ຂັບທົດສອບ Range Rover Sport 2014 shod ໃນຢາງ Goodyear
Eagle F1 Asymmetric SUVs ເພີ່ມນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດແລະຄວາມວ່ອງໄວ Goodyear ປະກາດວ່າ 2014 Range Rover Sport ແມ່ນມີຢາງລົດ Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, ເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກຫຼາຍປີກັບ Land Rover Jaguar. ລົດ SUVs ທີ່ບໍ່ສະໝຳ່ສະເໝີ Eagle F1 ເພີ່ມຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ວ່ອງໄວຂອງລົດ. ໂດຍການກະຈາຍແຮງດັນຢາງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມການເຂົ້າມຸມແລະການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນສູງສຸດໃນເວລາທີ່ cornering. ມັນຍັງສະຫນອງການຈັດການປຽກທີ່ດີກວ່າເກົ່າຍ້ອນຮູບແບບ tread asymmetric ທີ່ປັບປຸງການຕິດຕໍ່ປຽກແລະຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນ hydroplaning. ສຸດທ້າຍ, ຢາງລົດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກພາຍນອກ ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ກົງກັບພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາຂອງລົດ. “ລົດ SUV Eagle F1 ທີ່ບໍ່ສົມມາດມາຕຖານ ເສີມປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າຂອງ Range…
ຂັບທົດສອບ Range Rover
ລໍ້ໄດ້ທໍາລາຍສະຫນາມຫຍ້າປະຫວັດສາດ, ແຕ່ນັກບໍານານຍ່າງບໍ່ຕົກໃຈ - ລະດັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນຍີ່ຫໍ້ Range Rover ໃນປະເທດອັງກິດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອທຸງທີ່ຖືກປັບປຸງເກືອບຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເປັນມົນລະພິດ, ສ່ວນກາງຂອງຫລັງຂອງ sofa ຄ່ອຍໆເລື່ອນລົງ, ປະກອບເປັນການແບ່ງປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ. ພາກສ່ວນຂອງມັນອອກໄປຂ້າງຫນ້າ, ເປີດການເຂົ້າເຖິງກ່ອງແລະ coasters. ບ່ອນນັ່ງໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງເຄິ່ງ recumbent, ເປັນ ottoman plump ໃບພາຍໃຕ້ຕີນຂອງທ່ານ. ຄົນຂັບລົດເລີ່ມປິດຢ່າງງຽບໆ - ໃນເສັ້ນທາງຂອງສະຫນາມບິນລອນດອນ Heathrow Range Rover ຂີ່ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ຮຸ່ນລູກປະສົມແມ່ນຄວາມແປກໃຫມ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະດັບການປັບປຸງຂອງເຮືອທຸງ Range Rover, ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງເສດຖະກິດ, ແຕ່ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງຄວາມງຽບສະຫງົບທີ່ສວຍງາມນີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນການຕິດຕາມ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາອາຍແກັສໄດ້ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ, ...
Range Rover Test Drive
Cliveden, ທີ່ຢູ່ປະມານສາມສິບໄມທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງລອນດອນ, ເປັນທີ່ລຶກລັບຂອງນິທານທີ່ເປັນຕາຢ້ານຂອງເຈົ້າຊາຍແລະເຈົ້າຍິງ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນປະຫວັດສາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງອັງກິດຫຼາຍກວ່າສາມຮ້ອຍປີ. ຫີນກ້ອນຫີນໃນຕອນທ້າຍຂອງຊອຍຍັກແມ່ນຍັງດີສໍາລັບ hooves ມ້າກ່ວາຢາງລົດ, ແລະຈໍານວນຂອງ renders ທີ່ມີຢູ່ໃນ christening ຂອງຕົນເອງຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້ທໍາລາຍຮູບພາບຂອງຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Cliveden, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍມັນຫມົດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນ Range Rover ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະຫວັດສາດອັງກິດແລ້ວ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຮອບຊາວສີ່ປີ, ມັນສົມຄວນທີ່ຈະນໍາມາສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸດົມສົມບູນນີ້. ຝາ majestic, ທຸລະກິດໃນ jackets striped ແລະຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນ tailcoats ເປັນພື້ນຫລັງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຫດການທີ່ສໍາຄັນນີ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ polished ...
ທົດລອງຂັບ BMW X7 vs Range Rover
ລະຫວ່າງພວກເຂົາ - ຫົກປີການຜະລິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຍຸກທັງຫມົດໂດຍມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Range Rover ແຂ່ງຂັນເກືອບໃນເງື່ອນໄຂເທົ່າທຽມກັນກັບ BMW X7 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍອມຮັບມັນ, ເຈົ້າຄືກັນ, ເມື່ອທ່ານເຫັນ BMW X7 ຄັ້ງທໍາອິດ, ປະຫລາດໃຈກັບຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Mercedes GLS? ນັກຂ່າວສະຫະລັດຂອງພວກເຮົາ Alexei Dmitriev ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ທົດສອບ crossover ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ BMW ແລະຄົ້ນພົບຈາກນັກອອກແບບວ່າມັນເກີດຂຶ້ນແນວໃດວ່າຊາວ Bavarians ເລີ່ມຮຽນແບບຄູ່ແຂ່ງຕະຫຼອດໄປ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸກຄົນສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້. ຂ້ອຍໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ BMW X7 ແລ້ວໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງມອດໂກ, ທັນທີທັນໃດມັນເຂົ້າໄປໃນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ Leningradka, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມໃນເຂດ Domodedovo. ບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າ "X-seventh" ແມ່ນມາຈາກ ...
ທົດລອງຂັບ Lexus NX vs RR Evoque
ການທົດສອບປຽບທຽບນີ້ອາດຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈໃນວິນາທີແຍກ. ເບກກັບພື້ນ, ABS chirps hopelessly, ຢາງກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະ cling ກັບ asphalt ແຫ້ງດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສຸດທ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນ: ອີກເຄິ່ງວິນາທີ, ແລະ crossover ປະສົມຈະປ່ຽນເປັນ sandwich ລາຄາແພງ ... ນີ້ປຽບທຽບ ການທົດສອບບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ - ທຸກຄົນຕັດສິນໃຈແຍກວິນາທີ. ເບຣກຕີພື້ນ, ABS ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງສິ້ນຫວັງ, ຢາງລົດກຳລັງພະຍາຍາມເອົາຢາງປູຢາງແຫ້ງດ້ວຍກຳລັງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈດີແລ້ວວ່າ: ອີກເຄິ່ງວິນາທີ, ແລະລົດປະສົມແບບປະສົມຈະປ່ຽນເປັນແຊນວິດລາຄາແພງ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນລົດບັນທຸກ, ແລະຊື່ໄປທາງໜ້າແມ່ນລົດ E-Class ສີຂາວຫິມະ. ຕອນທີ່ຂ້ອຍເລີ່ມນັບຖົງລົມນິລະໄພ, ເດັກຍິງຜູ້ທີ່ລືມກະຈົກ, ກັບຄືນໄປຫາແຖວຂອງນາງ. ຈາກການເລັ່ງ adrenaline ...
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: ແບບ, ລາຄາ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະຮູບພາບ – ຄູ່ມືການຊື້
Land Rover Range Rover Velar: ແບບ, ລາຄາ, ສະເພາະ ແລະຮູບພາບ – ຄູ່ມືການຊື້ Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar – ເກີດໃນປີ 2017 – ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ ຊັ້ນດຽວກັນກັບ Jaguar F-Pace ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິຮູບພາບທີ່ມັກການອອກແບບໃນຄວາມຕ້ອງການ (ມືຈັບປະຕູທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ຈັບຕາ). ໃນຄູ່ມືການຊື້ຈາກ Land Rover Range Rover Velar ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບທາງເລືອກທັງຫມົດສໍາລັບ "ເທຣນ" ພາສາອັງກິດ 4x4 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາ: ລາຄາ, Motori, ອຸປະກອນເສີມ, ການປະຕິບັດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຫຼາຍທີ່ທ່ານສະແດງອອກ. . Le photo della…
ການທົດສອບຂັບລົດ Range Rover Velar: ລະດັບຄວາມກວ້າງ
ຫລັງລໍ້ຂອງສະມາຊິກທີ່ຫນຸ່ມນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ Range Rover exquisite ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ວິທີການຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ພຽງພໍກັບເວົ້າວ່າ Velar ແມ່ນຫມາຍເຖິງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ Evoque ແລະ Range Rover ໄດ້. ມີເຫດຜົນ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນ. ແຕ່ການຈໍາກັດການອະທິບາຍເຖິງການມີຢູ່ຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວໃຫ້ມີພຽງແຕ່ຂໍ້ເທັດຈິງເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນເກືອບຈະເປັນອາດຊະຍາກໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າ Velar ຕົວຂອງມັນເອງເປັນປະກົດການໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນແລະເກືອບບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ - ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ. ລົດນີ້ແມ່ນສະຫງ່າງາມກວ່າ Mercedes GLE Coupe ແລະຊັ້ນສູງກ່ວາ BMW X6. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສອງແບບທີ່ນິຍົມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຊິ່ງ, ຕາມເຫດຜົນ, ສາມາດ ...
ທົດລອງຂັບ Audi Q3 ຕໍ່ກັບ Range Rover Evoque
ສາມລ້ານຮູເບີນໃນເດືອນກ່ອນໄດ້ເປີດປະຕູໃຫ້ເກືອບທຸກຫ້ອງຮຽນ: SUVs, ລົດເກັງຂັບລົດທັງຫມົດຫຼືແມ້ກະທັ້ງ coupes. ແຕ່ດຽວນີ້ທຸກຢ່າງໄດ້ປ່ຽນແປງແລ້ວ Audi Q3 ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາເປັນເວລາດົນນານເພື່ອໄປຮອດປະເທດຣັດເຊຍ, ບ່ອນທີ່ມີການກະແຈກກະຈາຍຂອງແບບຈໍາລອງຂອງພາກສ່ວນນີ້, ເຊັ່ນ BMW X2 ກັບ Jaguar E-Pace ແລະ Lexus UX ທີ່ທັນສະໄຫມກັບ Volvo XC40, ມີ. ຕົກລົງແລ້ວ. ແຕ່ Q3 ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນແລະໄດ້ຮັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວທີ່ມັນສາມາດທ້າທາຍບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະຫວ່າງຂອງປະເພດ - Range Rover Evoque. Audi Q3 ຫນາແຫນ້ນໄດ້ຖືກຂະຫນານນາມແລ້ວວ່າ "Q8 ນ້ອຍ". ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ປະເພດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການສໍາເນົາຂອງ crossover flagship. ແຕ່ມັນແມ່ນແທ້ບໍ? ໃຫ້ພະຍາຍາມຄິດອອກ. ພຽງແຕ່ຂັບລົດສອງສາມຊົ່ວໂມງ ...
ທົດລອງຂັບ GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duel of the giants
ມາຮອດປະຈຸບັນ, Range Rover ແລະ Mercedes ແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີຄວາມໃກ້ຊິດກັນເທົ່າກັບປະຈຸບັນ. ມື້ນີ້, ທັງສອງບໍລິສັດມີລົດ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດເຕັມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 8 ສູບ. ການທົດສອບປຽບທຽບ Range Rover TDV420 ແລະ Mercedes GL 272 CDI. ຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍຂອງ GL ແມ່ນເພື່ອເອົາຊະນະ Range Rover. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຄິດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີແລະໃນເວລາດຽວກັນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແປດສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນດ້ານຫລັງ, Range ອາດຈະບໍ່ໄດ້ກະກຽມ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ປະເທດອັງກິດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ XNUMX ຖັງ, ເຊິ່ງໃນເວລາດຽວກັນພັດທະນາ. ຄວາມປະທັບໃຈ XNUMX ມ້າ. ກັບ. ລັກສະນະຂອງກາຊວນຂອງ Briton ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນ…
ທົດສອບຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ Range Rover SDV8: ສະຫງ່າງາມຕາມທຳມະຊາດ
ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງການປັບປຸງ Range Rover ໃນ Autobiography Variant Range Rover ບໍ່ເຄີຍເປັນພຽງແຕ່ SUV. ເຖິງວ່າຕົວແບບນີ້ໄດ້ພັດທະນາໄປຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນປະກົດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດອັນສະຫງ່າລາສີຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງອັງກິດຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້. ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງມັນ, ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ທົນທານຕໍ່ທີ່ສາມາດໄປການລ່າສັດ fox ຫຼືຍ່າງປ່າໃນອາຟຣິກາໄດ້ດີ, ແຕ່ມື້ນີ້ Range Rover ແມ່ນຄ້າຍຄືຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບໃນການເດີນທາງຮອບໂລກ. Range Rover ເດີມໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງວ່າເປັນວຽກງານສິລະປະ, ແລະຜູ້ສືບທອດຂອງມື້ນີ້ກໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບຄໍານິຍາມນັ້ນເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ສອດຄ່ອງກັບຍຸກທີ່ພວກເຮົາ ...
ຂັບທົດສອບແລະການປຽບທຽບຂອງ Lexus LX ແລະ Range Rover
ຜູ້ຊື້ລັດເຊຍມີຄວາມອັບອາຍຫນ້ອຍລົງໂດຍການບໍາລຸງຮັກສາລົດກາຊວນເລື້ອຍໆແລະບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ສຽງດັງທີ່ຫິວໂຫຍຂອງກາຊວນ 450 ສູບຈະເຮັດໃຫ້ນັກເຄື່ອນໄຫວ Greenpeace ກາຍເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ, ແຕ່ Lexus LX6d ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍຕາຢູ່ໃນປະເທດທີ່ຍັງພົບເຫັນລົດ SUV ຍັກໃຫຍ່. ໃນລັດເຊຍ, ມັນຂາຍດີກ່ວາລຸ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະນີ້ບໍ່ແປກໃຈ. ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Range Rovers ລັດເຊຍຍັງເຕີມນໍ້າມັນຢູ່ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍທີ່ມີປ້າຍຊື່ DT. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ V8s ເສດຖະກິດ, ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຂອງສະຖານະພາບ V25 ຍັງສູງ - XNUMX%. ຜູ້ຊື້ລັດເຊຍມີຄວາມອັບອາຍຫນ້ອຍລົງໂດຍການບໍາລຸງຮັກສາລົດກາຊວນເລື້ອຍໆແລະບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. motors ດັ່ງກ່າວມີຂໍ້ໄດ້ປຽບ convincing. ຕົວຢ່າງ, ການດຶງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກລຸ່ມສຸດແລະກົດ ...
ຂັບທົດສອບ Range Rover Velar
ຫມູ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ AvtoTachki ຕ້ອງການທົດສອບ Velar ເປັນເວລາດົນນານ. ເມື່ອພວກເຂົາພົບກັນໃນທີ່ສຸດ, Matt ຍອມຮັບວ່າລາວຢາກຂັບລົດນີ້ຢູ່ສະເຫມີ. ລາວຍັງໄດ້ແຕ້ມຮູບຄົນທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງຜູ້ຊື້ Range Rover Velar - ເປັນລົດກະບະທີ່ສະຫຼັບຊັບຊ້ອນທີ່ມະຫັດສະຈັນແລະມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດສະຖານີ. ມັນຍັງເປັນລົດເກັງກິລາຟຸ່ມເຟືອຍ ແລະ SUV ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ. ທັງໝົດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ Velar ແມ່ນດີພໍສົມຄວນ ເພາະວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບຢ່າງໜ້ອຍສາມເຄື່ອງທີ່ດີ. ການຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ນີ້ "ຫຼາຍບຸກຄະລິກກະພາບ" ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ Land Rover ເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ສາມລົດໃນເວລາດຽວແລະມັກຈະ obsessed ກັບຫນຶ່ງ. ດີ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ Range Rover ໃຫມ່, ລາຄາແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍໃນ ...
ທົດລອງຂັບ Range Rover TDV8: ຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກຄົນ
Range Rover ນີ້ອາດຈະຮ້ອງອອກມາຈາກທໍາມະຊາດ, ແຕ່ບັນຍາກາດອັນສູງສົ່ງແລະພະລັງງານ 8 ແຮງມ້າ V340 ກາຊວນ. ຄືກັນກັບເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງ. ພວກເຮົາຕັ້ງການຄວບຄຸມການຕອບສະໜອງທາງພູມສັນຖານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ເປັນຕົມ, ນຳໃຊ້ໂໝດເກຍຕໍ່າຂອງກ່ອງເກຍ (2,93:1) ໃນກໍລະນີ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ມີຂີ້ຕົມ. ຄວາມປາຖະຫນາດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຂອບເຂດຂອງຈິນຕະນາການ, ແຕ່ກັບລົດນີ້ພວກເຂົາແມ່ນແທນທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ້ອນຫີນອັນດີ ແລະຫຍ້າປຽກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂະໜາດ 21 ນິ້ວ ເໝາະກັບບັນຍາກາດອັນສູງສົ່ງຂອງລົດ Range Rover ຂະໜາດໃຫຍ່ ຖ້າພວກເຂົາຢູ່ໃນເດີ່ນຂອງພວກຄົນຊັ້ນສູງຂອງອັງກິດ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາລໍຖ້າດ້ວຍຄວາມອົດທົນ ...
ຂັບທົດສອບ Audi Q3, BMW X1 ແລະ Range Rover Evoque: ຜູ້ຊາຍໃນທໍາມະຊາດ
ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານຮ່ອມພູຂອງເມືອງໃຫຍ່ຫຼາຍກວ່າຜ່ານຫີນກ້ອນຫີນ, ຮູບແບບ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພ້ອມສໍາລັບການຫລົບຫນີຈາກຊີວິດປະຈໍາວັນ. ນີ້ຂາຍຢ່າງສໍາເລັດຜົນ BMW X1 ຄວນລະວັງຄູ່ແຂ່ງໃຫມ່ຂອງຕົນ Audi Q3 ແລະ Range Rover Evoque ຈະຊີ້ແຈງການທົດສອບການປຽບທຽບຂອງສາມລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ສູບທີ່ມີ traction ດີ. ເຈົ້າຂີ້ອາຍບໍ? ກ່ອນຈະເຂົ້າໄປໃນເວັບໄຊ, ເຈົ້າຟັງບໍ, ມີໃຜຢູ່ບໍ? ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການຄົນແປກຫນ້າເບິ່ງລາວແລະກົດລີ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຄິດຄ່າລົດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າບໍ? ຈາກນັ້ນ, ເພື່ອພະເຈົ້າ, ຢ່າຊື້ Range Rover Evoque! ສໍາລັບ phobe ສັງຄົມ, ຊີວິດປະຈໍາວັນທີ່ມີຂອບເຂດຂະຫນາດນ້ອຍກາຍເປັນ hell ທີ່ແທ້ຈິງ. ແລະສໍາລັບຄົນອື່ນ, ຄໍາແນະນໍາແມ່ນການແຕ່ງຕົວທີ່ດີກວ່າ ...
ທົດລອງຂັບ BMW X5, Range Rover ແລະ Audi A7
ບ່ອນຈອດລົດ Moscow ສໍາລັບຄົນຕ່າງປະເທດແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້. ຊາວເຢຍລະມັນບໍ່ເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ນັກຮຽນສາມາດຊື້ Porsche Cayenne, ແລະຊາວໂຮນລັງບໍ່ໄດ້ໄປ Red Square ກ່ອນ, ແຕ່ພິຈາລະນາ BMW 7-Series ໃນ Tverskaya "ທ່ານມີເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບການຊື້ BMW ບໍ?" - ຫມູ່ເພື່ອນຈາກ Amsterdam, ເຂົ້າໄປໃນ X5, grimaced somehow dismissively. ສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງກາງ, ລາວນັບ 18 ຂ້າມ Bavarian, ປະມານ 20 "ຫ້າ" ແລະ 18 "ເຈັດ". Range Rover, ທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍໄປມື້ອື່ນ, ເບິ່ງຄືວ່າຊາວເອີຣົບເປັນລົດທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ: ໃນວັນທີ 30, ລາວສູນເສຍການນັບ. ບ່ອນຈອດລົດ Moscow ສໍາລັບຄົນຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້. ຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢູ່ຄ່ໍາໃນອອສເຕີຍ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຈັດການລະດັບສູງຂອງ Volkswagen ໄດ້ຖາມຂ້າພະເຈົ້າຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່: - Moscow ເປັນແນວໃດ? "ດີ, ແຕ່ຕະຫຼາດບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ," ລາວແຜ່ມືຂອງລາວໃນການຕອບໂຕ້. — ລໍຖ້າ, ດັ່ງນັ້ນນັກຮຽນລັດເຊຍບໍ່ຊື້ Porsche Cayenne ອີກຕໍ່ໄປບໍ? ເຍຍລະມັນຕົກຕະລຶງ. Gustav Otto, ໜຶ່ງໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ BMW,…
ການທົດສອບຂັບ Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, ບໍ່ຂີ້ອາຍ, ກະແຈກກະຈາຍຂອງຝຸ່ນ. QX30 ແມ່ນຢູ່ບໍ່ໄກ - ການຂ້າມຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະປະທັບໃຈກັບຄວາມໂຫດຮ້າຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາມີຄວາມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງອອກຈາກຕົວເມືອງ, ສອງນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ: Range Rover Evoque ແລະ Infiniti QX30 - ຫວ່າງເປົ່າ ຫຼືລົດພຣີມຽມທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຖ້າ "ພາສາຍີ່ປຸ່ນ" ເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ "Ewok" ຈະມີອາຍຸ 10 ປີໃນໄວໆນີ້. ພວກເຂົາບໍ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະປະທັບໃຈກັບຄວາມໂຫດຮ້າຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາມີຄວາມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງອອກຈາກຕົວເມືອງ: ຂັບລົດທັງຫມົດແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແຂງ. ແນວຄວາມຄິດຂອງ LRX ໄດ້ຖືກສະແດງຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2008 - ແລະມັນຍັງບໍ່ຖືກຈັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່ອຍໆ ...
