ເຄື່ອງຈັກຂອງ "ຜູ້ສ້າງ" ຂອງໂຣກ coronavirus. ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ເນື້ອໃນ
- Jaguar D-Type ເຮັດວຽກ 1954
- McLaren F1 ປີ 1995
- Porsche 917K
- LaFerrari Aperta
- Jaguar E-Type 3,8 1963
- Bugatti 57S 1937
- ບ່ອນນັ່ງສອງອັນ Peugeot L45 Grand Prix
- Aston Martin DB4 GT
- Aston Martin DB5 ປີ 1965
- Maserati A6GCS ປີ 1954
- Ferrari 250 California SWB Spider
- Koenigsegg CCXR Trevita
- McLaren P1 LM
- Rolls Royce Sweptail
ບຸກຄະລິກຂອງ Charles Lieber, ເຊິ່ງຮູ້ກັນໃນເມື່ອກ່ອນໃນວົງການວິທະຍາສາດ, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ປະຊາຊົນຜິດພາດຜິດຫົວ ໜ້າ ພາກວິຊາຊີວະວິທະຍາທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລຮາເວີດ ສຳ ລັບຜູ້ສ້າງຜູ້ ໜຶ່ງ ຂອງພະຍາດຄໍຕີວີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າຫຼາຍຕໍ່ມະນຸດຊາດ. ຢ່າງເປັນທາງການ, ລາວຖືກກ່າວຫາວ່າປິດບັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Wuhan. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ ອຳ ນາດການປົກຄອງອາເມລິກາເພື່ອ ດຳ ເນີນການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008, Lieber ໄດ້ຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າທັງ ໝົດ 15 ລ້ານໂດລາຈາກລັດ. ພ້ອມກັນ, ເປັນເວລາ 200 ປີ, ລາວໄດ້ຮັບເງິນຈາກລັດຖະບານຈີນໃນ ຈຳ ນວນເງິນພຽງແຕ່ 000 ໂດລາ (ເງິນເດືອນ + ດຳ ລົງຊີວິດຢູ່ປະເທດຈີນ).
ເບິ່ງບ່ອນທີ່ Lieber ສາມາດໃຊ້ຈ່າຍເງິນໄດ້, ຖ້າລາວເປັນແຟນຂອງລົດທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຢັນ.
Jaguar D-Type ເຮັດວຽກ 1954
ໃນເດືອນມັງກອນ 2018, ຈຳ ນວນທີ່ຫາຍາກໄດ້ຖືກເອົາໄປປະມູນຢູ່ທີ່ໂຮງງານປະມູນ Arizona Sotheby's. ນິທານກ່ຽວກັບລົດຍົນຂອງອັງກິດປີ 1954 ໄດ້ແຂ່ງລົດ 24 Le-Mann. ນັກບິນແມ່ນ S. Moss ແລະ P. Walker. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 12 ລ້ານໂດລາ.
ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຈັດການບັນທຶກຄວາມໄວເທິງ Mulsanne Straight (ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ Le Mann). ລົດກິລາເລັ່ງໄດ້ 274 ກມ / ຊມ. ພາຍໃຕ້ຫີບຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 6 ເສັ້ນຂະ ໜາດ 3,4 ລິດທີ່ມີ 273 hp ໄດ້ຕິດຕັ້ງ.
McLaren F1 ປີ 1995
ລົດກິລາທີ່ມີເອກະລັກດັ່ງກ່າວໄດ້ຂາຍຢູ່ California ໃນລາຄາ 15,6 ລ້ານໂດລາ. Coupe ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1995. ຄວາມ ໜ້າ ແປກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນແມ່ນການພັດທະນາຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຮູບແບບກິລາທີ່ຖືກອະນຸມັດໃຫ້ໃຊ້ໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະຂອງອາເມລິກາ.
ຮູບແບບນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດເປັນ "ແຄບຊູນເວລາ". odometer ຂອງນາງຢຸດຢູ່ທີ່ປະມານ 15 ກິໂລແມັດ. ລົດບໍ່ໄດ້ຂັບລົດອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ວ່າມັນຖືກເກັບໄວ້ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນ.
Porsche 917K
ລົດຄັນ ໜຶ່ງ ອີກຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານ Charles Lieber ສາມາດຈ່າຍໄດ້ຖ້າລາວບໍ່ຖືກຈັບໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນ Bonhams. ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄ້ອນໃນລາຄາ 14 ໂດລາ. ສຳ ເນົານີ້ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຮູບເງົາເລື່ອງ "ເລີ - ເມັນ". ຄົນຂັບລົດຄັນນີ້ແມ່ນ Steve McQueen.
coupe ສອງປະຕູຂອງເຢຍລະມັນເອີ້ນວ່າ "ຫາງສັ້ນ". ການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງການດັດແກ້ 917 ເຮັດໃຫ້ລົດແຂ່ງລົດມີຄວາມບົກຜ່ອງຫຼາຍ. ລົດຂອງລຸ້ນລຸ້ນ 917 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຊ່ວງໄລຍະແຕ່ປີ 1969 ຫາປີ 1971.
LaFerrari Aperta
ລົດກະບະຄັນນີ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອເປັນກຽດໃນວັນຄົບຮອບ 70 ປີຂອງບໍລິສັດ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ອອກມາຈາກເສັ້ນປະຊຸມໃນສະບັບ ຈຳ ກັດ, ເຊິ່ງຖືກຂາຍອອກໂດຍການສັ່ງຊື້ລ່ວງ ໜ້າ. ໜຶ່ງ ສະບັບນີ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນໃນເດືອນກັນຍາ 2017.
ຈຳ ນວນເງິນດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າເຖິງ 10 ລ້ານໂດລາ. ຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງປະຫວັດສາດຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນ ສຳ ເນົາລຸ້ນທີ 300 ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຖືວ່າມີທັງ ໝົດ 209 ຄັນ.
Jaguar E-Type 3,8 1963
ເດືອນສິງຫາປີ 2017 ໄດ້ມີການ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດວີໂກ້ລຸ້ນປະຫວັດສາດອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ໃນການປະມູນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖະຫນົນໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄ້ອນສໍາລັບເງິນ 8 ໂດລາທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.
ເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິພາບດ້ານເຕັກນິກຕໍ່າ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1961 ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ. ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນ 10,7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
Bugatti 57S 1937
ລົດໄວລຸ້ນ ໃໝ່ ອີກຄັນ ໜຶ່ງ ຖືກຂາຍໃນປີ 2017 ໃນລາຄາ 7,7 ລ້ານໂດລາ. ຄວາມຫນ້າແປກຂອງລົດແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍຂອງສາມແບບຂອງແບບນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະຕູດິໂອອອກແບບ Vanvooren ໃນປາຣີ.
ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີທີ່ພັດທະນາຄວາມໄວ 193 ກມ / ຊມ. ພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນ 170 ແຮງມ້າ.
ບ່ອນນັ່ງສອງອັນ Peugeot L45 Grand Prix
ເອກະລັກສະເພາະຂອງ "ຄົນຝຣັ່ງ" ປີ 1914 ໄດ້ຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ 112 ລິດດ້ວຍຄວາມຈຸ XNUMX ລິດ.
ໃນປີ 1916, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍການດັດແປງທີ່ປັບປຸງດ້ວຍປະລິມານ 4,5 ລິດ.
Aston Martin DB4 GT
ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງນັກວິທະຍາສາດສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍບາງສ່ວນຂອງຄ່າ ທຳ ນຽມຂອງລາວ, ໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນທີ່ Monterey. ສຳ ລັບຮູບແບບປີ 1959, ຜູ້ຊື້ໄດ້ໃຫ້ເງິນ 6 ໂດລາ.
ຊຸດນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນໃນ ໝວດ "Gran Turismo". ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຂອງລົດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແຮງມ້າແຮງດັນ 302 ແຮງມ້າພ້ອມລົດຕິດຕັ້ງ 75 ຄັນ. ສອງສຽບດອກໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແຕ່ລະກະບອກ. ລົດດັ່ງກ່າວລວມທັງ ໝົດ XNUMX ຄັນຖືກສ້າງຂື້ນ.
Aston Martin DB5 ປີ 1965
ລົດອັງກິດຄັນນີ້, ເຊິ່ງຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄ້ອນໃນມູນຄ່າ 6,3 ລ້ານໂດລາ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຖ່າຍ ທຳ ຮູບເງົາເລື່ອງເລົ່າກ່ຽວກັບຕົວແທນລັບ James James (ນັກສະແດງໂດຍ Sean Connery).
ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດນີ້ໃນລາຄາ 3,6 ລ້ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມນິຍົມຂອງຮູບແຕ້ມໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບທີ່ເປັນທີ່ເພິ່ງພໍໃຈ ສຳ ລັບນັກສະສົມ.
Maserati A6GCS ປີ 1954
ສະຫງ່າງາມແລະໃນເວລາດຽວກັນກິລາ "ຜູ້ຍີງທີ່ສວຍງາມ" (ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ເອີ້ນວ່ານາງ) ຖືກປະມູນໃສ່ 4 ລ້ານ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ຕົກລົງບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ.
ບາງທີເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແຂ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ ໃນປີ 2013. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ເກັບໄດ້ຢ້ານທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບເງິນຝາກປະຢັດຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບລົດທີ່ມີອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນເດີມ (ດັ່ງທີ່ພວກເຂົາຄິດ).
Ferrari 250 California SWB Spider
"ອິຕາລຽນ" ທີ່ນິຍົມໃນວົງການຂອງຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງມັກຈະປ່ຽນນາຍຂອງລາວ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍລົດ: ນັກສະແດງ Alain Delon, ຜູ້ ກຳ ກັບ Roger Vadim, ນັກຮ້ອງ Johnny Holliday ແລະນັກສະແດງ James Corbun.
ໂລດໄດ້ຢູ່ໃຕ້ໄມ້ຄ້ອນໃນລາຄາ 8 ໂດລາ. ຄຸນຄ່າຂອງຕົວແບບແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ.
Koenigsegg CCXR Trevita
ຖ້າ Charles Lieber ຕ້ອງການປະຫຍັດເງິນໃນການພັດທະນາຫ້ອງທົດລອງຢູ່ເມືອງ Wuhan, ລາວສາມາດຊື້ລົດຕູ້ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ. ແລະລາວອາດຈະສາມາດໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບຄວາມເປັນມາຂອງຄົນທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ເພາະວ່າລົດຂອງຊູແອັດທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນບົດວິຈານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກເປັນພຽງສອງສະບັບເທົ່ານັ້ນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແບບແມ່ນ 4,8 ລ້ານໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີສານເຄມີໂພລິເມີຈາກຂີ້ຝຸ່ນເພັດ.
McLaren P1 LM
ຄວາມຫຼູຫຼາອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ນັກວິທະຍາສາດສາມາດສັ່ງຊື້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ ດຳ ເນີນງານຢູ່ຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະຖືກຍຶດ.
ຈຸດທີ່ຕ້ອງບອກວ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບການແຂ່ງລົດແລະມັນບໍ່ແມ່ນແບບການຜະລິດ. ໃນໂລກນີ້ມີລົດດັ່ງກ່າວ 3,6 ຄັນ, ແລະແຕ່ລະຄັນມີລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດກິລາແມ່ນ XNUMX ລ້ານໂດລາ.
Rolls Royce Sweptail
ສິບສາມລ້ານແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຮູບແບບອັງກິດຖືກປ່ອຍອອກມາໃນສະບັບດຽວ. ມັນຈະ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບນັກວິທະຍາສາດອາຍຸ 60 ປີທີ່ມີບັນຊີທະນາຄານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ.
ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບບຸກຄົນສະເພາະຕາມ ລຳ ດັບພິເສດ. ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າໃດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ. ຮ້ານເສີມສວຍຂອງລົດທີ່ມີເອກະລັກຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສອງຄົນ. ແລະແທນທີ່ຈະກົບຢູ່ ເໜືອ ຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ມີຫລັງຄາທີ່ສວຍງາມ.
ເບິ່ງລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃນສະບັບ ສຳ ເນົາດຽວທີ່ທ່ານ Charles Lieber ສາມາດສັ່ງຊື້ເອງໄດ້: