ທົດສອບການຂັບຂີ່ Nissan Qashqai ດ້ວຍລະບົບ ProPilot, ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ (ວີດີໂອ) – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Nissan Qashqai ກັບ ProPilot, ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ (VIDEO) - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ທົດສອບໃນລຸ້ນ 1.6 dCi 130 HP 2WD ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, intuitive ແລະມີປະສິດທິພາບໃນທຸກສະຖານະການ. ແລະນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2007 Nissan qashqai ບັນລຸຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນພາກສ່ວນ C-SUV. ມັນຕີຄວາມປະເພດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເສັ້ນກ້າມ, ການອອກແບບ crossover ແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຢ່າງພຽງພໍ (ຂັບສອງແລະສີ່ລໍ້) ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ. ມາຮອດປະຈຸ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນ ຍຸໂລບ ຫຼາຍກວ່າ 2,3 ລ້ານເຄື່ອງຂາຍ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 300.000 ໃນປີ 2014 ໃນອິຕາລີ. ຮຸ່ນທີສອງຂອງ 2017 ແມ່ນປະຕິບັດຕາມການພັກຜ່ອນໃນປີ XNUMX, ການປັບປຸງຄວາມງາມແລະອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນບັນດາຫນ້າທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້, ລະບົບໃຫມ່ໂດດເດັ່ນ. ProPilot, ລະບົບ ລະດັບ 2 ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເວົ້າກ່ຽວກັບການພິເສດນີ້ ວິດີໂອການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສິນເຊື່ອ: Nissan ເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີ ProPILOT ໃນ Qashqai. ຫັນປ່ຽນຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຜູ້ຊາຍກັບເຄື່ອງຈັກກັບ Nissan Intelligent Mobility
ລະບົບ ProPilot: ສາມຫນ້າທີ່ຂອງມັນ
ລະບົບຕ່າງໆ ProPilot ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດແທນນັກບິນ, ແຕ່ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລາວເດີນທາງປອດໄພກວ່າ. ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? ລາວໃຊ້ຫນຶ່ງ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ຖືກຈັດໃສ່ໃນ windshield ແລະ radar ເຊື່ອງໄວ້ໃນ grille ດ້ານຫນ້າ. ແລະມັນປະຕິບັດສາມຫນ້າທີ່. ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອັດສະລິຍະ: ຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກຍານພາຫະນະທາງໜ້າໃນເລນດຽວກັນ (ຈາກ 30 ຫາ ປະມານ 144 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຕົວຊ່ວຍຮັກສາເລນ: ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊີ້ນໍາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງເລນຂອງຕົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມີຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ. ນັກບິນຈະລາຈອນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມລົດໄປທາງໜ້າໃນໄລຍະທີ່ກຳນົດໄວ້, ຊ້າໆເພື່ອຢຸດຖ້າຈຳເປັນ, ແລ້ວເລີ່ມໃໝ່ອີກຄັ້ງ.
ສິນເຊື່ອ: Nissan ເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີ ProPILOT ໃນ Qashqai. ຫັນປ່ຽນຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຜູ້ຊາຍກັບເຄື່ອງຈັກກັບ Nissan Intelligent Mobility
ມັນມີລາຄາລະຫວ່າງ 600 ແລະ 1000 ເອີຣົບແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານໃນຮຸ່ນເທິງຂອງລະດັບຕົວແບບ.
ProPilot ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍການກົດປຸ່ມເທິງພວງມາໄລ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສະແດງຢູ່ໃນວິດີໂອຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອສະພາບຖະໜົນຕ້ອງການມັນ, ລະບົບຈະຊ້າໃຫ້ລົດຢຸດ ແລະ ຣີສະຕາດມັນ. ອັດຕະໂນມັດ ຖ້າການຢຸດເຊົາໃຊ້ເວລາສາມວິນາທີຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ. ຖ້າມັນດົນກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບຕ້ອງເປີດໃຊ້ມັນຄືນ. ການຮັບຮູ້ເລນຊ່ວຍໃຫ້ Qashqai ຢູ່ໃຈກາງຂອງເລນທີ່ເລືອກຂອງມັນ. ນິດສັນ ຄາສໄຊ с ProPilot ມັນເປັນ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ເຄື່ອງຈັກ 1.6 dCi 130 hp ຄູ່ມື 2WD ແລະ 4WD ແລະ 2WD ອັດຕະໂນມັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ NConnecta ແລະ ລໍາດັບ ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລຸ້ນ Tekna ແລະ Tekna+. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນ ລະຫວ່າງ 600 ແລະ 1000 ເອີໂຣ ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກ, ແລະເປັນຕົວແທນຂອງເສັ້ນທາງອັນຍາວໄກທີ່ຈະນໍາ Nissan (ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ Nissan) ໄປສູ່ການສ້າງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ສິນເຊື່ອ: Nissan ເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີ ProPILOT ໃນ Qashqai. ຫັນປ່ຽນຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຜູ້ຊາຍກັບເຄື່ອງຈັກກັບ Nissan Intelligent Mobility
ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
Nissan Qashqai DIG-T 163 Tekna +, il nostro ການທົດສອບ
Nissan SUV ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງໃນລຸ້ນນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າເດີນທາງໄປຫຼາຍກິໂລແມັດ: ມັນມີປະສິດທິພາບແລະມີການບໍລິໂພກ ໜ້ອຍ ເມື່ອ“ ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ”.
