ສິດທິບັດໃຫມ່ຈາກ Ferrari: ອຸໂມງກາງຫລັງຄາ

ບັນດາຕົວແທນ Ferrari ໄດ້ລົງທະບຽນກັບຫ້ອງການສິດທິບັດແມ່ນອຸໂມງ C ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຫລັງຄາ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເສີມສ້າງດ້ານເທິງ, ເຮັດເປັນ stiffener ເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຄິດທີ່ຈະໃຊ້ອຸໂມງດັ່ງກ່າວແມ່ນມາຈາກສູດ 1. ລາວມີຢູ່ໃນລົດແລ້ວ. ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນສິ່ງນີ້: ກະດູກຂ້າງໂຄງສ້າງແລ່ນຕາມຈຸດໃຈກາງຂອງຫລັງຄາລົດ. ອຸໂມງເຈາະຕົວແຕກແຍກລົດໃນເຄິ່ງ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະ, ຕາມນັ້ນ, ເພີ່ມລະດັບຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ອັນທີສອງ, ໂຄງສ້າງຫລັງຄາທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ, ເຊິ່ງມີຜົນດີຕໍ່ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະ - ອີກຄັ້ງ - ປອດໄພ. ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍ້ອນການແຄບຂອງເສົາຫຼັກ A.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈາກທາງລຸ່ມຂອງຫ້ອງໂດຍສານສາມາດໂອນໄປທາງອຸໂມງທາງເທິງ: ຕົວຢ່າງ, ລຳ ໂພງ, ທໍ່ປັບອາກາດ.

ຕຶກອາຄານສາມາດວາງສອງທາງ. ທຳ ອິດແມ່ນຢູ່ໃນຕູ້, ທີສອງແມ່ນຢູ່ທາງນອກ. ຖ້າອຸໂມງມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ, ມັນອາດຈະມີໃບພັດລົມທີ່ມີລົມພັດ.

ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນພາຫະນະທີ່ມີຫລັງຄາ monolithic ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີແບບ ຈຳ ລອງທີ່ມີຕົວປ່ຽນທາງເທິງ.