ທົດລອງຂັບລົດ Toyota Camry

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ລົດທຸລະກິດຄົບວົງຈອນ ສຳ ລັບການໂຄສະນາ 18 ໂດລາ, ມັນຄຸ້ມຄ່າຫຍັງຫຼາຍແລະເປັນຫຍັງລົດ Camry ຂະ ໜາດ ສອງລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນມີລັກສະນະທຽບໃສ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ?

ຊຸດຂອງລົດທີ່ກະກຽມໂດຍຜູ້ຈັດການທົດສອບໃນເມືອງ Baku ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີເງື່ອນໄຂ: ສາມ Camry 2,5, ສອງເຄື່ອງຈັກ V6 ແລະສອງພື້ນຖານສອງລິດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, Toyota Camry ຊື້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2,5 ລິດ, ແລະຮູບແບບການຜະລິດໃis່ຄົງຈະບໍ່ປ່ຽນແປງການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ນີ້. ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 6% ຂອງລູກຄ້າເອົາໃຈໃສ່ກັບການດັດແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V3,5 10, ແລະມີພຽງແຕ່ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບລຸ້ນສອງລິດ.

ປະໂຫຍກທົ່ວໄປທີ່ວ່າ "ບໍ່ມີຫຍັງສ່ວນຕົວ, ພຽງແຕ່ທຸລະກິດ" ແມ່ນ ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີລາຄາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ມອບໃຫ້ນັກຂ່າວ, ແຕ່ເທື່ອນີ້ພວກເຮົາໂຊກດີ. ໃນບັນຊີລາຄາ, Camry 2,0 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລູກພີ່ນ້ອງທີ່ບໍ່ດີ: ພຽງແຕ່ 150 hp. ໂດຍ 1,6 ໂຕນຂອງມະຫາຊົນແລະຊຸດເລັກນ້ອຍຂອງສາມການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນ. ແຕ່ - ປ້າຍລາຄາທີ່ມີມະນຸດສະ ທຳ ຫຼາຍ "ຈາກ 18 ໂດລາ", ຂະ ໜາດ ດຽວກັນກັບລົດເກັງທຸລະກິດແລະມີລັກສະນະດຽວກັນກັບການຮຽກຮ້ອງ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນຄົນເຮົາສາມາດລະບຸການດັດແປງທີ່ບໍ່ມີລາຄາຖືກ.

ລຸ້ນໄຟຟ້າສອງລິດແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າໃນຮູບຄ້າຍຄືກັບປີ້ງລັງສີທີ່ມີສີແຕກຕ່າງກັນ, ໄຟແລ່ນແລະຂະ ໜາດ ຮາໂລເຈນແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບທີ່ມີແຟຊັ່ນ (ໃນຂະນະທີ່ໂຄມໄຟຕົວເອງແມ່ນໄຟ LED), ລໍ້ງ່າຍແລະມືຈັບປະຕູໂດຍບໍ່ມີ chrome. ພາຍໃນ, ມີ ສຳ ເລັດຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະມີລະບົບສື່ທີ່ມີ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ 7 ນິ້ວແທນທີ່ຈະມີຂະ ໜາດ 8 ນີ້ວ. ຊຸດພື້ນຖານປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຂ້າງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ເຄື່ອງຈັກກົດປຸ່ມກົດ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ, ສະພາບອາກາດສອງເຂດ "ແລະສະພາບອາກາດຮ້ອນໃນບໍລິເວນ wiper.

ພື້ນຖານ "ມາດຕະຖານ" ຂາດສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມອີກ 1 ໂດລາ, ເພີ່ມຂື້ນສູ່ລະດັບການປະຕິບັດ "ມາດຕະຖານບວກ" ທຳ ອິດ, "ມາດຕະຖານ" ແມ່ນລຸ້ນດຽວທີ່ມີເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸແບບງ່າຍໆແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບສື່ມວນຊົນເຊັນເຊີ. ອັນທີສອງ, ບໍ່ມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ແລະພວງມາໄລບໍ່ຕິດດ້ວຍ ໜັງ. ສຸດທ້າຍ, "ມາດຕະຖານບວກ" ຍັງປະກອບມີເຊັນເຊີຝົນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງແລະມີການໂຕ້ຕອບ Bluetooth. ຖ້າທ່ານຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງຫນັງ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງ, ສົມບູນກັບບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ສາມາດປັບໄຟຟ້າໄດ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ລຸ້ນເກົ່າທີ່ມີລາຄາ $ 300 ສຳ ລັບລຸ້ນ ສຳ ລັບ Camry 20.

ນີ້ແມ່ນປະມານ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ Camry ລຸ້ນ ໃໝ່ ສາມາດຖືວ່າເປັນນັກເຕະເຕັມຮູບແບບໃນຕະຫຼາດລົດເກັງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ມີພຽງແຕ່ຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນ ຄຳ ຖາມ, ແລະນີ້ແມ່ນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາເປັນຄົນ ທຳ ອິດທີ່ສາມາດຈັບລົດທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດໃນການ ນຳ ສະ ເໜີ Camry. ມັນໄດ້ຫັນອອກບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ມໍເຕີພື້ນຖານທີ່ມີຄວາມຈຸ 150 hp. ຈັບຄູ່ກັບ "ອັດຕະໂນມັດ" ຫົກຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໂດຍມືດມົວ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້. ລົດເກັງຂະ ໜາດ ສອງລິດບໍ່ໄດ້ຖືກດັບສູນໄປບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເມືອງຫລືຕາມທາງຫລວງ, ແຕ່ວ່າງູໃນພູເຂົາຄາດວ່າມັນຍາກ ສຳ ລັບລາວ.

ພວກເຮົາເປັນຊາວລັດເຊຍຄົນ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກກັບລຸ້ນເກົ່າຢູ່ບ່ອນທົດລອງໃນປະເທດສະເປນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ສາມາດທົດສອບລົດສອງລິດແລະຂັບລົດໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ. ດຽວນີ້ - ມັນໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບກໍ່ບໍ່ແປກໃຈເລີຍ. ໃນການປຽບທຽບໂດຍກົງກັບມວນ 2,5, ເຄື່ອງຈັກສອງລິດຈະສູນເສຍ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນການເລັ່ງຂອງວິນາທີເຖິງ "ຫລາຍຮ້ອຍວິນາທີ", ແຕ່ວ່າໂດຍຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມແຮງກະຕຸ້ນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນເກຍ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຄັນດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນເກຍ ໃໝ່ ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ງູພູ, ລົດ Camry 180 ແຮງມ້າ 2,5 ແຮງແຮງຂ້າມສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຍິ່ງສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ນີ້ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບຍິ່ງມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກມັນມີຄວາມພ້ອມດີກວ່າເກົ່າ. ພວກເຂົາມີກ້ອງວົງຈອນປິດຮອບ, ຖົງລົມນິລະໄພເຂົ່າ, ລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຕັດແລະແສງໄຟເພີ່ມ. ແລະຍັງ - ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງ Toyota Safety Sense ທີ່ມີຊຸດຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກແລະມີ ໜ້າ ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດໃຫຍ່. ໃນລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງ, ແມ່ນແຕ່ມີໄຟຟ້າ ສຳ ລັບດ້ານຫລັງຂອງໂຊຟາຫລັງ, ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກແລະແຜງຄວບຄຸມລະບົບສື່, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບນີ້ແມ່ນເກີນ 2 ລ້ານຮູເບີນ.

ລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V6 3,5 ພ້ອມ 249 ແຮງມ້າ. ມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າແລະຂີ່ລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແຕ່ວ່ານີ້, ແມ່ນເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບກຽດສັກສີແລະການຈັດຊື້ສາທາລະນະ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ 2,5 ຈະຍັງຄົງເປັນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ການຄົ້ນພົບທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຖານສອງລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກເປັນລົດເກັງທຸລະກິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຍົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລົດສ່ວນຕົວນ້ອຍໆຢູ່ໃນລົດດັ່ງກ່າວ.