອີໂຣ
La Ford Fiesta ມັນແປກໃຈກັບທຸກຄົນ. ລຸ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ ທີ່ມີຄວາມດູດດື່ມຕາມທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ມັກການຖີບລົດ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຄື່ອງບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງມ່ວນຊື່ນ. ໃຫມ່ STແທນທີ່ຈະ, ລາວເບິ່ງຄືວ່າມາຈາກດາວອື່ນ.
ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນແມ່ນ 1.6 turbocharged ແລະຜະລິດ 182 hp. Understeer ພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາໃນຄັ້ງທີສອງ (ມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈໍາກັດ), ແຕ່ທ່ານກໍ່ຕ້ອງເຮັດຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດມັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງຕົນແລະສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫລອມໂລຫະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດກິລາທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະ envy.
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ພາຍໃນບໍ່ເຖິງ par, ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍນັ້ນບໍ່ສາມາດຮັກສາມັນໄວ້ຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫມວກຮ້ອນລາຄາຖືກຂອງພວກເຮົາ.
