ການທົດສອບຂັບ Volvo XC90 ໃນເຂດພາກ ເໜືອ ໄກ

tundra ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ການຂາດການສື່ສານຢ່າງສົມບູນແລະ Scandinavia ໃນຊາຍຝັ່ງໃກ້ຄຽງ - ພວກເຮົາໄດ້ປະສົບກັບ Volvo XC90 ທີ່ຖືກປັບປຸງນອກເຫນືອຈາກວົງ Arctic.

ຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ, Volvo ເບິ່ງຄືວ່າເຄີຍເຊື່ອມໂຍງຊື່ຂອງມັນຕະຫຼອດໄປກັບນິທານ Scandinavian ກັບການເປີດຕົວລຸ້ນລຸ້ນ XC90 ລຸ້ນທີສອງ. ນັກອອກແບບຊາວສະວີເດັນໄດ້ມອບລາງວັນທຸງ“ Mjolnir” ຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍຕັ້ງຊື່ອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດເພື່ອເປັນກຽດແກ່ໄມ້ຄ້ອນເທບພະເຈົ້າ Thor.

ອີງຕາມຄວາມຫມາຍ, ເຄື່ອງມືທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງພະເຈົ້າໄດ້ຊ່ວຍລາວໃນການຜະຈົນໄພຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ, ຊ່ວຍຮັບມືກັບອຸປະສັກທຸກປະເພດແລະສະແດງເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດເວລາ. ຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງຈະເດີນທາງໄປສູ່ອັນຕະລາຍຂ້າມ Arctic Circle ໃນ XC90 crossovers ບໍ່ໄດ້ຫລົງທາງ.

ແຫຼມ Kola ພົບກັບທ້ອງຟ້າທີ່ມືດມົວ, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ມັນໃກ້ຈະຜ່ານໄປ, ຄ່ອຍໆຕົກລົງມາໃສ່ກະດານລົມທີ່ມີອາກາດ ໜາວ ເຢັນ. ເມືອງ Kirkenes ຂອງນໍເວຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກເມືອງ Murmansk ປະມານ 220 ກິໂລແມັດແລະມີພຽງແຕ່ XNUMX ກິໂລແມັດຈາກຊາຍແດນລັດເຊຍ, ມີຖະ ໜົນ ທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈດ້ວຍ ໜ້າ ກ້ຽງແລະມີເຄື່ອງ ໝາຍ ຊັດເຈນ.

ມື້ຂົ້ວໂລກໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີເວລາຫຼາຍກວ່າ 60 ວັນ, ແຕ່ວ່າແສງຕາເວັນຕົວຈິງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີ - ຈຳ ນວນມື້ທີ່ຈະແຈ້ງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາສາມາດນັບໄດ້ໃນນິ້ວມືຂອງມື ໜຶ່ງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ luminary ແມ່ນບາງບ່ອນທີ່ຢູ່ເຫນືອຂອບເຂດຂອງຂອບເຂດແມ່ນສະແດງໂດຍການຟັງສີທີ່ປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ, ເຊິ່ງກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນເມກສີຂາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກົດດ້ວຍສີຂີ້ເຖົ່າ leaden.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການຂາດການເບິ່ງເຫັນ. Twilight ຕັດຜ່ານ "Thor's hammers" ຫຼາຍສິບຕົວໃນ Volvo XC90, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຜ່ານການອັບເດດ. Restyling, ໂດຍວິທີທາງການ, ໄດ້ຫັນອອກຢ່າງເປັນທາງການ: ຊາວສວິດບໍ່ໄດ້ຄິດຄືນ ໃໝ່ ເຖິງຮູບລັກສະນະຂອງຕົວແບບເຮືອທຸງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຄວນປ່ຽນລຸ້ນຄົນ ໜຶ່ງ ໃນສອງປີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍຕາທີ່ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດຍັງຈະສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງ crossover, ເຊິ່ງປາກົດຢູ່ໃນສາຍປະຊຸມ XNUMX ປີກ່ອນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນແມ່ນປອກລັງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍພ້ອມດ້ວຍສາຍຕັ້ງຕັ້ງກົງກັນຂ້າມກັບຝາປິດແລະກະປbອງທີ່ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍ. ການ ສຳ ພັດກັບແສງສະຫວ່າງໃນການ ສຳ ເລັດຮູບແມ່ນ ສຳ ເລັດໂດຍວົງລໍ້ອອກແບບ ໃໝ່.

Thor ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງຄົນ, ດັ່ງນັ້ນວິສະວະກອນ Volvo ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງທີ່ ກຳ ລັງຈະມາ, ກູ້ຢືມຈາກ XC60 ໃໝ່, ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີຂອງ“ ຜູ້ຊ່ວຍ” ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວຈາກ 60 ເຖິງ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເບິ່ງເຄື່ອງ ໝາຍ ແລະການຈະລາຈອນທີ່ ກຳ ລັງຈະມາ, ແລະຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ປັບຕົວຊີ້ ນຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ ກຳ ລັງຈະມາ.

ແຕ່ຄວາມຊື່ນຊົມທາງເອເລັກໂຕຣນິກທັງ ໝົດ ຂອງອາລະຍະ ທຳ ໃນໄວໆນີ້ກາຍເປັນປະໂຫຍດຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ພວກເຮົາໄປຮອດດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງ ທຳ ອິດ, ຫລັງຈາກນັ້ນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາຫັນໄປທາງທິດ ເໜືອ ໄປສູ່ເສັ້ນທາງເດີນເຮືອ Sredny ແລະ Rybachy. ການຄວບຄຸມແບບເປັນທາງການປະຕິບັດຕາມ: ທະຫານມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ລົດທີ່ມາຈາກມະຫາສະ ໝຸດ Arctic, ບ່ອນທີ່ກະປູ Kamchatka ກຳ ລັງຖືກລ່າໃນຊ່ວງປີນີ້. arthropod ທີ່ມີຄຸນຄ່າຈາກອີກຟາກ ໜຶ່ງ ຂອງທະວີບໄດ້ຖືກ ສຳ ຫລວດຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນໃນເຂດພາກໃຕ້ຂອງທະເລ Barents ໃນຊຸມປີ 1960 ແລະປະຈຸບັນກາຍເປັນເປົ້າ ໝາຍ ສຳ ຄັນຂອງການຫາປາລວມທັງການຫາປາທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ. ການຈັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຖືກຕິດຕາມເຖິງແມ່ນວ່າຈາກທາງອາກາດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ quadcopters, ແລະລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນ "ແຜ່ນດິນໃຫຍ່" ແມ່ນຖືກກວດກາ.

ແຕ່ວ່ານັບແຕ່ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຂັບລົດໄປສູ່ທະເລ, ແລະບໍ່ໄກຈາກມັນ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງເອກະສານຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນ ລຳ ຕົ້ນ. ແລະດຽວນີ້ຖັນ Volvo ຂັບລົດໄປສູ່ເສັ້ນທາງເປື້ອນທີ່ແຕກ, ບ່ອນທີ່, ພ້ອມກັບທາງປູຢາງ, ການສື່ສານຜ່ານມືຖືຈະຫາຍໄປທັນທີ, ແລະສັນຍານທີ່ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫລວງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ ທຳ ມະຊາດຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ເປັນຂີ້ຊາຍ.

ກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ສາຍນີ້ເກືອບ 80 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ກອງ ກຳ ລັງຟາດຊິດເຊິ່ງ ນຳ ພາໂດຍກອງ ກຳ ລັງກອງທັບພູເຂົານອກແວໄດ້ພະຍາຍາມຂ້າມໄປຫາເມືອງ Murmansk, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງຖືກຢຸດໂດຍ ກຳ ລັງໂຊວຽດໃນເດືອນຕຸລາປີ 1941 ໃນໄລຍະການສູ້ຮົບທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ເບິ່ງຄືວ່າຍັງຄົງຄ້າຍຄືກັບການຍິງປືນໃຫຍ່ - ຂຸມຝັງເລິກທີ່ມີນ້ ຳ ສະຫຼັບກັບຫີນທີ່ມີຂະ ໜາດ ຂອງຫອຍຈາກຫອນ Gustav.

Thor ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ມັກໃນການເດີນທາງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ XC90 ແມ່ນມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄກ - ທາງໄກ. ພວກເຮົາໂອນຕົວເລືອກໄປເຊຍກັນໃສ່ອຸໂມງທາງກາງໄປສູ່ໂຫມດ Off Road, ຫລັງຈາກນັ້ນປະຕິກິລິຍາຢູ່ເທິງເຄື່ອງເລັ່ງຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍ, ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍເພີ່ມຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ພື້ນດິນສູງເຖິງ 267 ມິນລີແມັດ. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ແມ່ນ້ ຳ ຕື້ນແລະຄ່ອຍໆປີນຂັ້ນໄດຫີນທີ່ໂງ່.

ຜູ້ຊາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຢູ່ອາໄສສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ 7-8 ພັນປີກ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ລ່າສັດແລະຊາວປະມົງຈາກປະເທດ Scandinavia ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນແຫຼມ. ບັນພະບຸລຸດຂອງຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາໄດ້ໃຫ້ນິທານກ່ຽວກັບໂລກກ່ຽວກັບເທບພະເຈົ້າ - ພະບາດ, ກະດູກແລະຍັກ. ມັນແມ່ນພວກເຂົາຜູ້ທີ່ປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງຮູບປັ້ນຮູບປັ້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຮູບແຕ້ມຫີນ, ຝາຫີນແລະວັດຖຸອື່ນໆທີ່ລຶກລັບ, ລັກສະນະຂອງຈຸດປະສົງທີ່ນັກວິທະຍາສາດຍັງໂຕ້ຖຽງກັນຢູ່.

ແຕ່ຍັງມີສິ່ງອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໃນ tundra, ຕົ້ນ ກຳ ເນີດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນມືຂອງຜູ້ຊາຍສະ ໄໝ ນີ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ເທິງຜາຫີນໃຫຍ່, ຈາກບ່ອນທີ່ລາດຕະເວນ Viking ເຄີຍແນມເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນອ້ອມຮອບ, ປະຈຸບັນແຜ່ນຈາລຶກຂຽນວ່າ:“ Yulek, Petya ແລະ Mamai. Tver 98 ", 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ, immortalized ການບຸກລຸກຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກພາກກາງຂອງຣັດເຊຍ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງພູເຂົາທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະສວຍງາມທີ່ສຸດ, ຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ Arctic, ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໂດຍ "Khrushchev", ທະຫານເຮືອຂອງກອງທະຫານທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ໃນສະຖານທີ່ປ້ອງກັນທາງອາກາດ whitens. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຢູ່ແຄມຂອງເສັ້ນທາງ, ມີຕຶກທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງເຕັນທີ່ມີແຜ່ນຈາລຶກທີ່ວ່າ "Shawarma", ເຊິ່ງອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈພຽງແຕ່ກັບຜູ້ລ້າຍ້ອນວ່າຕົ້ນໄມ້ reindeer ທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ.

ບັນດາຕູບຜ້າຕັ້ງຂອງຄ່າຍຂອງພວກເຮົາ, ຖືກຂາວຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລ Barents, ເບິ່ງຄືວ່າມີອິນຊີຫຼາຍ. Glamping ແມ່ນປະເພດຂອງການຕັ້ງຄ້າຍບ່ອນທີ່ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈກາງແຈ້ງບວກກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂຮງແຮມ. ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງຜ້າແພທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງເວທີໄມ້, ມີທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ຈາກຕູ້ເສື້ອຜ້າແລະໂຕະຈົນເຖິງຕຽງເຕັມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຖົງນອນ.

ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າໃນ myths Thor ມັກຈະປາກົດຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບ Loki sly sly. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຜູ້ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າ, ເຄື່ອງຜະລິດຕົ້ນຕໍທີ່ລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງໄດ້ ທຳ ລາຍຢ່າງແນ່ນອນກ່ອນການມາເຖິງຂອງພວກເຮົາ, ໄດ້ຫັນມາເປັນການຫຼອກລວງຂອງຕະຫລົກ Scandinavian ຫລັກ. ການສູນເສຍແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກເຮັດໃຫ້ມີຂໍ້ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນບາງຄົນໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນລົດພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນ.

ພາຍນອກ, ພາຍໃນຂອງ XC90 ທີ່ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ ຍັງຄືເກົ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ທີ່ນີ້, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດພົບເຫັນການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນທີ່ມີຫົກທີ່ນັ່ງໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການດັດແປງ, ບ່ອນທີ່ໂຊຟາແຖວທີສອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເກົ້າອີ້ "Captain". ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະບັບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກ ນຳ ມາສູ່ຣັດເຊຍ, ເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ ສຳ ລັບສະຫະລັດແລະຈີນ. ລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ“ ເປັນເພື່ອນ” ບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຄື່ອງມືຕ່າງໆໃນ iOS ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ດຽວນີ້ຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອິນເຕີເຟດ Android Auto ອີກດ້ວຍ.

ແນ່ນອນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຟັງເພງຈາກບໍລິການຂອງ Apple ຫລື Yandex - ອິນເຕີເນັດມືຖືຍັງຄົງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ທາງພາກໃຕ້. ມັນງ່າຍກວ່າຫຼາຍ ສຳ ລັບເງິນກ້ອນໃຫຍ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ ດຳ ເນີນການ ໜຶ່ງ ໃນປະເທດນໍເວ, ເຊິ່ງຝັ່ງທະເລສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຫິມະຕົກຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ ຂອງອ່າວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາໂຊກດີ, ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງ "ຫ້ອງການ". ຄົນທ້ອງຖິ່ນເອີ້ນວ່ານີ້ເປັນເນີນພູສູງ, ປີນພູເຊິ່ງທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຈັບ Beeline ຫຼື Megafon ເພື່ອໂທຫາທີ່ ສຳ ຄັນ.

ຄວາມຫມາຍເວົ້າວ່າ Thor ມີບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີພະລັງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຢາກອາຫານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ - ໃນງານລ້ຽງທີ່ລາວສາມາດກິນງົວທັງ ໝົດ ໃນບ່ອນນັ່ງດຽວ. ແຕ່ລົດ Volvo XC90 ຍິ່ງມີປະຫຍັດກວ່າເກົ່າຫລັງຈາກອັບເດດ. ສິ່ງທີ່ຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງການດັດແປງກາຊວນຂອງຊະນິດ crossover, ເຊິ່ງແທນທີ່ຈະມີການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາ "D5" ໄດ້ຮັບດັດຊະນີ "B5".

ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາ 235 ລິດ "480" ໃສ່ "ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮຸນແຮງ", ພັດທະນານ້ ຳ ໜັກ 14 ມ້າ. ແລະແຮງບິດ 40 Nm, ປະຈຸບັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າເລີ່ມ, ຜະລິດໄດ້ XNUMX ແຮງມ້າ. ແລະ XNUMX Nm. ແບດເຕີລີ່ traction ໄດ້ຖືກຊາດໂດຍໃຊ້ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານ kinetic ໃນລະຫວ່າງການເບກ, ແລະຫນ່ວຍໄຟຟ້າຕົວເອງກໍ່ປະຕິບັດໃນວິນາທີ ທຳ ອິດຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ ສຳ ລັບການເພີ່ມແຮງກະຕຸ້ນແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕໍ່ມາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການດັດແປງນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມປະເທດຣັດເຊຍໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ ໃໝ່. ລະດັບເຄື່ອງຈັກຂອງ XC90 ທີ່ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ຜ່ານມາ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດກາຊວນຂະ ໜາດ 235 ແຮງມ້າ, ແອັດຊັງ 249 ລິດມີ 320 ແລະ 407 ແຮງມ້າ, ພ້ອມທັງລຸ້ນປະສົມແບບເຕັມຮູບແບບ, ໜ່ວຍ ງານທີ່ຜະລິດ XNUMX ມ້າໃນຈໍານວນທັງຫມົດ.

"ລູກປະສົມທີ່ອ່ອນ" ຄວນເຂົ້າມາຫາພວກເຮົາກັບລຸ້ນລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Volvo, ເຊິ່ງຈະມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ - ໄຟຟ້າຫຼືໄຟຟ້າທັງ ໝົດ ໃນລະດັບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຫາຍໄປ. ແຕ່ວ່າ "ຫາງຂອງ Thor's" ໃນລົດ Volvo, ເບິ່ງຄືວ່າຈະຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ.

ປະເພດ	ປະເພດ Crossover	ປະເພດ Crossover
ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ), ມມ	4950/2140/1776	4950/2140/1776
ລົດເຂັນ, ມມ	2984	2984
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລ	1969	1966
ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, ທ	721​-1886	721​-1886
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກປັ່ນນ້ ຳ ມັນກາຊວນ	ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ
ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແມັດກ້ອນ ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1969	1969
ພະລັງງານ, hp ກັບ. ໃນ rpm	235/4250	249/5500
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ເຢັນ. ປັດຈຸບັນ, Nm ຢູ່ rpm	470 ທີ່ 2000	350 ທີ່ 4500
ການສົ່ງຕໍ່, ຂັບ	AKP8, ເຕັມ	AKP8, ເຕັມ
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ, km / h	220	203
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກມ / ຊມ, ຊມ	7,8	8,2
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນປະສົມ), l	5,8	7,6
ລາຄາຈາກ, $.	57 362	51 808