Toyota Corolla 2023 ໃໝ່ ດຽວນີ້ໄດ້ລວມເອົາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຂັບຂີ່ທັງໝົດທີ່ດີຂຶ້ນ.

ເນື້ອໃນ

Hybrids ມີລໍ້ທັງຫມົດ
ປະສົມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ
ເທັກໂນໂລຍີມັນຕິມີເດຍ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ
ການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັມ
ການປັບປຸງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແລະການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ

Toyota Corolla ມາຮອດປີ 2023 ເປັນລົດປະເພດຕ່າງໆ, ແລະຜູ້ຊື້ຈະມັກສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຫັນ ແລະຂັບລົດ. ລຸ້ນດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍໄປດ້ວຍລະບົບປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ ແລະ ຂັບທຸກລໍ້ທີ່ມີຢູ່.

ພວກມັນອາດຈະບໍ່ມີລັກສະນະຫຼາຍໃນປີ 2023, ແຕ່ການຍົກລະດັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນອັນທີ່ທ່ານເຫັນ. ການເປີດຕົວໃນວັນພຸດ, ລຸ້ນ Corolla ທີ່ຖືກປັບປຸງປະກອບມີຊຸດເຕັກນິກການຊ່ວຍຂັບຂີ່ທີ່ປັບປຸງໃຫ້ທັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກລໍ້ທັງຫມົດສໍາລັບ Corolla Hybrid, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຮູບແບບບາງຢ່າງ.

Hybrids ມີລໍ້ທັງຫມົດ

ການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບປີ 2023 ແມ່ນທາງເລືອກຂັບລົດທັງຫມົດໃຫມ່ສໍາລັບ Corolla Hybrid sedan. ມັນໃຊ້ການຕິດຕັ້ງລໍ້ທັງໝົດແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຄ້າຍກັບ Prius, ບ່ອນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ເທິງເພົາຫຼັງ ແລະສະໜອງພະລັງງານເມື່ອຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ driveshaft ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ຫລັງຄືກັບລະບົບຂັບລົດທັງຫມົດແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ປະສົມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ

ຍັງມີລຸ້ນລູກປະສົມຫຼາຍລຸ້ນໃຫ້ເລືອກ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ Corolla Hybrid ທີ່ມີການຂັບລົດທາງຫນ້າໃນຊັ້ນຮຽນທີ LE, SE ແລະ XLE; ຂັບທຸກລໍ້ເປັນທາງເລືອກໃນ LE ແລະ SE. ຍັງບໍ່ທັນມີການປະກາດລາຄາເທື່ອ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າລຸ້ນຂັບທັງໝົດແບບພຣີມຽມຈະຄອບຄອງລຸ້ນຂັບລໍ້ໜ້າເທົ່າໃດ.

ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, Corolla Hybrid ປີ 2023 ຜະສົມຜະສານເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ 1.8 ລິດ inline-four ກັບແບດເຕີຣີ້ lithium-ion, ສ່ວນຫຼັງແມ່ນຕິດຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳລົງ ແລະ ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍຂຶ້ນ. ລຳຕົ້ນ. ການຈັດອັນດັບຄວາມປະຢັດນ້ຳມັນຂອງ EPA ຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບ Corolla Hybrid 2023 ຍັງບໍ່ທັນມີເທື່ອ.

ເທັກໂນໂລຍີມັນຕິມີເດຍ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ

Corollas ທັງໝົດປີ 2023 ຈະເປັນມາດຕະຖານພ້ອມກັບຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ Safety Sense 3.0 ຂອງ Toyota. ນີ້ລວມມີການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີເຄື່ອງກວດຈັບຄົນຍ່າງ, ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນແລະໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ. ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມປະກອບມີການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະໄຟ LED ທາງຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້.

ໃນດ້ານເທກໂນໂລຍີ infotainment, Corollas ໃໝ່ທັງໝົດຕອນນີ້ມາພ້ອມກັບໜ້າຈໍ infotainment ຂະໜາດ 8 ນິ້ວ. ການໂຕ້ຕອບພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ລະບົບນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານອັບເດດໃນອະນາຄົດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເຕັມ

ຊອບແວມັນຕິມີເດຍຂອງໂຕໂຢຕ້າໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ Bluetooth ຄູ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຊ່ວຍສຽງທໍາມະຊາດຂອງ Corolla ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປຸກລະບົບດ້ວຍການເຕືອນ "Hey Toyota" ປົກກະຕິ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຖາມທິດທາງ, ປັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ຄໍາສັ່ງສຽງ.

ການປັບປຸງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແລະການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການປ່ຽນແປງຕໍ່ກັບ 2023 Corolla ແມ່ນເລັກນ້ອຍພໍສົມຄວນ. ໂຄມໄຟ LED ມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ນໍາເອົາລົດເກັງແລະ hatchback ມາໃກ້ຊິດ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນ SE ແລະ XSE ໄດ້ຮັບລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ມີສີ graphite ຂະຫນາດ 18 ນິ້ວໃຫມ່. ລຸ້ນ Corolla Hybrid SE (ທັງລະບົບຂັບໜ້າ ແລະ ລໍ້ທັງໝົດ) ຍັງໄດ້ຮັບສຽງພວງມາໄລທີ່ໜັກກວ່າ Corolla Apex.

ເວົ້າກ່ຽວກັບ Apex, ມັນຈະບໍ່ຢູ່ປະມານປີ 2023, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດກັບຄືນມາໃນບາງຄວາມສາມາດ. ໂຕໂຍຕ້າຍັງຈະຢຸດຕິລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວທີ່ເຄີຍມີຢູ່ໃນລຸ້ນ SE ແລະ XSE ກ່ອນໜ້ານີ້.

ສຸດທ້າຍ, Corolla LE ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນມີເຄື່ອງຈັກ 4 ລິດ I2.0 169 ແຮງມ້າຄືກັນກັບລຸ້ນອື່ນໆ, ແທນທີ່ເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ 139 ແຮງມ້າ. ໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າ Corolla LE ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍການຄາດຄະເນການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງເມືອງ 31 mpg, ທາງດ່ວນ 40 mpg ແລະ 34 mpg ປະສົມປະສານ.

**********