Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ລົດ SUV ຍີ່ປຸ່ນກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍແລະ ສຳ ເລັດຮູບໄດ້ດີ. ມັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ CVT, ແຕ່ມັນໃຫ້ຫຼາຍຢ່າງ.
Pagella
|
|
La Nissan x-trail - ເອື້ອຍຂອງ Qashqai. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ Renault Koleos ເກີດຕໍ່ມາ, ແລະໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 2017 ໄດ້ດໍາເນີນການພັກຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ບໍ່ຮຸກຮານເກີນໄປ. ນີ້ SUV ສົມບູນແລະມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ 5- ແລະ 7-ບ່ອນນັ່ງ, ມີການຂັບລົດທາງຫນ້າຫຼືທັງຫມົດລໍ້. ມັນ turns ອອກແຂງ, ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍແລະ versatile ຫຼາຍ. ສະບັບທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງທົດສອບແມ່ນ 1.6 dCi 130 CV Tekna, ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT XTronic ແລະຂັບລໍ້ທັງົດ. ໃຫ້ເຮົາຄົ້ນຫາຈຸດດີແລະຈຸດອ່ອນຂອງມັນ ນຳ ກັນ.
ເມືອງ
ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປຂ້າງໃນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ການຈາລະຈອນ ເປັນພົນລະເມືອງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຮູ້ວິທີສະດວກສະບາຍແລະເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ເຊັນເຊີ ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ກ້ອງ 360° ເປັນຕົວຊ່ວຍທີ່ດີໃນເວລາ maneuvering ແລະໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 130 ແມ່ນງຽບແລະຮັບປະກັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດໍາເນີນການໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະລຽບງ່າຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດການເລື່ອນພາຍໃຕ້ການເລັ່ງຍາກ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ຖ້າຢູ່ຂ້າງນຶ່ງ X-Trail ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ກວ້າງຂວາງແລະ tetraໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນມີຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ ໜ້ອຍ ກ່ວາເອື້ອຍ Qashqai: ທັງສອງຢ່າງສໍາລັບມວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມັນແນ່ນອນວ່າຈະເພີ່ມການມ້ວນເລັກນ້ອຍ, ແລະສໍາລັບພວງມາໄລ, ເຊິ່ງບໍ່ກົງໄປກົງມາເກີນໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນດູດຊຶມເປືອກໃນປູຢາງໄດ້ດີກວ່າແລະຍັງຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການໃຊ້ທາງນອກ. CVT ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຕໍ່າແລະ / ຫຼືຄວາມໄວຄົງທີ່: ເມື່ອມັນມີຄວາມຈໍາເປັນເລື້ອຍ to ທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ, ເມື່ອຈັງຫວະມີຄວາມstableັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງສະກູດເຕີຈະປະກົດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ (ປົກກະຕິສໍາລັບກ່ອງເກຍປະເພດນີ້). THE ການບໍລິໂພກ ຄ່າສະເລ່ຍທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແມ່ນປະມານ 14-15 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
ທາງດ່ວນ
ກ່ຽວກັບ Nissan x-trail ເຈົ້າເດີນທາງໄກ ຄວາມສະບາຍ... ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄົນຂັບຖືກຍົກຂຶ້ນ, ແຕ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ການປ້ອງກັນສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີເລີດເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມງຽບຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຍາວເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫຼາຍ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
La X-Trail ໃນສະບັບ Tekna ມັນ ສຳ ເລັດຮູບເປັນຢ່າງດີ, ມີພາຍໃນເປັນ ໜັງ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີແຜງຄວບຄຸມທີ່ແຂງແກ່ນແລະສ້າງໄດ້ດີແລະຫ້ອງນັກບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງຢ່າງສົມບູນ. ບໍ່ມີຫ້ອງຢູ່ໃນເຮືອ, ມີ ໂຊຟາດຶງອອກ ແລະແບບຈໍາລອງເພື່ອນໍາໃຊ້ປະລິມານໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມອາດສາມາດ ລໍາຕົ້ນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ 565 ລິດ (ການຕັ້ງຄ່າ 5 ບ່ອນນັ່ງ) ສູງສຸດປະມານ 2.000 ຄົນໂດຍມີບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງພັບລົງ. ຄວາມສູງຂອງ sill ໃນການໂຫຼດກໍ່ດີ. ແລະ 700 ເອີໂຣ ຫລັງຄາທີ່ມີທິວທັດແບບພາໂນຣາມາ ເງິນນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Nissan x-trail ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 29.000 ເອີໂຣ. ສະບັບ ແຕ້ມ 1.6 dCi 130 ຈາກນັ້ນ ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ - ລາຄາສູງສຸດ - ປະມານ. 39.000 Euro... ຍານພາຫະນະມີມາດຕະຖານພ້ອມເຊັນເຊີຈອດລົດ, ໄຟ ໜ້າ LED, ລໍ້ 19 ນິ້ວ, ສະພາບອາກາດແບບສອງເຂດ, ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ (ບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້), ລະບົບສາລະບັນເທີງຂະ ໜາດ 7 ນິ້ວ, ເບາະ ໜັງ ແລະອື່ນ more.
ຄວາມປອດໄພ
ການໃຫ້ທຶນ ຄວາມປອດໄພ ຈາກນັ້ນ Nissan x-trail (ຫ້າດາວໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ Euro NCAP) ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ: ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານ ໜ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ, ຕົວຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນທາງພູ, ຕົວຍຶດ Isofix, ການຄວບຄຸມຄວາມstabilityັ້ນຄົງແລະແຮງດຶງດູດ, ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ໄສ້ຄວາມປອດໄພ (ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການຮັບຮູ້ຄົນຍ່າງ, ການເຕືອນການອອກເດີນທາງເລນ, ການສັນຈອນ). ການກວດຫາສັນຍານແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຮັບແສງສູງອັດຕະໂນມັດ) ແລະຄວາມປອດໄພໄສ້ບວກ (ການກວດຈັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍຈອດ, ການປົກປິດຈຸດບອດແລະການກວດຫາອຸປະສັກທາງຫຼັງ). ມີປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ນັ້ນສະເີ ຫ້າມລໍ້, ໃນທຸກສະຖານະການ.
Спецификация
| ຂະຫນາດ | 469x183x164 |
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.598 cm |
| ຄວາມສາມາດ | 130 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 320 Nm |
| ການປະຕິບັດ | 188 km / h 10,5 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 km / h |
| ລຳ ຕົ້ນ | 565 / 1996 ລິດ |
| ການບໍລິໂພກ | 5,2 l / 100km |
