ທົດລອງຂັບ Range Rover TDV8: ຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກຄົນ

Range Rover ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຮ້ອງຈາກທໍາມະຊາດ, ແຕ່ບັນຍາກາດອັນດີເລີດຂອງມັນແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ V8 340 ແຮງມ້າທີ່ມີພະລັງ. ເຂົາເຈົ້າຢືນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ປົກກະຕິຄືກັນ.

ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາ ກຳ ນົດການຕອບສະ ໜອງ ທາງເດີນທາງແບບ Dual Transmission Terrain ກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຂີ້ຕົມ, ກະຕຸ້ນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ (2,93: 1) ໃນກໍລະນີ, ແລະອອກຈາກການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບແລະເສັ້ນທາງທີ່ຂີ້ຕົມ. ຄວາມປາຖະ ໜາ ດັ່ງກ່າວແມ່ນໄກຈາກສະຖານທີ່ແຫ່ງຄວາມຈິນຕະນາການ, ແຕ່ວ່າກັບລົດຄັນນີ້ພວກເຂົາກໍ່ຄົງຈະເປັນທາງເລືອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຍ້າທີ່ດີແລະຫຍ້າປຽກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂະ ໜາດ 21 ນິ້ວ ເໝາະ ສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງສົ່ງຂອງ Range Rover ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນຖ້າພວກມັນຢູ່ໃນສະ ໜາມ ຫຼວງຂອງພວກຄົນຊັ້ນສູງພາສາອັງກິດ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງລໍຄອຍຢ່າງອົດທົນຕໍ່ການຈໍລະຈອນສິນຄ້າຢຸດຕິແລະກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ.

ທັນທີທີ່ tachometer virtual ຮອດປີ 2000, ລົດດ້ານຫນ້າເລີ່ມເຂົ້າສູ່ອັນຕະລາຍ - ບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຊັດເຈນກວ່າວ່າແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 700 Nm ໄດ້ບັນລຸແລ້ວ. ການຮັບຮູ້ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວຊ່ວຍໃຫ້ກໍາລັງຊ້ໍາສາມາດຫມຸນໄດ້ເຖິງປະມານ 4000 rpm ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນປ່ຽນໄປຫາເກຍຕໍ່ໄປ. ຖ້າຕ້ອງການ, ສໍາລັບເຊື້ອຊາດທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ, ໃນທີ່ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນ 4,4 ລິດ 100 ສູບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກຮູບແບບກິລາຫຼືການປ່ຽນເກຍຄູ່ມື. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນຫຼືສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານ - ໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມການສືບເຊື້ອສາຍຂອງ Jaguar Land Rover ທີ່ຜ່ານມາຖືກປະໄວ້ໃນ D, ການໄຫຼຂອງແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຢູ່ໃນ sync ທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມໄວສູງ. ລະບອບການປົກຄອງບໍ່ສາມາດປັບປຸງສະຖານະການໄດ້. ໃນການປະສົມປະສານນີ້, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ລົດທົດສອບ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ບັນລຸຄວາມເລັ່ງທີ່ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດເຖິງ 6,9 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ XNUMX ວິນາທີ - ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ມັນໃຊ້ເວລາແນ່ນອນເຈັດວິນາທີ.

ຄຸນຄ່າການ ນຳ ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ

ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ໃນຮອບວຽນການທົດສອບ auto motor und sport ສໍາລັບການບໍລິໂພກຕ່ໍາ, Range Rover ລາຍງານ 8,6 ລິດ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍຕາມຮອບວຽນການທົດສອບເອີຣົບ. ແລະ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ການປະຕິບັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍສໍາລັບການທົດສອບທັງຫມົດແມ່ນ 12,2 ລິດ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2647 ສູບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດແລະອັດຕາສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ XNUMX ກິໂລວັດໃນເກັດ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ສຸພາບບຸລຸດອັງກິດທີ່ຮັກແພງ. ບ່ອນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນ 2360 ກິໂລກຣາມທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນສະເພາະແລະອັນໃດທີ່ເປັນການຫຼຸດນໍ້າ ໜັກ ທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນພາກປະຕິບັດແລະ "ບົດບາດນໍາ ໜ້າ ຂອງ Jaguar Land Rover ໃນການພັດທະນາໂຄງສ້າງນໍ້າ ໜັກ ເບົາເຕັກໂນໂລຍີສູງ" (ຂໍ້ຄວາມຈາກການຖະແຫຼງຂ່າວຂອງຍີ່ຫໍ້). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລຸ້ນກ່ອນ, ເປັນຄົນສຸດທ້າຍທີ່ຈະຜ່ານເກັດ, ໜັກ 2727 ກິໂລກຣາມ.

ຮູບພາບພາໂນຣາມາທີ່ຍອດຢ້ຽມ

ຄໍາຖາມຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນບັນຫາແຍກຕ່າງຫາກ - ມັນເປັນຊັ້ນສູງທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ suspension ທາງອາກາດ, ເຊິ່ງມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 310 ມມຢ່າງຫມັ້ນໃຈ absorbs ຕໍາແລະບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງ. ຮ້ານເສີມສວຍຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມຫຼູຫຼາຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຕໍາແຫນ່ງສູງຂອງພວກເຂົາ, ໃນທາງກັບກັນ, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບຂອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ບາງຄົນຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງມື virtual, ຄົນອື່ນອາດຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກມັນເລີຍ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຂນຍາວ.

ລະບົບສຽງຂອງ Meridian ມີສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຄວາມເພີດເພີນໃນການຟັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຈາກຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາ. ຄວາມຫລູຫລາທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນນ້ ຳ ມັນທີ່ສູງ, ເຊິ່ງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດແຂງໃນຜ້າພົມ ໜາ ກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຂື້ນຈາກ VXNUMX ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງລົດນີ້ຍັງຄົງສາມາດຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ມີການທໍລະຍົດຕໍ່ລັກສະນະຊັ້ນສູງຂອງມັນ. Range Rover Sport ສາມາດພາເຈົ້າໄປເຖິງບ່ອນທີ່ລົດ SUV ປົກກະຕິ ແລະລົດ SUV ຄລາສສິກສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄປ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າພໍໃຈກວ່າທີ່ຈະໄດ້ເບິ່ງວ່າຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ off-road ເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ຍ້ອນການຕັ້ງຄ່າທີ່ງົດງາມຂອງລະບົບການຕອບສະໜອງ Terrain – ພຶດຕິກຳທີ່ເໝາະສົມກັບຄົນຊັ້ນສູງສີ່ລໍ້.

ການວິເຄາະ

ຮ່າງກາຍ

+ ພາບລວມທີ່ດີຫຼາຍ

+ ພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ

+ ພື້ນທີ່ສິນຄ້າສະດວກສະບາຍ

+ ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງ

+ ທັກສະການເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

- ເກນການໂຫຼດສູງ

- ລະບົບ infotainment ລ້າສະໄຫມ

ຄວາມຄິດເຫັນ

+ ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງໃນການເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ

+ ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ

+ ລະດັບສຽງລົບກວນຕ່ ຳ

ເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ

+ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສົມດຸນ

+ ອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ ເໝາະ ສົມ

ພຶດຕິ ກຳ ການເດີນທາງ

+ ພຶດຕິ ກຳ ທີ່ປອດໄພ

+ ດິນງາມໆໃນດິນຮາບພຽງ

- ແນວໂນ້ມທີ່ຈະ understeer

ຄວາມປອດໄພ

+ ອຸປະກອນຮັກສາຄວາມປອດໄພຢ່າງກວ້າງຂວາງ

– ເບກລະດັບປານກາງ

ນິເວດວິທະຍາ

+ ການຊົມໃຊ້ຕໍ່າໃນການທົດສອບການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັ້ນຕ່ ຳ

- ບໍ່​ມີ​ລະ​ບົບ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຢຸດ​

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

+ ອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນລະດັບ serial

+ ການຮັບປະກັນທີ່ກວ້າງຂວາງ

- ລາ​ຄາ​ຊື້​ສູງ​

- ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສູງ​

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov

ຮູບພາບ: Melania Iosifova