Maserati Doom 2017 ການທົບທວນຄືນ

Richard Berry ທົດ​ສອບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ Maserati Ghibli ໃຫມ່​ທີ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ຄໍາ​ຕັດ​ສິນ​.

ອ້າວ, ເຈົ້າຫາກໍ່ດຳລົງໄປໃນນ້ຳທີ່ມ່ວນແທ້ໆ. ຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະແຈ້ງວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ກັບສີ່ປະຕູ, ແລະຕະຫລົກເນື່ອງຈາກວ່າມັນຄວນຈະເປັນໄວ incredibly, ຫໍ່ຢູ່ໃນບັນຈຸພັນຄຸນນະພາບສູງ. Maserati Ghibli ແມ່ນສິ່ງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແລະກາຍເປັນດາວທົ່ວໂລກທັນທີສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີເມື່ອມັນມາຮອດໃນປີ 2014. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ປະເມີນຮູບແບບນີ້ຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ. ໃນປີກາຍນີ້, ຂອງ 483 Maserati 330s ຂາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ Ghiblis.

Ghibli ປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ດ້ວຍ BMW M3 ເປັນສັນຍາລັກທີ່ມີອາຍຸຫລາຍປີໃນຊັ້ນກາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະ Mercedes-AMG C63s ເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຂອງ Beemer. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ໃໝ່, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນລົດທີ່ກັບມາຂອງຍີ່ຫໍ້. ພວກເຂົາທັງຫມົດໃຫ້ຄວາມສຸກຢ່າງຈິງຈັງກັບການປະຕິບັດຊັ້ນສູງແລະການປະຕິບັດ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໃຫມ່​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ Ghibli ກັບ​ກິ່ນ​ຂອງ upholstery ຂອງ​ຄູ່​ແຂ່ງ​ຂອງ​ຕົນ​, ຊຶ່ງ​ຍັງ​ສົດ​ຊື່ນ​ຢູ່​ໃນ sinuses ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງອາໄສຢູ່ກັບຫຍັງ - ຈາກບ່ອນຈອດລົດແລະການສັນຈອນຕິດຂັດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນຈົນເຖິງການລະເບີດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ. ການປັບປຸງໃຫມ່ຕົວຈິງແລ້ວປັບປຸງແນວໃດ? ເປັນຫຍັງ slate ຈຶ່ງເຮັດແບບນີ້ຕໍ່ໄປ? ແລະ Ghibli ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າທີ່ມັນເປັນ Maserati ບໍ?

Maserati Ghibli 2017: (ພື້ນຖານ)
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 3.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	8.9l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$67,200

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10

ພາຍນອກ, ການປັບປຸງ Ghibli ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອັນທີ່ຜ່ານມາ. ປະດັບດ້ວຍໂລໂກ້ Maserati Trident, ເສົາຫຼັກ C ເຫຼົ່ານີ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົ້ນຂາຫຼັງໃຫຍ່ຢ່າງບໍ່ຕິດຂັດ. ດັງແບບຊຸບເປີ້ລົດລົງໃສ່ຮິມຝີປາກແຂງ. ໃນຂະນະທີ່ກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະຕົວແຍກແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ທໍາລາຍສ່ວນກາງ, ປີ້ງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອນີ້, ເຊິ່ງ, ພ້ອມກັບຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ຕົກແຕ່ງ, ໄດ້ກາຍເປັນຕົວກໍານົດ Maserati ທີ່ສໍາຄັນ.

ມັນເປັນລົດທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າ Alfa, BMW ຫຼື Benz. ແນ່ນອນ, ດ້ານຫຼັງເບິ່ງຄືວ່າດ້ານລຸ່ມຂອງລົດອື່ນໆ, ແລະມັນມີລັກສະນະເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງການອອກແບບດ້ານຫລັງຂອງ cab, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໂດຍຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ຜູ້ທີ່ຍ້າຍ cab ກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອໃຫ້ດັງດັງ. ເຮືອນັ້ນ. ຮອງ Miami.

ຟຸ່ມເຟືອຍເປັນຄໍາທີ່ເຄີຍຖືກລົບອອກແລະໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອອະທິບາຍຫ້ອງອາຫານແລະໂຮງແຮມ, ແຕ່ມັນຍັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮ້ານ Ghibli.

Ghibli ແບ່ງປັນຕົວເຄື່ອງແລະການອອກແບບ suspension ດຽວກັນກັບອ້າຍໃຫຍ່ກວ່າ Quattroporte, ແຕ່ສັ້ນກວ່າ 293mm ທີ່ 4971mm. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້ - Giulia QV ແມ່ນ 4639mm, M3 ແມ່ນ 4661mm ແລະ C63s ແມ່ນ 4686. ມັນຍັງກວ້າງກວ່າແລະສູງ: 2100mm ໃນທົ່ວລວມທັງກະຈົກແລະສູງ 1461mm, C63s ຕົວຢ່າງແມ່ນ 2020mm ຈາກກະຈົກກັບກະຈົກແລະຫລັງຄາ 1442 ມມ.

ຟຸ່ມເຟືອຍເປັນຄໍາທີ່ເຄີຍຖືກລົບອອກແລະໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອອະທິບາຍຫ້ອງອາຫານແລະໂຮງແຮມ, ແຕ່ມັນຍັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮ້ານ Ghibli. ທັນສະໄຫມ, ຟຸ່ມເຟືອຍແລະເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງສຸດ, Ghibli ຂອງພວກເຮົາຖືກໃສ່ກັບຊຸດ "Luxury" ທີ່ມີລາຄາເທົ່າກັບ Kia Rio ໃຫມ່, ແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍຫນັງຊັ້ນນໍາ.

ໜ້າຈໍສຳຜັດທີ່ບໍ່ໄດ້ດີເລີດທີ່ໜ້າສົງໄສຄືກັບລົດ Jeep Cherokee (ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດແມ່ຂອງ Maserati Fiat Chrysler Automobiles), ລົງໄປຫາຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ກອບມັນ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຍັງຢູ່ໃກ້ກັບການນໍາໃຊ້. ໃນ jeep ເປັນ.

ໃນດ້ານຄຸນນະພາບ, Ghibli ບໍ່ໄດ້ສູງເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງ. wipers ແວ່ນຕາມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິແລະບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ຢ່າງສົມບູນກັບປ່ອງຢ້ຽມ. ຈຸດຕິດຂັດເທິງສຸດຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍຖືກວາງໃສ່ໃນຢາງແຫຼມທີ່ປາກຂອງ piranha ຂະຫນາດນ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າ, ແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດແລະພາດສະຕິກຢູ່ແຖວຫລັງເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈລາຄາຖືກ.

ພວງກະແຈ Ghibli ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກລາຄາຖືກເລີຍ, ມັນມີນໍ້າໜັກປະມານຂະໜາດຂອງກ້ອນຫີນນ້ອຍໆ ແລະຮູ້ສຶກຄືກັບກ້ອນຫີນຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ. ມັນຖືກນ້ໍາຫນັກຢ່າງແນ່ນອນດ້ວຍສີມັງ, ນໍາ, ຫຼືສີເຂັ້ມເພື່ອໃຫ້ມັນແຂງແລະມີຄຸນນະພາບ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 8/10

Legroom ແລະ headroom ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານນັ່ງ. ມີຄວາມສູງ 191 ຊມ, ຂ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງຂ້ອຍໂດຍມີຊ່ອງຫວ່າງປະມານ 30 ມມລະຫວ່າງຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍແລະດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະປະມານໄລຍະດຽວກັນຂ້າງເທິງຫົວຂອງຂ້ອຍ.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງກາງແມ່ນແທ້ໆສໍາລັບເດັກນ້ອຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າຫນຶ່ງໃນຜູ້ພັດທະນາເວັບ, ກໍ່ສ້າງຄືກັບ elf, ຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດການ headroom ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ "hump" ຂອງ driveshaft ໄດ້. ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈເພາະວ່າຂ້ອຍຂັບລົດ.

ທີ່ວາງແຂນພັບໄດ້ຢູ່ແຖວຫລັງມີຖາດເກັບມ້ຽນທີ່ມີພອດ USB ແລະຊ່ອງສຽບໄຟ 12V, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຖືຈອກສອງອັນ. ມີຜູ້ຖືຈອກອີກສີ່ອັນຢູ່ທາງໜ້າ (ສອງອັນຢູ່ໃນລິ້ນຊັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໜ້າຄອນໂຊນກາງ). ຜູ້ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ລະອຽດກວ່າໃນຊີວິດຍັງຈະມີຄວາມສຸກທີ່ຮູ້ວ່າ Slurpee ຍັກໃຫຍ່ຈະເຫມາະກັບຜູ້ຖືຈອກຢູ່ຂ້າງຕົວປ່ຽນເກຍ. 

ຍັງມີຫມາກໂປມຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງ Ghibli, ແຕ່ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນເພາະວ່າມັນຢູ່ໄກຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາມັນດ້ວຍແຂນຍາວທີ່ຫນ້າໂງ່ຂອງຂ້ອຍ.

ແກ້ວດຽວທີ່ທ່ານສາມາດໃສ່ໃນກະເປົ໋າປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຂວດນ້ອຍໆຈາກຕູ້ເຢັນບາຂອງໂຮງແຮມ. ແຕ່ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜ້າເຊັດຕົວຂອງໂຮງແຮມ, ຜ້າປູບ່ອນນອນແລະຊຸດອາບນ້ໍາ, ມັນມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະມັນກໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍັງມີຫມາກໂປມຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງ Ghibli, ແຕ່ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນເພາະວ່າມັນຢູ່ໄກຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາມັນດ້ວຍແຂນຍາວທີ່ຫນ້າໂງ່ຂອງຂ້ອຍ. ນີ້ສາມາດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າຂອງພື້ນທີ່ສິນຄ້າ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ບອກທ່ານວ່າມັນແມ່ນ 500 ລິດ. ແຕ່ຖ້າຕົວເລກແມ່ນສິ່ງຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າຈະຍິນດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າພື້ນທີ່ໃສ່ເກີບແມ່ນ 20 ລິດຫຼາຍກ່ວາ M3, C63 ຫຼື Giulia Quadrifoglio.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Ghibli ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນມີລາຄາ 143,900 ໂດລາ, ແລະລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີແພັກເກັດຟຸ່ມເຟືອຍດ້ວຍໜັງພຣີມຽມ $16,000 ແລະ ລະບົບສຽງ Harman Kardon $10, ລວມທັງຊຸດຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ 5384 ໂດລາ ເຊິ່ງລວມມີ AEB ແລະອຸປະກອນຂັ້ນສູງອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. . ທັງສອງແພັກເກດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປັບປຸງຫຼ້າສຸດ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຫມ່ສໍາລັບ 2017 Ghibli ເປັນຫນ້າຈໍສໍາພັດ 8.4 ນິ້ວກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ໃນປັດຈຸບັນມີເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ Maserati ເວົ້າວ່າຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດຢຸດເຊົາການຄວັນພິດ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານຍັງປະກອບມີລໍ້ Alfieri ຂະຫນາດ 18 ນິ້ວ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດ, ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ການປົດລັອກຄວາມໃກ້ຊິດ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, paddles ອະລູມິນຽມ, trim ຫນັງ. ພວງມາໄລ, ຜ້າກັນແດດພະລັງງານສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະຫລັງ, ຄອນໂຊນກາງຕັດດ້ວຍໄມ້ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້.

ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີສີເມກາເປັນທາງເລືອກ $2477 ແລະຢາງອາໄຫຼ່ພັບໄດ້ $777.

ສຽງສະຫາຍຂອງ Ghibli ແມ່ນແນ່ນອນຄືກັບ Maserati ທີ່ມີສຽງສູງ ແລະ ກ້ຽງ.

ສິ່ງທີ່ຂາດຫາຍໄປຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານນີ້? ດີ, ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນການສະແດງຫົວ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາມັນເປັນທາງເລືອກ, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສາມເຂດແມ່ນກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ. 

ມີສາມຊັ້ນຂອງ Ghibli: Ghibli Diesel ທີ່ມີລາຄາ $ 139,900, ຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນລົດທົດສອບ Ghibli ຂອງພວກເຮົາ, ແລະດ້ານເທິງຂອງລະດັບແມ່ນ Ghibli S ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ V6 ແລະລາຄາ 169,900 ໂດລາ.

ການແຂ່ງຂັນ BMW M3 ແມ່ນ $ 144,615, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ມີກຸ່ມເຄື່ອງມື virtual ແລະ AEB, ມັນເປັນສັດເດຍລະສານທີ່ມີພະລັງທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍແລະລະດັບການຕັດທີ່ເຫນືອກວ່າ.

Giulia ແມ່ນລາຄາດຽວກັນກັບ Ghibli, ແຕ່ດີກວ່າມີພະລັງງານແລະແຮງບິດ, ລັກສະນະມາດຕະຖານຫຼາຍ, ແລະມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງທາງເລືອກຂອງ Ghibli ຕາມມາດຕະຖານ.

C63s ມີລາຄາ $155,510 ແລະມີຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ ແລະປະສິດທິພາບ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 9/10

C63 ມີສຽງດັງຂອງມັນ, M3 ມີສຽງຮ້ອງຂອງມັນ, ສຽງຂອງ Giulia ແມ່ນເລິກແລະດັງ, ແລະສຽງດັງຂອງ Ghibli ແມ່ນຄ້າຍຄື Maserati ທີ່ມີສຽງສູງ, ກ້ຽງ.

ດັງຍາວນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V3.0 Twin-turbocharged 6 ລິດ ອອກແບບໂດຍ Maserati ແລະສ້າງໂດຍ Ferrari, ພັດທະນາ 247kW/500Nm. ປຽບທຽບກັບ 375kW/600Nm ໃນ Giulia QV, ຫຼື 3kW/331Nm ໃນການແຂ່ງຂັນ M550, ຫຼື 63kW/375Nm ໃນ C700s, ແລະ spec ພື້ນຖານຂອງ Ghibli ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີອໍານາດພຽງພໍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF ແປດຄວາມໄວແມ່ນກ້ຽງແລະຊ້າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ດີເລີດສໍາລັບການຂັບລົດທາງດ່ວນແລະຕົວເມືອງໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ. ຂ້ອຍເຫັນວ່າອັນນີ້ມັກໃຊ້ກັບ clutch ຄູ່ໃນ M3 ເຊິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ໄວຫຼາຍ, ບໍ່ກ້ຽງເກີນໄປໃນການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

Maserati ກ່າວ​ວ່າ Ghibli ຄວນ​ຈະ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສານ​ຕະກົ່ວ​ລະດັບ​ພຣີມຽມ ດ້ວຍ​ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ 8.9 l/100 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການ 19.1L / 100km ເຊິ່ງສູງກວ່າເພາະວ່າ 250+ ກິໂລແມັດທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດຢູ່ໃນເມືອງແລະກິລາແລະຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນດ້ວຍມືແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຖືເກຍທີສອງເກືອບຕະຫຼອດເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈ / ຂົ່ມເຫັງຜູ້ຜ່ານ. ເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນ, ສາມາດບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ ແລະລົບກວນຄົນຖ້າເຈົ້າຂັບລົດຄືກັບຂ້ອຍ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 9/10

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທຳອິດແມ່ນພວງມາໄລໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ, ອັນທີສອງແມ່ນສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຈາກນັ້ນດັງຍາວຢູ່ທາງໜ້າ. Ghibli ຮູ້ສຶກເບົາ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນລຽບ, ການລະງັບແມ່ນອ່ອນລົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂຫມດກິລາ, ແລະການຂັບຂີ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂອບ 19 ນິ້ວ shod ກັບກວ້າງ, ຕ່ໍາ Pirelli P Zeros (245/45 ດ້ານຫນ້າ, 275/40 ຫລັງ. ).

The Ghibli ເປັນຜູ້ເວົ້າໃນຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງນັ້ນໂດຍຜ່ານການຊີ້ນໍາແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນດີເລີດ; ການ​ຈັດ​ການ​ແມ່ນ​ມີ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ​ແລະ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໂດຍ (ກົນ​ໄກ​) ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ໃບ​ເລື່ອນ​ທີ່​ຈໍາ​ກັດ​.

ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດກັບ Ghibli ສະດວກສະບາຍກວ່າກັບ M3 ຫຼື C63.

ແຕ່ໃນຫ້ອງຮຽນພື້ນຖານນີ້, ມັນຂາດການດີໃຈຫລາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຂັບລົດມັນຫນັກແຫນ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອງດັງຂຶ້ນ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດທໍາລາຍໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ.

ລັດສະໝີຂອງການຫັນບໍ່ບໍ່ດີ - 11.7 m (ຄືກັນກັບ Mazda CX-5), ພວງມາໄລແມ່ນເບົາ, ການເບິ່ງເຫັນ (ໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງ) ແມ່ນດີ, ການສົ່ງແມ່ນລຽບ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດກັບ Ghibli ສະດວກສະບາຍກວ່າກັບ M3 ຫຼື C63.

ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຄຸ້ນເຄີຍກັບສະວິດ. ມັນ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ພຽງ​ພໍ, ແຕ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ກົນ​ໄກ clunky, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເກືອບ​ສະ​ເຫມີ overshot ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ແລະ​ຕ້ອງ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ເລືອກ​ເກຍ.

ປະຕູທັງໝົດມີປຸ່ມລັອກກາງ - ສຽງທີ່ເໝາະສົມກັບລົດລິມູຊີນ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ລູກນ້ອຍຂອງຂ້ອຍມີຄວາມສຸກທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ລັອກ ແລະ ປົດລັອກປະຕູຢູ່ສະເໝີ, ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລາວ "ຢຸດນະລົກ!"

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10

Ghibli ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດຫ້າດາວ ANCAP ແລະມີຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ. ການປັບປຸງດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເອົາ "ຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງ" ໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນຕໍ່ຫນ້າ, AEB ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ.

ມີຈຸດແນບສາຍເຄເບີນເທິງສຸດສາມຈຸດສຳລັບບ່ອນນັ່ງເດັກ ແລະສອງບ່ອນຈອດລົດ ISOFIX ຢູ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10

Ghibli ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສາມປີ, ບໍ່ຈໍາກັດໄລຍະທາງ. ບໍລິການແມ່ນແນະນໍາທຸກໆ 12 ເດືອນ / 20,000 ກິໂລແມັດ.

ການຕັດສິນ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Ghibli ລະດັບເຂົ້າແມ່ນວາງໄວ້ຫຼາຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ມີຫ້ອງໂດຍສານ plush, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີບັນຫາການຈັດການຄວາມໂກດແຄ້ນ. Ghibli ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ແຕ່ຄືກັບທຸກສິ່ງອື່ນໆໃນດ້ານຫລັງ, ມີບາງພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງຄຸນນະພາບດີກວ່າ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ Maserati ຍັງຄົງໃຫ້ Ghibli ມີກິ່ນອາຍຂອງ superhero, ແລະສຽງທີ່ຫມົດໄປແມ່ນຫນຶ່ງໃນ. ສຽງເພງ V6 ທີ່ພໍໃຈທີ່ສຸດ.

ເຈົ້າຢາກໄດ້ Ghibli ໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງສີ່ປະຕູທີ່ມີຂະໜາດກາງບໍ່? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.