ຂັບລົດທົດສອບ Nissan Micra 1.0: Micra ກັບບັນຍາກາດ
Micra ກັບຮຸ່ນພື້ນຖານໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 3 ສູບທໍາມະຊາດ 1,0 ລິດ
ການນໍາສະເຫນີພິເສດທີ່ມີພື້ນຖານທີ່ເຄົາລົບນັບຖືຂອງ Nissan Micra ລຸ້ນ ໃໝ່ ຢ່າງຫນ້ອຍແມ່ນຫາຍາກເປັນປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນມັນ - ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,0 ລິດທີ່ດູດຊຶມທໍາມະຊາດທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍ 998 ຊັງຕີແມັດແລະມີຄວາມອ່ອນໂຍນເທົ່າທຽມກັນໃນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຂະຫນາດ 70 hp
ກົງກັນຂ້າມກັບທ່າອ່ຽງທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຕື່ມນໍ້າມັນແບບບັງຄັບ, ຜູ້ສ້າງລົດໃໝ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈປະຢັດເງິນໂດຍການຂະຫຍາຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍການປ່ຽນແທນ 0,9 ລິດ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) ແລະ 1,5 ລິດ (ກາຊວນ).
ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນທີ່ Micra ກໍາລັງໂຈມຕີຫຼັງຈາກການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນໃນປີກາຍນີ້, ຍຸດທະສາດນີ້ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ - ຫ້ອງຮຽນຂະຫນາດນ້ອຍໃນເອີຣົບແມ່ນເຂດທີ່ແອອັດແລະມີການແຂ່ງຂັນສູງທີ່ລາຄາໃດກໍ່ຕາມສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບການໂຕ້ຖຽງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະກວ້າງຂວາງ, ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ Micra ຮຸ່ນທີຫ້າ.
ສໍາລັບທໍາມະຊາດສະຫງົບ
ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບ suspension ຂອງ Micra ເກີນຄວາມທ້າທາຍແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ກຳລັງ 70 ແຮງມ້າຂອງໜ່ວຍໃໝ່ອາດຈະປະເຊີນ, ແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ໃຫ້ໂດຍຕົວເຄື່ອງແມ່ນດີເລີດ ແລະ ກົງກັນໄດ້ດີກັບການປະສົມປະສານທີ່ງ່າຍດາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊຶມຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ເກຍຄູ່ມືຫ້າຈັງຫວະ.
Micra 1.0 ມີແຮງດຶງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບຝູງຊົນໃນຖະຫນົນໃນເມືອງ, ແລະການເດີນທາງນອກຕົວເມືອງຈະບໍ່ເປັນບັນຫາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການແຂ່ງຂັນກັບຄົນອື່ນແລະລະມັດລະວັງໃນການ overtake.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເດີນທາງລົງທາງດ່ວນຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າມັນງ່າຍແນວໃດທີ່ຈະເຊື່ອຟັງຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວແລະໃຫ້ເວລາທີ່ຈະເພີດເພີນກັບລະບົບສຽງ Bose ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີຈົນກ່ວາທ່ານກໍາລັງແລ່ນເພດານພະລັງງານ 6300 rpm.
ມັນສະຫຼາດກວ່າ ແລະມ່ວນກວ່າທີ່ຈະຕິດຢູ່ປະມານ 3500 rpm, ເຊິ່ງເປັນລົມກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
Зສະຫຼຸບ
ລິດທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດຂອງ Micra ຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະດຶງດູດຄົນທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ອນຄາຍ, ສໍາລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງກວ່າຂອງສາມສູບດຽວກັນ 0.9 Turbo.
