ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄວແກ່
ການສຶກສາພິເສດ Dekra ກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານວິຊາການຂອງແບບເກົ່າ.
ຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າການຊື້ລົດມືສອງທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 15 ປີຂຶ້ນໄປເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ບໍ່ໄດ້ແລະມີບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການສຶກສາຫຼ້າສຸດໂດຍອົງການຕິດຕາມກວດກາດ້ານວິຊາການທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຂອງເຢຍລະມັນ Dekra, ຜູ້ຊ່ຽວຊານພົບວ່າມີລະດັບຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໃນລະດັບສູງຢ່າງ ໜ້າ ປະຫຼາດໃຈໃນຈໍານວນຕົວແບບສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸ, ເຊິ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບທັດສະນະດ້ານລົບທີ່ແຜ່ຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, ບາງແບບທີ່ທົດສອບໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນດ້ານຈໍານວນຂອງຄວາມຜິດທາງວິຊາການທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອົງປະກອບແລະການປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງົດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, VW Golf IV, ລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Mercedes A-class ແລະ Ford Focus, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ BMW Z000.
ລົດທັງ ໝົດ ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນຕະຫລາດຫລັງເຢຍລະມັນແລະສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າພໍສົມຄວນແຕ່ 5000 ເອີໂຣ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດ Golf IV ສ້າງຂື້ນໃນປີ 2000, ໃນສະພາບທີ່ດີແລະມີໄລຍະທາງ 140 ກິໂລແມັດ, ລາຄາປະມານ 000 ເອີໂຣ, ຂະນະທີ່ປີ 2000 A-class ທີ່ມີໄລຍະທາງປະມານ 1999 ກິໂລແມັດສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 130 ເອີໂຣ. ລົດ BMW Z000 ທີ່ມີການຮັກສາທີ່ດີພ້ອມກັບໄລຍະທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຖືກຂາຍໃນລາຄາປະມານ 3500 ເອີໂຣ.
ການສະເຫນີໃນລະດັບລາຄາທີ່ດຶງດູດດັ່ງກ່າວເປັນທາງເລືອກທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດເທົ່ານັ້ນ. ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າລົດທີ່ລະບຸໄວ້ມີລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ເຫມາະສົມແລະສາມາດໄດ້ຮັບການແນະນໍາທັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງແລະສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ABS ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 1990, ແລະການປະກົດຕົວຂອງຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າແມ່ນເປັນກົດລະບຽບຫຼາຍກ່ວາຫາຍາກ. ESP ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈັບໃນສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດສອບລາຍລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຊື້ - ໃນຂະນະທີ່ BMW ສະເຫນີລະບົບເປັນທາງເລືອກໃນ Z3 ຂອງເຂົາເຈົ້າ, Mercedes ແນະນໍາມັນ enmasse ໃນ A-Class ຫຼັງຈາກກໍລະນີນັ້ນ. ດ້ວຍ "ການທົດສອບ mooose" (ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 1998), ແລະ VW, ໄດ້ລວມມັນເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກສະບັບຂອງ Golf ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1999.
