ການທົບທວນຄືນ Maserati GranTurismo MC Sport 2015
ເນື້ອໃນ
ລົດທີ່ມີວັນເດືອນປີເກີດຫຼາຍບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເບິ່ງດີນີ້, ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GranTurismo ແມ່ນດີ - ມັນເບິ່ງດີຫຼາຍ, ແລະດັງ Birdcage-inspired ຈະດີຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າມີຫຍັງ.
ເຂົາເຈົ້າກໍ່ບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍ. ຊ່ວງ Maserati ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງ Ghibli, ແຕ່ມັນແມ່ນ GranTurismo ທີ່ຈັບຈຸດເດັ່ນແທ້ໆ. ແລະໃນຊຸດກິລາສາຍນີ້, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຮຸກຮານຂອງສາຍຕາຂອງ Stradale ໂດຍບໍ່ມີການຂັບເຄື່ອນ hero-inducing.
| Maserati Granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | - |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 4.7L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 16.4l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 4 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $137,100 |
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 6/10
GranTurismo MC Sport ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ. ທັງສອງມີເກຍເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ແຕ່ຫນຶ່ງມີເກຍຄູ່ມືຫຸ່ນຍົນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນຂອງພວກເຮົາມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ ZF ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ.
ລົດດັ່ງກ່າວມີນໍ້າໜັກ 295,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງລາຄາຖືກກວ່າ Stradale 23,000 ໂດລາ. ລົດທັງສອງມາມາດຕະຖານດ້ວຍຫນັງ Poltrona Frau, ການຕັດເສັ້ນໃຍຄາບອນພາຍໃນແລະນອກ, pedals ອະລູມິນຽມ, ໄຟຫນ້າ bi-xenon, ໄຟຫມອກ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ MSC, ປຸ່ມເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, Alcantara headliner, cruise control. ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ ແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນເວລາດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບການບັນເທີງ GranTurismo ຖືກນໍາມາສູ່ໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນເປັນລະບົບທີ່ແປກປະຫລາດ, ສັບສົນທີ່ໃຊ້ເວລາບາງຢ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ດ້ວຍປຸ່ມທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ເຮັດສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເວົ້າຢູ່ໃນປ້າຍຊື່. ການຈັບຄູ່ໂທລະສັບແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດມັນຄັ້ງດຽວ, ມັນເວົ້າປະລິມານກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ໂດຍລວມ.
ໂດຍກ່າວວ່າ, ລະບົບສະເຕີຣິໂອ Bose 11 ລຳ ຜະລິດສຽງທີ່ດີ, ແລະເມື່ອວິທີການປ້ອນຂໍ້ມູນ sat-nav ໄດ້ຖືກຖອດລະຫັດ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຢ່າງແປກໃຈເມື່ອພິຈາລະນາການນໍາສະເຫນີທີ່ງ່າຍດາຍຂອງມັນຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ XNUMX ນິ້ວ.
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ (ບໍ່ສົມຄວນ), ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ອາຍຸ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງສົດຊື່ນຈາກມຸມສ່ວນໃຫຍ່. ຄວາມຜິດຫວັງພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນ taillights ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະເບິ່ງຫຼາຍຢູ່ເຮືອນກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ exotic ຫນ້ອຍ. ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ງາມຫຼາຍທີ່ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ດີ, ຈຸດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນ flaps pop-up ທີ່ສວຍງາມເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຊີ້ຕາຂອງເຈົ້າລົງໄປໃສ່ກະເບື້ອງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ GT. ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍກັບອຸໂມງສາຍສົ່ງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສ້າງຮ່ອງຕີນແຄບ.
ດ້ວຍສະປອດ, ທ່ານໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງຄາບອນ-ເສັ້ນໄຍທີ່ບາງລົງໃນພວງຮອງພື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຫ້ອງຫຼາຍໃນຖັງດ້ານຫຼັງແຄບ. ພວກເຂົາອາດຈະສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ມີຫ້ອງຫົວແລະຂາຫຼາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ພາຍໃນໜັງສີຂາວຂອງລົດຄັນນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກໃຈທຸກຄົນເລີຍ, ແຕ່ມັນໃສ່ກັນຢ່າງສວຍງາມແນ່ນອນ.
ເກີບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແຕ່ຈະຖືຫຼາຍກວ່າ, ເວົ້າວ່າ, ຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Ferrari FF (ແຕ່ລາຄາສອງເທົ່າ).
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10
MC ມາມາດຕະຖານທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ABS, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction, ແລະ pre-tensioning ແລະການຈໍາກັດການໂຫຼດຂອງສາຍແອວດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
ບໍ່ມີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP ສໍາລັບ GranTurismo.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຕັດສິນ
The GranTurismo ເປັນລົດທີ່ໜ້າອັດສະຈັນ, ຈາກສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າຈັບໃຈທີ່ສຸດ, ໄປຫາດ້ານນັ້ນຂອງ ... ດີ, ອັນໃດກໍໄດ້... ຈົນເຖິງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ຮູບຮ່າງດີ. ໃນຂະນະທີ່ອາຍຸຂອງມັນກໍາລັງຈັບຕົວມັນຢູ່ໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່ (ໄລຍະທາງນໍ້າມັນ, ການບັນເທີງໃນລົດ), ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ Maserati ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ມີໄຟຢູ່ໃນທ້ອງ.
