ທົດລອງຂັບ BMW X7 vs Range Rover

ລະຫວ່າງພວກເຂົາມີຫົກປີການຜະລິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຍຸກທັງຫມົດໂດຍມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Range Rover ແຂ່ງຂັນເກືອບເທົ່າທຽມກັນກັບ BMW X7 ໃຫມ່

ຍອມຮັບມັນ, ເຈົ້າຄືກັນ, ເມື່ອທ່ານເຫັນ BMW X7 ຄັ້ງທໍາອິດ, ປະຫລາດໃຈກັບຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ໂດດເດັ່ນກັບ Mercedes GLS? ນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາໃນສະຫະລັດ, Alexey Dmitriev, ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ທົດສອບ crossover ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ BMW ແລະຊອກຫາຈາກຜູ້ອອກແບບວ່າມັນເກີດຂຶ້ນແນວໃດວ່າຊາວ Bavarians ເລີ່ມຮຽນແບບຄູ່ແຂ່ງຕະຫຼອດໄປ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງທຸກຄົນສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ BMW X7 ຢູ່ມອດໂກ, ທັນທີທັນໃດມັນເຂົ້າໄປໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນເມືອງ Leningradka, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນຕົມໃນເຂດ Domodedovo. ບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າ "X-Seventh" ແມ່ນມາຈາກຊຸດທໍາອິດ, ແຕ່ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຕົວແບບທີ່ຫາກໍປາກົດ, ໃນທາງທິດສະດີ, ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ splash ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ Moscow. ເປັນ BMW ໃຫມ່, ພາຍໃຕ້ຊື່ໃຫມ່, ມີ silhouette monumental ແລະ 22 ລໍ້. ແຕ່ບໍ່, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ "X-Seventh" ຈັດການເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດ.

ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ: ມີ X7s ຫຼາຍແທ້ໆໃນມອດໂກ. ແນ່ນອນ, ການນັບແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຫຼາຍສິບ, ແຕ່ Bavarians ແທ້ໆຕີເປົ້າຫມາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃຫຍ່ກວ່າ, ໄວຂຶ້ນແລະສູງກວ່າ - ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດຂອງ BMW ເກົ່າ. ພາຍໃນ, ປັບແຕ່ງຕາມຮູບແບບຂອງ 7-Series ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແມ່ນດີກວ່າຢ່າງຊັດເຈນກັບ crossovers ທັງຫມົດທີ່ overgrown. ຮູດັງທີ່ມີຂະໜາດທີ່ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ເປັນຕາຫລໍ່ຫລອມຂອງເລເຊີ optics ແລະເສັ້ນ glazing ສູງ - X7 ແມ່ນສະຫງ່າງາມຢ່າງແທ້ຈິງໃນທຸກສີ.

BMW ນີ້ເຂົ້າໃຈທ່າທາງ, ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄົນຂັບ (ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ດົນ), ແລະມັນຍັງມີສຽງດັງທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບອກຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຊຸດຂອງ Snow Maidens ໃນການພິມອອກສະເພາະແລະ ແຜ່ນພັບ?

ຂະຫນາດທີ່ມະຫັດສະຈັນໂດຍມາດຕະຖານ BMW (ຄວາມຍາວ - ເກືອບ 5,2 m, ສູງ - 1,8 m) ເກືອບບໍ່ມີຜົນຕໍ່ນິໄສຂອງ X7. ລາວໄດ້ຖືກສອນໃຫ້ຂີ່ໂດຍວິສະວະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສະລັບສັບຊ້ອນນ້ໍາຫນັກເກີນຢູ່ທີ່ນີ້. ແບບ Crossover ທີ່ມີ pneuma ກ້າວຫນ້າສາມາດໃຫ້ຫົວສໍາລັບລົດ SUVs ຫນາແຫນ້ນແລະຫຼາຍ nimble ຫຼາຍ. ແລະຢ່າປ່ອຍໃຫ້ 249 ແຮງມ້າກາຊວນໃນຫົວຂໍ້ຍານພາຫະນະສັບສົນທ່ານ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມລິດສາມາດຜະລິດແຮງບິດໄດ້ເຖິງ 620 ນິວຕັນແມັດ ແລະເລັ່ງການແລ່ນຂ້າມທາງ 2,4 ໂຕນເປັນ “ຮ້ອຍ” ພາຍໃນ 7 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ພວກເຮົາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງໄດ້ພະຍາຍາມ variant ເທິງສຸດຂອງ X7 M50d. ໃນທີ່ນີ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມລິດດຽວກັນ, ແຕ່ມີການສາກໄຟຊຸບເປີທີ່ມີພະລັງກວ່າ ແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງ, ຜະລິດກຳລັງ 400 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 760 Nm. ສະຫງວນ traction ແມ່ນ insane: ມັນເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະ X7 ຈະເລີ່ມມ້ວນເຖິງ asphalt ໃນວົງການຂົນສົ່ງທີສາມ. ແຕ່ສິ່ງອື່ນທີ່ໂດດເດັ່ນ: ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດເຜົາໄຫມ້ 8-9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ. ກາຊວນ, ພວກເຮົາຈະຄິດຮອດເຈົ້າ!

ການເລືອກຄູ່ແຂ່ງສໍາລັບ BMW X7 ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາມັນເບິ່ງຄືວ່າ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຖ່າຍ, Mercedes ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາເອົາ GLS ໃຫມ່ມາລັດເຊຍ, ແລະການປຽບທຽບ X-Seven ກັບເຄື່ອງເກົ່າແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ. Lexus LX, Infiniti QX80? ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ. Audi Q7 ຍັງນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະ Cadillac Escalade ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຫດຜົນທາງອຸດົມການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງດຽວໃນລັດເຊຍຍັງຄົງເປັນ Range Rover - ບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ເປັນ thoroughbred, ແລະຍັງໄວແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ການອອກແບບ Range Rover ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫົກປີແລ້ວ - ນີ້ຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຊາວອັງກິດຫຼັງຈາກການເປີດຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ BMW X7?

ໃຫ້ຄວາມຊື່ສັດ, ທ່ານສົນໃຈກັບເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດແດ່ Range Rover ນີ້? ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ? ຫຼືສູງເຖິງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ? ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດມັນເຜົາຜານນໍ້າມັນຈັກຈັກລິດ? ຖ້າແມ່ນ, ເຈົ້າແລະຂ້ອຍເບິ່ງລົດນີ້ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າຖ້າມີມາດຕະຖານການອອກແບບຢູ່ໃນ SI, ມັນຈະເປັນ Range Rover. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສິ່ງດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັງວົນແທ້ໆເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດນີ້ແມ່ນລາຄາຂອງມັນ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ປະທັບໃຈ: ຈາກ $ 108 ສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 057 ລິດເຖິງ $ 4,4 ສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍດຽວກັນ, ແຕ່ໃນຮຸ່ນ SV Autobiography.

ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ: ສໍາລັບເງິນນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮັບລົດ, ການອອກແບບທີ່ຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງອີກ 10 ປີ (ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍກໍາລັງປະເມີນການຄາດຄະເນທີ່ແທ້ຈິງ). ດີ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, Land Rover ໄດ້ພິສູດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົວແບບກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ທ່ານ​ລືມ​, ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ "Range​" ດຽວ​ກັນ​ບໍ່​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ຈາກ 1994 ຫາ 2012​. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮູບລັກສະນະຂອງ Range Rover ຍັງຄົງມີຄວາມຫນ້າສົນໃຈແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຈາກປີຕໍ່ປີ, ຄືກັບຄວາມງາມນິລັນດອນຂອງຫນຸ່ມ Audrey Hepburn. ອັນທີສອງ, ເກືອບເຈັດປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍ SUV ລຸ້ນທີ XNUMX, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນພຽງແຕ່ມື້ວານນີ້.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າ X7 ແມ່ນດີກ່ວາ Range Rover ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຕັດສິນໂດຍວິທີທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດໄປ filming, ທັງສອງລົດກະຕຸ້ນປະມານຄວາມສົນໃຈດຽວກັນໃນການຈະລາຈອນ.

ພວກເຮົາໄດ້ຄັດອອກຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຂອງ SUV. ຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍປະທັບໃຈກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ລົດນີ້ໃຫ້. ຢ່າງຈິງຈັງ, ເວລາດຽວທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນແມ່ນໄປພັກຜ່ອນຢູ່ເທິງບ່ອນອາບແດດຢູ່ຂ້າງສະລອຍນໍ້າ. ແລະໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການລົງຈອດຂອງຜູ້ບັນຊາການທີ່ມີຊື່ສຽງແລະອື່ນໆ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ suspension. ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງເລີຍວ່າພື້ນຜິວປະເພດໃດຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້: ບໍ່ວ່າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດຢູ່ຖະໜົນດິນ, ທາງຫຼວງ ຫຼືທາງແຂ່ງ, ຄວາມຮູ້ສຶກກໍຄືກັນ.

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອຢ່າງຈິງໃຈວ່ານີ້ບໍ່ສໍາຄັນໃນການສົນທະນານີ້, hulk ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 6,9 ວິນາທີ (ພວກເຮົາຍັງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຕົວເລກ) ແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 218 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນ, ບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄືກັນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ (ດີ, ອາດຈະຍົກເວັ້ນການຄວບຄຸມ gesture). ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າລະບົບສຽງ Meridian ແມ່ນ incredible.

ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າແລ້ວ, ກ່ຽວກັບລາຄາ. ແຕ່ມັນຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແຮງຈູງໃຈຂອງຄົນທີ່, ທຸກສິ່ງອື່ນໆເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ເລືອກລົດນີ້ແມ່ນຄວາມລຶກລັບສໍາລັບຂ້ອຍ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍມັນຈະບໍ່ມີທາງເລືອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນການສົນທະນາທີ່ຫນ້າເບື່ອດຽວກັນກ່ຽວກັບລົດຊາດແລະສີ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫມູ່ເພື່ອນແລະເພື່ອນຮ່ວມງານ Roman ຂອງຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດີກັບຂ້ອຍ.