ຫມໍ້ໄຟລົດສາມາດ overheat ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ?

ຖ້າມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກ ແລະທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ຄໍາຕອບບໍ່ແມ່ນແທ້ແທ້ແມ່ນແມ່ນຫຼືບໍ່ແມ່ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານສາມາດທົນກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິແລະທ່ານດູແລຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍາລຸງຮັກສາລົດໃນລະດູຮ້ອນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫມໍ້ໄຟລະເຫີຍ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ແບດເຕີລີ່ຂອງມັນເອງບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ແຕ່ການລະເຫີຍຂອງຂອງແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການຕື່ມເງິນຄືນ.

ການສາກແບດເຕີຣີເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີສັ້ນລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສະຫນອງພະລັງງານໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໂຊກດີ, ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ recharge?

ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຜິດພາດ

ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງທ່ານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ. ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນແມ່ນອົງປະກອບຂອງຕົວປ່ຽນໄຟທີ່ສົ່ງຄ່າໄປຫາແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າ, ແລະຖ້າມັນສົ່ງຫຼາຍເກີນໄປ, ແບດເຕີຣີ້ຈະເກີນ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດຜິດປົກກະຕິ

ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດຕົວມັນເອງ. alternator ໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສະຫນອງການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປກັບຫມໍ້ໄຟ.

ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານແລະທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຊາດດົນເກີນໄປ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບາງຄັ້ງ charger ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເພື່ອຕໍານິຕິຕຽນ. ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືການຕິດສະຫລາກຜິດພາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຕິດຕາມເຄື່ອງສາກ, ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກແລ້ວ.

ໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບກວດເບິ່ງນ້ໍາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການລົດໃນລະດູຮ້ອນຂອງທ່ານແລະຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ.