ພວກເຮົາຜ່ານ: Piaggio MP3 500 LT Sport
ນັບແຕ່ຕົ້ນມາຮອດມື້ນີ້, ເຂົາເຈົ້າຂາຍໄດ້ 150 ພັນໜ່ວຍ, ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ດີທີ່ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ສິ່ງມະຫັດສະຈັນຢູ່ໃນສາມລໍ້ນີ້ໄດ້ຈັບແລະຕອບຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຂີ່ໄດ້ດີ, ຄືກັບ scooter maxi ປົກກະຕິ, ແຕ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ດ້ານຫນ້າມີລໍ້ຄູ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ເມື່ອກ່ອນ 12 ນິ້ວ, ປະຈຸບັນ 13), ພຽງແຕ່ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ ຫຼືກ້ອນຫີນກ້ອນໃຫຍ່ກວ່າຖ້າສະກູດເຕີມີພຽງລໍ້ດຽວ. ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທັງສອງສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ທ່ານສາມາດຫັນແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ດິນແມ່ນ slippery. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບມັນໃນທາງຍ່າງທີ່ຊຸ່ມໃນເປີ້ນພູເຕັມ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍ, ເພາະວ່າກັບລົດຈັກສອງລໍ້, ລາວສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຢູ່ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ການຊື້ເຄື່ອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງເບກທີ່ມີການປັບປຸງດີ (ແຜ່ນດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 240 ເປັນ 258 ມິນລິແມັດ) ແລະ ABS ແມ່ນ ASR ຫຼືລະບົບຕ້ານການເລື່ອນຂອງລໍ້ຫລັງ (ຂັບ). ເປີດເມື່ອຈັບມືບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາທົດສອບມັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເນີ້ງກັບໂຄ້ງຂ້າງເທິງ shaft ທາດເຫຼັກ, ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຢ່າງອົບອຸ່ນ. MP3 ເປັນລົດສາມລໍ້ທໍາອິດທີ່ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃຫມ່ນີ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບປະເພດ B, ມັນມີຫຼາຍເຖິງສາມ levers ຫ້າມລໍ້. ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນເບກເບກດ້ານໜ້າ, ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນເບຣກດ້ານຫຼັງ, ແລະດ້ານຂວາມືແມ່ນເບຣກຕີນ, ເຊິ່ງມີໃນຕົວ, i.e. ແຈກຢາຍແຮງເບຣກໃຫ້ທັງຄູ່ລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ. ລໍ້.
ກອບໃໝ່ທັງໝົດໃຫ້ການຈັດການ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ບໍ່ມີການຂາດແຄນສິ່ງນັ້ນໃນ MP3 500 LT Sport, ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສະກູດເຕີ maxi ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການວາງຕີນໃສ່ມັນ. ການວິພາກວິຈານ ergonomic ພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າ lever ເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນຢູ່ໄກເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີນິ້ວມືສັ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ພວງມາໄລ ergonomic ແລະ windshield ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມທາງ (ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານຕ້ອງເອົາ screws ສອງສາມອັນ; ຄວາມອຽງແລະຄວາມສູງບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍການແຕະປຸ່ມຫນຶ່ງ) ເຮັດໃຫ້ລົດຂັບລົດໄປມາໄດ້ງ່າຍຫຼາຍ. . ເມືອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໃສ່ກະເປົ໋າ 50 ລິດພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະດວກສະບາຍຫຼືເກັບຮັກສາຫມວກກັນກະທົບສອງຢ່າງຢ່າງປອດໄພ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກ 500 ຊີຊີໃຫ້ຊີວິດຊີວາທີ່ດີຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຕະຫຼອດເຖິງ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດເອົາມັນໄປການຜະຈົນໄພລົດຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຢຸດຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສຸກ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ບໍ່ມີທາງຫລັງຂອງເດັກນ້ອຍໃນເມືອງຂອງຕົນ, MP3 ຍັງສະເຫນີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າ, ເຄື່ອງວັດແທກລົດທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານທັງຫມົດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ພົບວ່າບໍ່ພຽງພໍ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດສຽບ (ຫຼືສາກໄຟ) ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນພອດ USB ແລະຫຼິ້ນກັບຂໍ້ມູນໃນ incline, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການເລັ່ງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍແລະປະຈຸບັນ, ແຮງບິດໃນປະຈຸບັນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການນໍາທາງ GPS.
ຂໍ້ຄວາມ: Petr Kavčič, ຮູບ: SašaKapetanovič
