ຈະບໍ່ມີວຽກສໍາລັບຜູ້ຊາຍບໍ? ຍຸກ Robo Faber
ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ Daren Acemoglu ຂອງ Massachusetts Institute of Technology ແລະ Pascual Restrepo ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Boston, ຈັດພີມມາໃນເດືອນເມສາປີນີ້, ທຸກໆຫຸ່ນຍົນໃນອຸດສາຫະກໍາທໍາລາຍສາມຫາຫົກວຽກໃນນັ້ນ. ຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຫຼອກລວງວ່າບາງທີອາດມີອັດຕະໂນມັດນີ້, ການຮັບວຽກເປັນການເວົ້າເກີນຈິງ, ພວກເຂົາສູນເສຍພາບລວງຕາຂອງພວກເຂົາ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສຶກສາວິທີການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດແຮງງານສະຫະລັດໃນປີ 1990-2007. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະຫຼຸບວ່າແຕ່ລະຫຸ່ນຍົນເພີ່ມເຕີມຫຼຸດລົງການຈ້າງງານໃນຂົງເຂດນີ້ 0,25-0,5% ແລະຫຼຸດລົງຄ່າຈ້າງ XNUMX-XNUMX%.
ໃນເວລາດຽວກັນ ການສຶກສາຂອງ Daren ອາເຊໂມGlu ແລະ Pasquala Restrepo ໃຫ້ຫຼັກຖານທີ່ວ່າການຫຸ່ນຍົນມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ອີງຕາມສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ, ມີການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ 1,5 ລ້ານຫາ 1,75 ລ້ານເຄື່ອງໃນປະຈຸບັນ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເຊື່ອວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່າໃນປີ 2025.
ໃນຕົ້ນປີ 2017, The Economist ລາຍງານວ່າໃນປີ 2034, 47% ຂອງວຽກຈະອັດຕະໂນມັດ. ນັກຂ່າວກ່າວເຕືອນວ່າ “ບໍ່ມີລັດຖະບານໃດຢູ່ໃນໂລກທີ່ພ້ອມແລ້ວສຳລັບເລື່ອງນີ້,” ໂດຍຄາດຄະເນວ່າຈະເກີດຄື້ນສຶນາມິທີ່ເປັນຈິງຂອງການປ່ຽນແປງສັງຄົມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.
ໃນທາງກັບກັນ, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ PricewaterhouseCooper, ໃນການຄາດຄະເນຂອງຕົນສໍາລັບຕະຫຼາດອັງກິດ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການສູນເສຍວຽກ 30% ໃນສິບຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ, ມີເຖິງ 80% ໃນຕໍາແຫນ່ງບໍລິຫານ. ເວັບໄຊທ໌ການສະເຫນີວຽກ Gumtree ອ້າງໃນການສຶກສາຂອງຕົນວ່າເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງວຽກເຮັດງານທໍາ (40%) ໃນຕະຫຼາດວຽກເຮັດງານທໍາໃນມື້ນີ້ຈະຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະ XNUMX ປີຂ້າງຫນ້າ.
ວຽກງານຈິດໃຈຫາຍໄປ
ທ່ານດຣ Carl Frey ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Oxford, ໃນເອກະສານທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການຈ້າງງານ, ຄາດຄະເນວ່າ 47% ຂອງວຽກຈະປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະຫາຍໄປຍ້ອນການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບການເວົ້າເກີນຈິງ, ແຕ່ລາວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໃຈ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນແລະການຄົ້ນຄວ້າຈໍານວນຫລາຍເບິ່ງຄືວ່າຈະຢືນຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າລາວຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງອາດຈະປະເມີນຜົນກະທົບຂອງການປະຕິວັດຫຸ່ນຍົນໃນການເຮັດວຽກ.
ປຶ້ມດັ່ງກ່າວໄດ້ທຳລາຍສະຖິຕິໂລກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. "ອາຍຸເຄື່ອງຈັກທີສອງ" ໂດຍ Erik Brynjolfsson ແລະ Andrew McAfi'goຜູ້ທີ່ຂຽນກ່ຽວກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ວຽກທີ່ມີທັກສະຕໍ່າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. "ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ ທຳ ລາຍວຽກເຮັດສະ ເໝີ, ແຕ່ມັນກໍ່ໄດ້ສ້າງພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີສໍາລັບສອງຮ້ອຍປີທີ່ຜ່ານມາ, "Brynjolfsson ກ່າວໃນການສໍາພາດທີ່ຜ່ານມາ. “ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 90, ອັດຕາສ່ວນຄົນງານຕໍ່ປະຊາກອນທັງໝົດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວ. ບັນດາອົງການລັດຖະບານຄວນຖືເອົາປະກົດການນີ້ເຂົ້າໃນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍເສດຖະກິດ.”
McAfee ບອກ Wired ໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ Skynet ແລະ Terminator ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວກັງວົນ, ແຕ່ວິໄສທັດຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງມະນຸດສູນເສຍວຽກໃນອັດຕາທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ. ໂດຍຜ່ານຫຸ່ນຍົນແລະອັດຕະໂນມັດ. ນັກເສດຖະສາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈບໍ່ໃຫ້ແຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ໄປສູ່ຕະຫຼາດແຮງງານທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 80. ບັນຫາການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຄົນງານເສື້ອຂາວ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເງື່ອນໄຂຂອງອາເມລິກາ, ປະກອບເປັນຊົນຊັ້ນກາງ. ແລະຖ້າມີວຽກດັ່ງກ່າວ, ເງິນເດືອນຕໍ່າຫຼາຍ, ຫຼືເງິນເດືອນແມ່ນສູງກວ່າສະເລ່ຍຫຼາຍ.
ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກໍາລັງຖືກພັດທະນາໃນປັດຈຸບັນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍາຈັດສາມາດຍາວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາຄາດຫວັງ, ຕົວຢ່າງ, ວ່າໄພຂົ່ມຂູ່ຈະມີຜົນກະທົບ? ຜູ້ປະກອບການກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະທັດ? ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນ KUKA ກໍາລັງທົດສອບຫຸ່ນຍົນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປ່ຽນແທນຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແຕ່ຍັງບັນທຶກ "ດີກວ່າແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ". ລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຖືກໃຊ້ແລ້ວໃນໂທລະພາບໃນບາງບ່ອນ.
ສໍາລັບອາຊີບເຊັ່ນຫມໍປົວແຂ້ວ, ນັກສະແດງ, ຄູຝຶກສອນ, ນັກດັບເພີງຫຼືປະໂລຫິດ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຫຸ່ນຍົນທົດແທນ. ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນເປັນວິທີທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນຢ່າງສົມບູນໃນອະນາຄົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລ້ວວ່າຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າໃນໂຮງງານຜະລິດລົດ, ຫຸ່ນຍົນຈະບໍ່ເຄີຍທົດແທນຄົນໃນຕໍາແຫນ່ງໃດຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນ, ເຊັ່ນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Yaskawa, ເຊິ່ງໃນເວລາດຽວໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຈາກ bricks Lego, ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດອັດຕະໂນມັດຕໍາແຫນ່ງ ລະດັບການຄຸ້ມຄອງ.
ຫຸ່ນຍົນການສຶກສາຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ Engkey
ຕົວຢ່າງ, ພະນັກງານ Deep Knowledge ມີຫຸ່ນຍົນທີ່ຕິດຕັ້ງປັນຍາປະດິດເປັນໜຶ່ງໃນນາຍຈ້າງຂອງພວກເຂົາ. ສະມາຊິກຄະນະກວດກາ ເນື່ອງຈາກວ່າມີ Vital (od) ທີ່ແນ່ນອນ - ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ຊອບແວທີ່ກະກຽມສໍາລັບການວິເຄາະແນວໂນ້ມການຕະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບມະນຸດ, ປັນຍາປະດິດບໍ່ມີອາລົມແລະ intuition ແລະພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ການຄິດໄລ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບາງສະຖານະການ (ແລະຜົນກະທົບທາງທຸລະກິດ).
ການເງິນ? ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 80, ຫນ້າທີ່ຂອງນາຍຫນ້າຫຼັກຊັບແລະນາຍຫນ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍວິທີສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກ່ວາມະນຸດໃນການຈັບເອົາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຫຼັກຊັບແລະສ້າງລາຍໄດ້ຈາກມັນ.
ທະນາຍຄວາມ? ເປັນຫຍັງບໍ່? ບໍລິສັດກົດໝາຍສະຫະລັດ BakerHostetler ເປັນບໍລິສັດທຳອິດຂອງໂລກທີ່ຈ້າງທະນາຍຄວາມຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ AI ໃນປີກາຍນີ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເອີ້ນວ່າ Ross, ພັດທະນາໂດຍ IBM, ຈັດການກັບການລົ້ມລະລາຍຂອງບໍລິສັດ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ - ມັນເຄີຍມີທະນາຍຄວາມປະມານຫ້າສິບຄົນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນ.
ຄູສອນ? ໃນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້, ບ່ອນທີ່ຄູສອນພາສາອັງກິດແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ, ຫຸ່ນຍົນສອນທໍາອິດແມ່ນສອນພາສາຂອງ Shakespeare. ໂຄງການທົດລອງຂອງໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນໂຮງຮຽນປະຖົມ. ໃນປີ 2013, ເຄື່ອງຮຽນພາສາຕ່າງປະເທດ Engkey ໄດ້ມີຢູ່ໃນໂຮງຮຽນແລະເຖິງແມ່ນວ່າໂຮງຮຽນອະນຸບານ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍຄູອາຈານພາສາອັງກິດຈາກປະເທດອື່ນໆ.
ອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມເຕີມແລະການຫວ່າງງານໃນປະເທດໂລກທີສາມ
ອີງຕາມສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ (IFR), ມັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2013. 179 ພັນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ການປະຕິວັດອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ປະສົມປະສານກັບການພັດທະນາຂອງການພິມ 3D ແລະເຕັກໂນໂລຊີເພີ່ມເຕີມ (ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິມ 3D ແລະອະນຸພັນຂອງມັນ), ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍວຽກເຮັດງານທໍາເຖິງແມ່ນວ່າໃນປະເທດທີ່ເອີ້ນວ່າ. ໂລກທີສາມທີ່ມີແຮງງານລາຄາຖືກ. ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບປີທີ່ເຂົາເຈົ້າ sewed, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເກີບກິລາສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເກີບ Nike Flyknit ໄດ້ຖືກຜະລິດອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດ, ຈາກອົງປະກອບພິມ 3D, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກ sewn ດ້ວຍກະທູ້ຫຼາຍສີໃນ looms ຫຸ່ນຍົນ, reminiscent ຂອງກອງປະຊຸມການທໍເກົ່າແກ່ - ແຕ່ບໍ່ມີຄົນ. ດ້ວຍອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງໂຮງງານກັບຜູ້ຊື້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພິຈາລະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, Adidas ເຍຍລະມັນຜະລິດແບບ Primeknit ຂອງຕົນໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນກັບເກີບ Nike ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນບ້ານເກີດຂອງພວກເຂົາ, ແລະບໍ່ແມ່ນບາງບ່ອນໃນອາຊີກາງ. ພຽງແຕ່ການຈັບວຽກຈາກໂຮງງານຜະລິດອາຊີບໍ່ໄດ້ໃຫ້ວຽກເຮັດຫຼາຍເກີນໄປໃນເຢຍລະມັນ. ໂຮງງານຜະລິດຫຸ່ນຍົນບໍ່ຕ້ອງການພະນັກງານຈໍານວນຫຼາຍ.
ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງການຈ້າງງານຂອງຄົນແລະຫຸ່ນຍົນໃນປີ 2009-2013.
ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Boston Consulting Group ໄດ້ປະກາດໃນປີ 2012 ວ່າ, ຍ້ອນອັດຕະໂນມັດ, ເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ, ແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ, ໃນປີ 30 2020% ຂອງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຈາກຈີນສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ມັນເປັນສັນຍານຂອງເວລາທີ່ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Mori Seiki ເປີດໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແລະປະກອບຢູ່ໃນຄາລິຟໍເນຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຄົນງານ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດເຄື່ອງຈັກ, ແລະປາກົດຂື້ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໄຟຢູ່ໃນໂຮງງານນີ້.
ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນການສິ້ນສຸດຂອງວຽກທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ ສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແມ່ນບາງທີອາດເວົ້າໄດ້ດີ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນເວົ້າດ້ວຍສຽງດຽວ - ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດແຮງງານຈະຫາຍໄປໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ. ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນສະທ້ອນທາງສັງຄົມ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍ harder ກັບຈິນຕະນາການ. ຫຼາຍຄົນຍັງຄິດວ່າການຮຽນກົດໝາຍ ຫຼື ທະນາຄານເປັນປີ້ທີ່ດີທີ່ຈະໄດ້ວຽກທີ່ດີ ແລະ ຊີວິດທີ່ດີ. ບໍ່ມີໃຜບອກພວກເຂົາໃຫ້ຄິດອີກ.
ການຜະລິດເກີບ Nike Flyknit
ທັດສະນະໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບຕະຫຼາດແຮງງານ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງມາດຕະຖານການດໍາລົງຊີວິດແລະການດ້ອຍໂອກາດ. ໃນເວລາທີ່ມີຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍຂອງມັນ - ທົດແທນມັນ, ລາວຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີ. ບາງທີບໍ່ແມ່ນຫຸ່ນຍົນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ມັນ. ຫຼາຍຄົນຄິດແບບນີ້, ຕົວຢ່າງ Bill Gates, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Microsoft.
ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຖືກເອົາໄປເຮັດວຽກໂດຍເຄື່ອງຈັກສາມາດດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ - i.e. ຊື້ສິ່ງທີ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜະລິດ.
