ບໍ່ໄດ້ນອນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ! ນອນບໍ່ຫຼັບໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດ ອັນຕະລາຍເທົ່າກັບ… ເຫຼົ້າ!
ເນື້ອໃນ
ພວກເຂົາ ກຳ ລັງມາ ດູໃບໄມ້ລົ່ນຍາວແລະຕອນແລງລະດູຫນາວ... ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຍັງເປັນລະດູຮ້ອນ, ມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນມືດລົງທຸກໆມື້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ກະກຽມລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເບິ່ງແຍງສະພາບຂອງເຈົ້າເອງ... solstice ດູໃບໄມ້ລົ່ນປະກອບສ່ວນກັບ distraction ແລະ fatigue, ແລະເປັນສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນ: ຄົນຂັບທີ່ນອນຫຼັບເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າກັບຄົນຂັບທີ່ເມົາເຫຼົ້າ.
ໃຜມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນອນຫລັບໃນເວລາຂັບລົດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການຂັບລົດສາມາດເກີດຂື້ນກັບທຸກໆຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເປັນ shifts, ນໍາພາຊີວິດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປແລະ ນອນຖືກລົບກວນ... ປັດໃຈທີ່ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນອນໃນລົດແມ່ນ: ດື່ມເຫຼົ້າໃນປະລິມານຫນ້ອຍ, ເດີນທາງຄົນດຽວ, ຂັບລົດແຕ່ເຊົ້າແລະກາງຄືນ. ນັກວິທະຍາສາດລາຍງານວ່າ ຜູ້ຊາຍທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 26 ປີແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເປັນຫ່ວງ?
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເມື່ອຍ, ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບມັນ. ບາງຄັ້ງສັນຍານອ່ອນກວ່າ, ບາງຄັ້ງກໍ່ອ່ອນລົງ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຟັງພວກມັນ. ດີຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ ເຮົາຈະຮູ້ສຶກວ່າຕາຂອງເຮົາກຳລັງໄໝ້, ເຮົາມີບັນຫາກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງສາຍຕາ, ການຮັກສາທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫຼືການປະສານງານຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອປ່ຽນເກຍ, ແລະເຮົາຈະເຫງົາເລື້ອຍໆ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຊ້າລົງແລະຊອກຫາບ່ອນທີ່ປອດໄພເພື່ອຢຸດ. ບາງຄັ້ງການນອນຫຼາຍສິບນາທີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນແລະສືບຕໍ່ການເດີນທາງ. ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ ພຽງແຕ່ສະຫມອງຂອງພວກເຮົາຈະພັກຜ່ອນປະມານສິບນາທີ, ເພາະວ່າຮ່າງກາຍຕ້ອງການດົນກວ່າj ການສືບພັນ ໃໝ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ອອກຈາກລົດຫຼັງຈາກນອນຫຼັບສັ້ນໆ, ອອກອາກາດ ແລະອອກກຳລັງກາຍເຊັ່ນ: ນັ່ງອັບ ແລະ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ຄວນດື່ມເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄາເຟອີນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການປິ່ນປົວດັ່ງກ່າວຈະມີປະສິດຕິຜົນພຽງແຕ່ເມື່ອຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາຍັງມີພະລັງງານສະຫງວນໄວ້ຢູ່ໃນແຂນຂອງຕົນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຈະຫນ້ອຍລົງແລະສັ້ນແທ້ໆ. ທ່ານຕ້ອງຮັກສາສິ່ງນີ້ໄວ້ໃນໃຈເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະສືບຕໍ່ຍ້າຍຫຼືບໍ່.
ນອນບໍ່ຫລັບຄື vodka
ການກວດສອບຄົນຂັບລົດທີ່ເມົາເຫຼົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ພຽງແຕ່ເຮັດການຫາຍໃຈຫຼືກວດເລືອດແລະທ່ານແນ່ໃຈວ່າຄົນນີ້ດື່ມບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດເບິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມື່ອຍລ້າແລະນອນຫລັບ. ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະສ້າງມາດຕະຖານການນອນຫລັບທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດ. ມີແຕ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຕິດຕາມໂດຍອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ການພັກຜ່ອນທຸກໆສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນມັກແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຫຼົ້າແລະການນອນຫລັບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບມະນຸດ. ເມື່ອເບິ່ງຄວາມຄ້າຍຄືກັນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ການຍືດເວລາຕິກິຣິຍາ,
- ຕາມົວ
- ການເສື່ອມໂຊມໃນການປະສານງານຂອງການເຄື່ອນໄຫວ,
- ບັນຫາການຄາດຄະເນໄລຍະທາງ,
- ປະຕິກິລິຍາແມ່ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມປະທັບໃຈ ບໍ່ຮູ້ເຖິງອັນຕະລາຍຂອງອາການງ້ວງນອນ ແລະການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ນີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກດີທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດ. ສຸຂະພາບຈິດ ແລະຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າເສື່ອມລົງພຽງແຕ່ໃນເວລາຂັບລົດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ
ການນອນຫຼັບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ເມື່ອຍລ້າແລະຂາດການນອນ. ດີ, ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີເງື່ອນໄຂທາງການແພດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານນອນຫລັບໂດຍບໍ່ສະຫມັກໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນເຈັບຈະພັກຜ່ອນ. ສະພາບການນີ້ເອີ້ນວ່າການຢຸດຫາຍໃຈນອນ. ມັນສະແດງອອກໃນລັກສະນະທີ່ຄົນເຈັບບາງຄັ້ງຢຸດຫາຍໃຈໃນເວລານອນ. ການພັກຜ່ອນນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກສອງສາມວິນາທີຫາຫຼາຍນາທີ! ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນເຈັບບໍ່ເສຍຊີວິດພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໂດຍປະຕິກິລິຍາຮັກສາຕົນເອງທັນທີທັນໃດຂອງຮ່າງກາຍຂອງລາວ. ປົກກະຕິແລ້ວຄົນທຸກທໍລະມານຈາກພະຍາດນີ້ແມ່ນບໍ່ຮູ້ເຖິງມັນ, ແລະ ຜົນຂ້າງຄຽງຍັງຄົງຢູ່ ລະຫວ່າງມື້... ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນເຈັບໃຊ້ເວລາຕະຫຼອດຄືນຢູ່ໃນຕຽງ, ຄິດວ່າລາວນອນຫລັບ, ມັນກໍ່ຍັງຢູ່ ຕື່ນນອນບໍ່ຫລັບ, ມີອາການປວດຫົວ ແລະ ຂາດສະຕິ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ສະຫມອງຄິດວ່າຄວາມຝັນ "ລົ້ມເຫລວ", ແລະດັ່ງນັ້ນ - ພະຍາຍາມທີ່ຈະຈັບໄດ້ໃນທຸກໂອກາດ. ເວລາທີ່ດີທີ່ຈະນອນແມ່ນການຂັບເຄື່ອນແບບ monotonous ທີ່ເກີດຂື້ນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສະບາຍ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນນອນຫລັບຢູ່ລໍ້ຍ້ອນພະຍາດ. ທັງໝົດມັນຕ້ອງໃຊ້ວຽກໜັກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ນອນບໍ່ຫຼັບ ຫຼື ໄປງານລ້ຽງຈົນຮອດຕອນເຊົ້າ, ດັ່ງນັ້ນຮ່າງກາຍຂອງເຮົາຈຶ່ງກາຍເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຖະໜົນຫົນທາງ. ແລະຖ້າພວກເຮົາຮູ້ເຖິງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະຂາດການນອນ, ພວກເຮົາຄວນຈະຢຸດເຊົາການຂັບລົດ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະສະແດງຄວາມໂງ່ຈ້າທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນ
ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງເພີ່ມອຸປະກອນລົດຮຸ່ນໃຫມ່ ລະບົບການປ້ອງກັນ ອັນຕະລາຍຂອງການນອນຫລັບ ຂັບລົດ... ອັນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການເຕືອນການອອກທາງຍ່າງທາງ (Lane Assist) ເຊິ່ງຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງລົດ ແລະສົ່ງສັນຍານເຕືອນເມື່ອເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຂັບລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຢູ່ໃນເສັ້ນແຂງ ຫຼື ໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້, ເລີ່ມເລື່ອນໄປທາງຂ້າງ. ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ .... ເພີ່ມເຕີມ ລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງປະເພດນີ້ສາມາດແກ້ໄຂການຕິດຕາມດ້ວຍຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ການຄວບຄຸມ cruise ຢ່າງຫ້າວຫັນເຊິ່ງນອກຈາກການຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ແລ້ວ, ຍັງສາມາດຫ້າມລໍ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າມີອຸປະສັກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດວິເຄາະພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ການຄວບຄຸມຮູບແບບການຂັບລົດ, ຄວາມຖີ່ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຄື່ອນໄຫວພວງມາໄລ, ການປະຕິບັດຕາມສັນຍານແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ອີງໃສ່ພວກມັນ, ອຸປະກອນສາມາດໃນບາງຈຸດໂທຫາຄົນຂັບລົດເພື່ອຢຸດການເດີນທາງ.
ເຊື່ອຕົວເອງແລະດູແລຄົນອື່ນ
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີມີຄວາມ ສຳ ຄັນແລະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວຫຼືບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໄວ້ວາງໃຈພວກເຂົາຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນ ເຂົ້າໄປໃນລົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາພຽງແຕ່ທ້າທາຍຕົວເຮົາເອງແລະໄວ້ວາງໃຈຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາເອງ. ຖ້າເຮົາເມື່ອຍ, ຂໍພັກຜ່ອນກ່ອນອອກເດີນທາງ. ລອງດື່ມກາເຟ, ກິນຢາຕຸ້ຍ ແລະຄິດສອງເທື່ອວ່າເຮົາພໍດີທີ່ຈະຂັບລົດ - ພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຕົວເຮົາເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄົນທີ່ເຮົາເດີນທາງໄປນຳ ແລະພົບກັນຕາມທາງ.
ໃຫ້ຂອງຍັງຈື່ກ່ຽວກັບ ກວດເບິ່ງລົດ, ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ນອນຫລັບຂອງພວກເຮົາສາມາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່, ແຕ່ຍັງລັດຂອງລົດຂອງພວກເຮົາ - ໃຫ້ເຮົາດູແລ wipers ທີ່ເຫມາະສົມ ໂອຣາສ ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີ, ແລະຂໍໃຫ້ລົດກຽມພ້ອມສໍາລັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
