ນ້ຳມັນ Valvoline 5W-40
ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ນ້ໍາມັນ Valvoline 5W40 ປະຕິບັດໄດ້ດີ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກເງິນຝາກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບໍ່ rust ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ເກືອບບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ຈາກປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະເມື່ອນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນໄດ້. ໃນມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະນໍາສະເຫນີການທົບທວນຄືນຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນ Valvoline 5W40 ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານສາມາດປະກອບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຕັດສິນໃຈຊື້ຂອງມັນ.
ລາຍລະອຽດຫຍໍ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ
Valvoline ບາງທີອາດເປັນຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍທ່ານດຣ John Ellis ໃນປີ 1866, ຜູ້ທີ່ໄດ້ພັດທະນາສູດສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນດິບ. ໃນປີ 1873, ນ້ໍາມັນມໍເຕີ້ທີ່ລາວປະດິດໄດ້ຖືກລົງທະບຽນພາຍໃຕ້ຊື່ Valvoline, ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນມື້ນີ້, ໃນເມືອງ Binghamton. ບໍລິສັດຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນ Lexington, Kentucky.
ນ້ຳມັນມໍເຕີ້ Valvoline 5W-40 ເປັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະພຣີມຽມທີ່ຜະລິດຈາກນ້ຳມັນພື້ນຖານທີ່ຫລອມໂລຫະພິເສດ ແລະຊຸດເພີ່ມ Multi-LifeTM ຂັ້ນສູງ. ນໍ້າມັນມີສານກັນບູດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງຢ່າງສົມບູນຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜະລິດຕະພັນມີຄຸນສົມບັດເປັນຢາຊັກຟອກທີ່ດີ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຮັກສາອະນຸພາກ soot ໃນ suspension ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ. grease ມີ viscosity ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະດັບທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນ friction ຂອງພາກສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ grease
Synthetics Valvoline 5W-40 ມີລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍໃນການດໍາເນີນງານ. ອຸນຫະພູມເຢັນຂອງມັນແມ່ນລົບ 42 ອົງສາເຊນຊຽດ, ສະນັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແມ່ນຮັບປະກັນ. ແລະຈຸດກະພິບແມ່ນ 230 ° C, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າທີ່ແລ່ນຮ້ອນ. ນ້ໍາມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ SAE 5W-40 ຢ່າງສົມບູນ, ແນ່ນອນ, ທັງໃນແງ່ຂອງຄວາມຄ່ອງຕົວແລະຄວາມຫນືດ.
ນໍ້າມັນລົດຍົນສາມາດຖອກໃສ່ລົດ ຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ. ສານດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງແປງອາຍແກັສໄອເສຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການ:
| ຕົວຊີ້ວັດ | ຄວາມທົນທານ | ຄວາມສອດຄ່ອງ |
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບ:
|
| ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຖືວ່າເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດ:
|
ນ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນມີຢູ່ໃນຮູບແບບແລະຊຸດຕ່າງໆ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ສານໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນຂວດຂະຫນາດນ້ອຍ 1 ລິດແລະກະປ໋ອງ 4 ລິດ. ທາງເລືອກນີ້ຈະໄປຫາຜູ້ຊື້ເອກະຊົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຫລໍ່ລື່ນ. ຜູ້ຂາຍຍົກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມັກ drums 208 ລິດ, ເຊິ່ງຂາຍ grease ໃນລາຄາຕ່ໍາ. ແຕ່ລະຕົວເລືອກບັນຈຸມີຈໍານວນບົດຄວາມຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ.
ດ້ານບວກແລະທາງລົບຂອງຜະລິດຕະພັນ
Synthetics Valvoline 5W-40 ມີລັກສະນະໃນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງລັກສະນະ "ທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ທີ່ສຸດຂອງນໍ້າມັນນີ້:
- ອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ. ເຄື່ອງຈັກຕໍ່ສູ້ກັບ soot ແລະ soot, ເງິນຝາກອັນຕະລາຍອື່ນໆ;
- ນ້ຳມັນຖືກບໍລິໂພກໜ້ອຍ ແລະປະຢັດນ້ຳມັນ;
- ຜະລິດຕະພັນແມ່ນທົ່ວໄປແລະເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດ;
- ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູໜາວຫຼາຍ;
- ເມື່ອມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນປະກອບເປັນຮູບເງົານ້ໍາມັນທີ່ທົນທານຕໍ່ການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ໄລຍະການທົດແທນຂອງສານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.
ຜະລິດຕະພັນຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ບໍ່ມີຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນວ່າການປອມແປງມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ inscriptions ທັງຫມົດໄດ້ຖືກອ່ານດີແລະສະຕິກເກີແມ່ນ glued ເທົ່າທຽມກັນ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບພິເສດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບຖືກຊື້.
ບາງຄົນອອກຄໍາເຫັນໃນທາງລົບ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມທົນທານແລະຄວາມສອດຄ່ອງ. ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະເລ່ຍ (ຈາກ 475 ຮູເບີນຕໍ່ລິດ), ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຖືວ່າລາຄາແພງເລັກນ້ອຍ. ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມແລະການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນວິດີໂອ:
