ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟອັງກິດ ໃໝ່

ພະແນກຂົນສົ່ງອັງກິດໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແນະ ນຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ E5 ໃໝ່ ເພື່ອທົດແທນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ E10. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນນອນຢູ່ໃນເນື້ອໃນຂອງຊີວະພາບ. ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E5, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສານນີ້ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ - ໂດຍ 5%. ໃນມື້ນີ້, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງພິເສດນີ້ແມ່ນແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະໃນອະນາຄົດຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຮູບແບບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ. ມັນກໍ່ຄ້າຍຄືກັບນໍ້າມັນ 98 ຂອງພວກເຮົາ.

ນີ້ແມ່ນທັງຂ່າວດີແລະຂ່າວຮ້າຍໃນເວລາດຽວກັນເພາະລົດອັງກິດປະມານ 1 ລ້ານຄັນຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ໃນການຂັບຂີ່ລົດຂອງພວກເຂົາ. ລຸ້ນ ICEs 2011 ຈະສາມາດເຜົາ E5 ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ວ່າສິ່ງທີ່ປ່ອຍອອກມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ອາດຈະຕົກຢູ່ໃນກຸ່ມສ່ຽງ.

ອັນຕະລາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງມີຊັບສົມບັດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດວາງໃນ powertrains ເກົ່າ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ທຸກໆລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດກາຍເປັນອຸດຕັນ. ປຸຍຊີວະພາບນີ້ມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນມີປະຕິກິລິຍາກັບສານບາງຊະນິດຫຼາຍຂື້ນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້ວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະໃຊ້ມັນ, ເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາ, ພາດສະຕິກແລະແມ້ກະທັ້ງໂລຫະໄດ້.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນລັດຖະບານບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟນີ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ນີ້ແມ່ນຂຽນໄວ້ໃນເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການ ນຳ ພາຂອງປະເທດ, ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ E5 ນີ້ ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄັນຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ເຖິງວ່າຈະມີທັງ ໝົດ ນີ້, ແຕ່ຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2021, ລົດຍົນອັງກິດ 98% ຈະແລ່ນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງນີ້. ການຫັນປ່ຽນຈາກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປະເພດ ໜຶ່ງ ໄປສູ່ອີກປະເພດ ໜຶ່ງ ຈະເປັນການລົບລ້າງລົດ 350 ພັນຄັນຈາກເສັ້ນທາງ.

ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ E5 ແມ່ນວ່າເມື່ອຖືກເຜົາ ໄໝ້, ປະລິມານອາຍກາກບອນດີອອກຊິດຫຼາຍກ່ວາ 2% ຈະຖືກປ່ອຍລົງສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດທີ່ທ່ານມັກ. ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງການຫັນປ່ຽນຈາກ E10 ຫາ E5 ທົ່ວປະເທດອັງກິດ.