ຄວາມຄິດເຫັນ: Nissan Leaf 2 ຫຼື Hyundai Ioniq Electric – ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກ? [ສູງ]

Fanpage EVElectricvehicles ທົດສອບ Hyundai Ioniq Electric ກັບ Nissan Leaf (2018). ຜູ້ຂຽນຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຈະເລືອກ Hyundai Ioniq Electric, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວມັກ Leaf 2 ສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດທັງສອງ.

Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – ຈະເລືອກອັນໃດ?

Hyundai Ioniq Electric ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນພາຫະນະທີ່ກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຂື້ນ ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນໂໝດການຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການບັນທຶກການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ motorways ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ - ຄວາມສາມາດໃນການປິດການຟື້ນຕົວຢ່າງສົມບູນແລະຂັບລົດ "ໃນຄວາມເປັນກາງ".

> Nissan Leaf (2018), ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ອ່ານ: “ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ? ລົດນີ້ແມ່ນດີ! “

Nissan Leaf 2, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບພະລັງງານສູງ, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບົບ e-Pedal (ຄວບຄຸມພຽງແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງເລັ່ງ, ໂດຍບໍ່ມີການກົດເບກ) ແລະຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ເອີ້ນວ່າ ProPilot (ພຽງແຕ່ N. -Connecta ແລະ Tekna).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ Ioniqu ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ຕົວຢ່າງ, ການຂາດໄຟ LED ຢູ່ທາງຫນ້າ), Leaf ໄດ້ຖືກຕໍານິຕິຕຽນຫຼາຍ: ການປັບພວງມາໄລໃນຍົນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, radius ປ່ຽນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ທີ່ວາງແຂນບໍ່ພຽງພໍ, ປະຕູໄວ, ເຊັ່ນ: ມີບັນຫາກັບການສາກໄຟໄວ.

ຜູ້ຂຽນຂອງບັນຊີລາຍຊື່ ("ໄຟຟ້າ") ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຂັບລົດ Nissan Leaf I.

Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq Electric – ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

Recall: Hyundai Ioniq Electric ແລະ Nissan Leaf ແມ່ນລົດໄຟຟ້າຂອງ C-segment, ນັ້ນແມ່ນ, ຫນາແຫນ້ນ. ທໍາອິດມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ 28 kWh ແລະສະຫງວນພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ອັນທີສອງມີ 40 kWh ແລະ 243 ກິໂລແມັດ. ອັນທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ເວລາລໍຖ້າແມ່ນ 6-12 ເດືອນ, ອັນທີສອງແມ່ນມີຢູ່ສ່ວນໃຫຍ່, ແລະມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກສູງສຸດ 6 ເດືອນ.

ລາຄາສໍາລັບລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ທັງ Leaf ແລະ Ioniq Electric ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ PLN 160.

ຄວນອ່ານ, ຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: