bollards ກົນຈັກ
ຫມົດແມ່ນມື້ທີ່ຄົນຂັບລົດ, ອອກຈາກລົດ, ຕິດ "ຕ້ານການລັກ" ຕ່າງໆ: ຕົວສະກັດກັ້ນກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ຫຼື "ໄມ້" ໃນພວງມາໄລ. ອຸປະກອນຕ້ານການລັກກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບ locks ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະມັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ FAVORIT MOTORS Group ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ້ານການລັກແລະຮູ້ດີກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ profile. ດ້ວຍການມອບໃຫ້ການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ບັນດານາຍຊ່າງຂອງບໍລິສັດ FAVORIT MOTORS Group, ທ່ານສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າວຽກງານຈະສຳເລັດດ້ວຍຄຸນນະພາບ, ທັນເວລາ, ຮັບປະກັນການຮັບປະກັນຈາກໂຮງງານ.
ລະດັບການປົກປ້ອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບມູນຄ່າແລະຄວາມນິຍົມຂອງມັນກັບໂຈນລົດ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງສະກັດກົນຈັກ.
ປະເພດຂອງ interlocks ກົນຈັກ:
ປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປໃນລົດ
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ locks ສໍາລັບ locking ເຕັມຂອງປະຕູ, ເຊິ່ງກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການລັກ. ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຮ້າຍມັກຈະລັກເອົາກະແຈລົດຈາກເຈົ້າຂອງໃນຂະນະທີ່ລາວຍ່າງ, ຕົວຢ່າງ, ໃນສູນການຄ້າ. ຫນຶ່ງຍັງຄົງຄວບຄຸມຄົນຂັບ, ແລະອີກຄົນຫນຶ່ງໄປຫາລົດ. lock ປະຕູແມ່ນ pin retractable ໄດ້ສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຮູທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງປະຕູໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ ແລະປິດໃຊ້ງານໂດຍ key fob ທີ່ໃສ່ແຍກຕ່າງຫາກຈາກກະແຈ. ຜູ້ກະທຳຜິດພະຍາຍາມເປີດລົດດ້ວຍກະແຈທີ່ລັກໄປ, ແຕ່ປະຕູຍັງລັອກຢູ່.
lock hood. ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄະດີອາຍາບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟ, starter ແລະລະບົບພະລັງງານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດກິນທ້ອງຜູກ, ເພາະວ່າສາຍແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີເກາະ. ວິທີດຽວທີ່ຈະອອກແມ່ນການງໍ hood, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ລົດຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນເກີນໄປ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສາຍເຄເບີ້ນເພີ່ມເຕີມຈະຖືກນໍາອອກມາໃນບ່ອນລັບໆ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງສາມາດໃຊ້ຖ້າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟຫມົດ.
ການຈອງແກ້ວ. ຮູບເງົາພິເສດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແກ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ປ້ອງກັນ splinters ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວ
ມີອຸປະກອນທີ່ຂັດຂວາງລະບົບເບກ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີລາຄາແພງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນຖືວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງລໍ້ໂດຍບັງເອີນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ແນ່ນອນ, ນັກພັດທະນາໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍລະດັບແລະການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ. ວິທີການຕ່າງໆທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ຄົນຂັບກ່ຽວກັບລະບົບເປີດໃຊ້ງານ: LED ຫຼືການແຈ້ງການສຽງ. ມີທາງເລືອກທີ່ເປີດ / ປິດທີ່ມີລະດັບຄວາມລັບສູງທີ່ມີການປ້ອງກັນການຊໍ້າຊ້ອນ; ມີຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ການຂັດຂວາງ nodes ວຽກ
ຕົວບລັອກຈຸດກວດກາ. ເຂັມຂັດໂລຫະຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຖັດຈາກຕົວເລື່ອນ ແລະ ປິດດ້ວຍກະແຈ. ໃນລົດທີ່ມີເກຍຄູ່ມື, ໃນກໍລະນີນີ້, ເກຍທັງຫມົດຖືກບລັອກຍົກເວັ້ນປີ້ນກັບກັນ. ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຍ້າຍມືຈັບຈາກໂຫມດບ່ອນຈອດລົດໄດ້. ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີ pinless: ອຸປະກອນລັອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຫັນກະແຈ.
lock pedal ເບກ. ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນ ແລະຖືກລັອກດ້ວຍກະແຈ. pedal ຫ້າມລໍ້ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ depressed ຕະຫຼອດເວລາ. ຂໍ້ເສຍຂອງຕົວບລັອກນີ້ແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນຜ້າຫ້າມລໍ້ສາມາດ freeze ກັບແຜ່ນດິດ, ແລະມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຍ້າຍລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະດີອາຍາພຽງແຕ່ສາມາດກັດ pedal ຫ້າມລໍ້, ແລະເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ pedal ໃຫມ່.
ລັອກການຊີ້ນໍາ. ລົດທຸກຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງລັອກດັ່ງກ່າວ: ຖ້າບໍ່ມີກະແຈຈຸດໄຟໃນລັອກ, ພວງມາໄລຈະລັອກເມື່ອລ້ຽວ. lock ປະເພດນີ້ບໍ່ທົນທານແລະແຕກງ່າຍ. ມີ lock ພວງມາໄລເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມເຕີມ.
Blockers ຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເຮັດວຽກປະກອບມີການລັອກສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກປ້ອງປະຈໍາຕະກູນສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະຫນ່ວຍງານຢັ້ງຢືນ. ການປົກປ້ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີ immobilizers ສະລັບສັບຊ້ອນ: ຄະດີອາຍາທີ່ເປີດລົດບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລາວແລະເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
ການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ
ນອກເຫນືອໄປຈາກລະບົບຄວາມປອດໄພ, ມີ locks ທີ່ປ້ອງກັນການລັກ.
ຄວາມລັບກ່ຽວກັບລໍ້. Bolts ທີ່ມີ fastening ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຫົວພິເສດເພື່ອເອົາອອກ.
ລັອກໄຟໜ້າ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກໍລະນີການລັກໄຟຫົວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາພວກມັນອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວ, ອາດຈະເປັນຂອງຕົນເອງ. lock ຕັນ actuators ຂອງກົນໄກການ fastening, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະດຶງ headlights ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຍກອອກຈາກທ້ອງຜູກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກໂດຍແມ່ບົດຂອງ FAVORIT MOTORS Group of Companies. ໄດ້ຮັບການ versed ດີໃນອຸປະກອນຂອງລົດ, ລາວຈະສາມາດກໍານົດແລະຕິດຕັ້ງສະບັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບຂອງສະລັບສັບຊ້ອນຄວາມປອດໄພ.
