New Skoda Octavia: ທົດລອງແບບ ຈຳ ລອງຂອງເຊັກ
ລົດທີ່ມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວແລະແຂ່ງຂັນກັນຫຼາຍຂື້ນກັບ Insignia ແລະ Mondeo ໃນປະຈຸບັນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ 1996, ໃນເວລາທີ່ Skoda ໄດ້ຟື້ນຟູຊື່ Octavia, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນຄວາມລັບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດ Bulgarian. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າພວກເຂົາຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄົນອື່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ຄື - ວິທີການເອົາລົດທີ່ມີຂັບດຽວກັນແລະເກືອບມີມູນຄ່າທີ່ເຫລືອຢູ່ຄືກັນກັບເງິນ ໜ້ອຍ ຄືກັບ VW Golf, ແຕ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
Skoda Octavia: ທົດສອບຜູ້ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງເຊັກ ໃໝ່ ແລະແມ່ນແຕ່ເກົ່າແກ່
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Octavia ລຸ້ນ ໃໝ່ ລຸ້ນ XNUMX ກຳ ລັງຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແລະ ຄຳ ຖາມໃຫຍ່ກໍ່ຄືມັນຈະຮັກສາ "ຄວາມລັບ" ຢູ່.
ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ແລະການປະຕິບັດ, ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ. ຕາມປະເພນີ Octavia ນັ່ງຢູ່ເໜືອຊັ້ນທີ່ກະທັດຮັດຂອງມັນ ແລະ ໃກ້ກັບລົດເກັງບໍລິຫານຊັ້ນນຳ. ໃນຍຸກໃຫມ່, ສາຍພັນນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແນ່ນອນແຍກ Octavia ຈາກລົດກະທັດຮັດ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຢູ່ອາໄສ ສຳ ລັບ Skoda Scala ໃໝ່. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງມັນ, Octavia ແຂ່ງຂັນກັບລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Insignia ຫຼື Mondeo - ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ເພາະວ່າມັນຍັງສັ້ນກວ່າຊາວຊັງຕີແມັດ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະອຸປະກອນ.
ເພື່ອເຮັດ ສຳ ເລັດການອອກ ກຳ ລັງກາຍນີ້, ຊາວເຊັກໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສບໍ່ພຽງແຕ່ຊັງຕີແມັດພິເສດເທົ່ານັ້ນ. ລຸ້ນທີສີ່ມີອຸປະກອນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມທີ່ມັກພົບໃນລົດທີ່ມີສຽງສູງ. ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ ລົດພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສາມເຂດ, ຈໍສະແດງຫົວ ... ມັນຕິມີເດຍຫລາຍກວ່າ 10 ນີ້ວ ສຳ ລັບລຸ້ນເກົ່າ, ໄຟສາຍໄຟ LED ແມ່ນມາດຕະຖານ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເປັນພິເສດໂດຍສະມາຄົມເພື່ອນມິດກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຢຍລະມັນ.
ທ່ານຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ Octavia ແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຢ່າງກັບ Golf ໃໝ່, ລວມທັງແນວຄິດການຊີ້ ນຳ ໃໝ່. ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນຈະແຈ້ງຂອງປຸ່ມ, ແລະເຖິງ 21 ໜ້າ ທີ່ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ຈາກພວງມາໄລ... ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ ສຳ ຜັດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ້ອນ ຄຳ ສັ່ງດ້ວຍການ ສຳ ຜັດດຽວແລະເປັນການເພີ່ມຄວາມມ່ວນ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາເພີ່ມປະລິມານໂດຍການເລື່ອນນິ້ວມືຂອງທ່ານໄປຕາມຂອບທາງລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍ. ການຮິບດ້ວຍນິ້ວມືສອງຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນໃນແຜນທີ່ ນຳ ທາງ.
ແນວໂນ້ມຂອງ Octavia ຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງໃນລະຫວ່າງການເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ຄົນລຸ້ນ ໃໝ່ ຍາວກວ່າ 2 ຊັງຕີແມັດກວ່າລຸ້ນເກົ່າແລະ XNUMX ຊັງຕີແມັດກວ້າງກວ່າ. ລຳ ຕົ້ນໃຄ່ບວມເຖິງ 600 ລິດ, ເປັນບັນທຶກ ສຳ ລັບຊັ້ນ, ແລະສະຖານີ wagon ສະບັບເຖິງແມ່ນວ່າສະເຫນີ 640.
ໄດ້ພະຍາຍາມດັດແກ້ການຍົກຍ້າຍ Octavia ໃນເສັ້ນທາງ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 1,5 ລິດຂະ ໜາດ 150 ລິດຜະລິດ XNUMX ແຮງມ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງຈະໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປະສົມທີ່ອ່ອນໆໃນທ້າຍປີນີ້, ພ້ອມທັງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ DSG ທີ່ມີ 7 ຕົວເລກຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພວກມັນ, ມັນຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນໄຫວ. ການເລັ່ງຈາກຈຸດຢືນເຖິງ 100 ກມ / ຊມໃຊ້ເວລາພຽງ 8 ວິນາທີ. ເມື່ອຂຶ້ນໄປເທິງທາງຫລວງ, ເຄື່ອງຈັກຈະຮັບມືໄດ້ຢ່າງສະຫງົບງຽບ, ໂດຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານທີ່ແຂງແກ່ນ.
ພະລັງງານສູງສຸດ 150 k ແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm 8.2 ວິນາທີ 0-100 ກມ / ຊມ ຄວາມໄວສູງສຸດ 230 ກມ / ຊມ |
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Octavia ສະຫງວນສິດທີ່ຈະເລືອກເອົາ: ໃນ Bulgaria ມັນຍັງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສອງກາຊວນທີ່ມີຄວາມແຮງ 115 ແລະ 150 ແຮງມ້າ. ເສັ້ນຕາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລະບາຍແບບ ໃໝ່ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການຜຸພັງໄນໂຕຣເຈນໄວ້ 80 ເປີເຊັນ. ພວກເຂົາຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາໃນໄວໆນີ້ ລົດປະສົມທີ່ມີຄວາມສາມາດຂັບໄດ້ເຖິງ 55 ກິໂລແມັດໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ລຸ້ນ G-Tecເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກປະສົມທີ່ມີເນື້ອອ່ອນ 48 វ៉ុល. ພວກເຂົາສັນຍາເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າເກົ່າແລະມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບທັງ 1.5 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກ Octavia ຂະ ໜາດ ໜຶ່ງ ລິດ.
ສຸດທ້າຍນີ້, Octavia ຍັງຄົງເປັນຜູ້ຖືຂອງປັດຊະຍາປັດຊະຍາ Skoda Simply Clever ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນີ້ແມ່ນບັນດາເຄັດລັບເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງທ່ານໃນຖານະເປັນຜູ້ຂັບຂີ່. ເຄື່ອງຂູດນ້ ຳ ກ້ອນທີ່ມີຢູ່ໃນຝາປິດຖັງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີແລ້ວ. ສຳ ລັບມັນ, ພາສາເຊັກໂກກໍ່ເພີ່ມເພັງຊິລິໂຄນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ສຳ ລັບຖອກ wiper. ໃນຮຸ່ນ wagon ຂອງສະຖານີ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງກັບ headrests ພິເສດທີ່ສາມາດງໍຄືກັບບ່ອນນັ່ງໃນເຮືອບິນ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະບາຍແລະນອນຫລັບໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຂງຄໍ. ການດັດແປງ Octavia ທັງ ໝົດ ຍັງສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍລະບົບເກັບຮັກສາທີ່ສະຫຼາດ ສຳ ລັບເຄື່ອງນຸ່ງໃນ ລຳ ຕົ້ນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍບັນຊີທັງຫມົດ, Skoda Octavia ມີອະນາຄົດທີ່ສົດໃສກ່ອນຫນ້າຂອງມັນ. ເມຄພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂອບຟ້າແມ່ນລາຄາ. ລຸ້ນໃໝ່ ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 38 ພັນລຽວ ສຳ ລັບການດັດແປງດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງລິດແລະບັນລຸໄດ້ 54 ພັນລ້ານລອນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2 ລິດທີ່ດີ. ດ້ວຍອັດຕະໂນມັດ. ລົດທີ່ພວກເຮົາທົດສອບມີລາຄາຖືກກວ່າ BGN 50 - ລາຄາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຈລະຈາເງື່ອນໄຂທີ່ດີໂດຍທົ່ວໄປກັບຜູ້ປະກອບການເຊົ່າແລະຂັບລົດໃຫມ່ໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 000 BGN ຕໍ່ເດືອນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ລົດສູງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ຍັງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊາວເຊັກ. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບພວກເຂົາກັບການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຂົາຍັງຄົງຢູ່ກັບຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Skoda: ຄວາມຊື່ສັດກັບເງິນຂອງເຈົ້າ.
