ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີສັນຍານເຕືອນບໍຖ້າມີ immobilizer ແລະ lock ກາງ

ການຕັ້ງໂມງປຸກຖ້າມີ immobilizer ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະຕ້ານການລັກ. ການປະກົດຕົວຂອງ lock ກາງທີ່ຄວບຄຸມການເປີດ / ປິດຂອງປະຕູແລະຕັນການເຂົ້າມາຂອງບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າໄປໃນລົດກໍ່ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ siren ໄດ້.

ການປົກປ້ອງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດຕໍ່ກັບການບຸກລຸກໂດຍພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີວິທີການປະສົມປະສານໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ. ລະບົບເຕືອນໄພ, ຖ້າມີ immobilizer ແລະ lock ກາງ, ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງ hijackers ສັບສົນ. ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈະລາຍງານຄວາມພະຍາຍາມກ່ຽວກັບຊັບສິນ. ໂມດູນເພີ່ມເຕີມຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາລົດທີ່ຖືກລັກຫຼື towed.

ປຸກ​: ປະ​ເພດ​, ຫນ້າ​ທີ່​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​

ສັນຍານເຕືອນລົດແມ່ນລະບົບອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບການພະຍາຍາມເຂົ້າເຖິງລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຍ່າງຜ່ານແລະຢ້ານໂຈນດ້ວຍຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງແລະສຽງ, ລະບົບເຕືອນໄພຊ່ວຍປົກປ້ອງຊັບສິນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

ງ່າຍດາຍ, ສະລັບສັບຊ້ອນສັນຍານປະກອບດ້ວຍໂມດູນ:

• ອຸປະກອນປ້ອນຂໍ້ມູນ (transponder, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໃນຮູບແບບຂອງ fob ທີ່ສໍາຄັນຫຼືໂທລະສັບມືຖື, ເຊັນເຊີ);
• ອຸປະກອນບໍລິຫານ (siren, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ);
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ (BU) ເພື່ອປະສານງານການປະຕິບັດຂອງທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບ.

ລະບົບຕ້ານການລັກລົດ

ລະບົບຄວາມປອດໄພສາມາດໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາຮອງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ. ການປະກົດຕົວຂອງການແຈ້ງເຕືອນບາງຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບການກຳນົດຄ່າຂອງຕົວແບບປຸກລົດສະເພາະທີ່ມີເຊັນເຊີຕ່າງໆ:

• tilt (ເກີດຈາກການເຈາະຫຼືຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາລໍ້, ການຍົກຍ້າຍ);
• ປະລິມານແລະການເຄື່ອນໄຫວ (ແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຈາະເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງລົດ; ເຂົ້າຫາໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄປຫາລົດໃນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ);
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານແລະການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ (ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຊກແຊງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ);
• ຜົນກະທົບ, ການໂຍກຍ້າຍ, ແກ້ວແຕກ, ແລະອື່ນໆ.

ຈຳກັດໄມໂຄຣສະວິດຢູ່ປະຕູ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເປີດພວກມັນ.

ອີງຕາມວິທີທີ່ CU ພົວພັນກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດ:

• ໂດຍບໍ່ມີການຕິຊົມ (ການແຈ້ງໃຫ້ຊາບແມ່ນດໍາເນີນການພຽງແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສັນຍານສຽງພາຍນອກແລະແສງສະຫວ່າງ, ຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມແມ່ນການຄວບຄຸມຂອງ lock ກາງ);
• ດ້ວຍ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ (ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ພົວ​ພັນ​ທາງ​ສາຍ​ຕາ​ກັບ​ລົດ​, ແຈ້ງ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ມີ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​, ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​, ສຽງ​ແລະ​ການ​ສະ​ແດງ​ຂອງ​ເຫດ​ການ​ໃນ​ການ​ສະ​ແດງ LCD​)​;
• GSM ປຸກ (interfacing ກັບ gadgets ມືຖືແລະຊ່ວຍຕິດຕາມສະຖານະ, ສະຖານທີ່ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໃນພື້ນທີ່ການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດຂອງເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖື);
• ດາວທຽມ.

GSM ປຸກລົດ

ໃນລະບົບເຕືອນໄພທັງຫມົດ, ຍົກເວັ້ນອຸປະກອນທີ່ມີການສື່ສານທາງດຽວ, ເຄື່ອງກວດຈັບໃນຍານພາຫະນະຕົວມັນເອງສາມາດຖືກປິດໃຊ້ງານ.

ໄລຍະຂອງການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບ fobs ທີ່ສໍາຄັນບໍ່ເກີນ 5 ກິໂລແມັດໃນສະພາບເສັ້ນຂອງສາຍຕາ, ແລະຫຼາຍຮ້ອຍແມັດໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ການດໍາເນີນງານຂອງການສື່ສານ cellular ແລະດາວທຽມໄດ້ຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ໂດຍການມີຂອງເຄືອຂ່າຍ.

ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຮັບແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງຊິບຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະ fob ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການເຂົ້າລະຫັດສັນຍານ. ການເຂົ້າລະຫັດແມ່ນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

• static, ອີງໃສ່ລະຫັດດິຈິຕອນຖາວອນ (ບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ);
• ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການນໍາໃຊ້ຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຖ້າມີວິທີການທົດແທນລະຫັດ, ມັນສາມາດຖືກ hacked);
• ກ່ອງໂຕ້ຕອບທີ່ກໍານົດ fob ທີ່ສໍາຄັນໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຕາມລໍາດັບສ່ວນບຸກຄົນ.

ຄຸນນະສົມບັດການເຂົ້າລະຫັດການສົນທະນາເຮັດໃຫ້ມັນ invulnerable ກັບ hijackers ສ່ວນໃຫຍ່.

ສັນຍານເຕືອນລົດມີເຖິງ 70 ຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ:

• autostart ກັບຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນໂຄງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປີດ / ປິດໂດຍເຄື່ອງຈັບເວລາ, ໂດຍອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຫຼືອາກາດໃນ cabin, ເມື່ອລະດັບຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ;
• PKES (Passive Keyless Entry and Start) - passive keyless entry and engine start;
• ໂຫມດ turbo, ເຊິ່ງເປັນເອກະລາດປິດຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງລົດປະກອບອາວຸດຫຼັງຈາກ turbine cools ລົງ;
• ປິດອັດຕະໂນມັດຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, hatches ແລະການປິດຜູ້ຊົມໃຊ້ພະລັງງານ;
• ການປິດເຄື່ອງຈັກຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການຂັດຂວາງການຄວບຄຸມ;
• ການແຈ້ງເຕືອນຂອງອາການຊ໊ອກ, ອຽງ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູ, hood, ແລະອື່ນໆ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ

Autostart ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ.

Immobilizer: ການປ້ອງກັນງຽບ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປຸກແລະ immobilizer ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດປະສົງຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທັງສອງ. ບົດບາດຄວາມປອດໄພຂອງສັນຍານເຕືອນໄພແມ່ນການແຈ້ງເຈົ້າຂອງການເຈາະເຂົ້າໄປໃນລົດຫຼືຜົນກະທົບອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, immobilizer ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບເຕືອນໄພທີ່ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນໂດຍການຂັດຂວາງວົງຈອນໄຟຫຼືປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທາງເລືອກບາງຢ່າງຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ປ່ຽງ solenoid. ການເປີດ / ປິດ immobilizer (ຕາມຄໍາທີ່ "immobilizer" ໄດ້ຖືກແປ) ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ລະຫັດດິຈິຕອນທີ່ມີຢູ່ໃນ chip ignition key ຫຼື transponder contactless.

ຕັນແມ່ນຫຍັງ ແລະ immobilizer ເຮັດວຽກແນວໃດ

ການດໍາເນີນງານຂອງຕົວຂັດຂວາງແຍກຕ່າງຫາກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຢູ່ໃນຄວາມມືດ - ບໍ່ມີໃຜຈະຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມໃນຊັບສິນຂອງລາວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆແລະບໍ່ມີສັນຍານວ່າພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ຈັບຄູ່ກັບ immobilization ໃຫ້ລະດັບການປົກປ້ອງການລັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງໂມງປຸກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີ immobilizer.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງສັນຍານສະລັບສັບຊ້ອນ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງ immobilizer ແລະປຸກ. ສະຖານະການໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການກະພິບ relay ຫຼືການຕິດຕັ້ງ immobilizer ເພີ່ມເຕີມຜ່ານປົກກະຕິໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕົວກວາດເວັບ. ການຍົກເວັ້ນຢ່າງສົມບູນຂອງໂມດູນຈາກລະບົບຕ້ານການລັກອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີກະແຈຫຼືໂຄດຄໍາສັ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອງກັນການລັກ.

Central locking ແລະ interlocks ກົນຈັກ

ການຕັ້ງໂມງປຸກຖ້າມີ immobilizer ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະຕ້ານການລັກ. ການປະກົດຕົວຂອງ lock ກາງທີ່ຄວບຄຸມການເປີດ / ປິດຂອງປະຕູແລະຕັນການເຂົ້າມາຂອງບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າໄປໃນລົດກໍ່ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ siren ໄດ້. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງປຸກແມ່ນ mounted, ຖ້າຫາກວ່າມີ immobilizer ແລະ lock ກາງ, ເປັນຫນຶ່ງ - immobilizer ແລະ blocker ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນເອກະລາດກັບເຈົ້າຂອງລົດ.

lock ຕົ້ນຕໍສາມາດສະກັດການເຂົ້າໄປໃນລົດຈາກໄລຍະໄກໂດຍຄໍາສັ່ງຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໃນບັນດາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບລັອກແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເປີດພ້ອມໆກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກຂອງປະຕູ, ລໍາຕົ້ນ, hatch tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ອງຢ້ຽມ.

ການຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງໄລຍະໄກ

ສະລັບສັບຊ້ອນອີເລັກໂທຣນິກ, ທີ່ມີເຄື່ອງປຸກ, immobilizer ແລະ lock ກາງ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ hijackers ໃນເວລາທີ່ປິດພະລັງງານ, ອົງປະກອບໄດ້ຖືກ dismantled ຫຼືເສຍຫາຍ, ຫຼືລະຫັດມີການປ່ຽນແປງ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປົກປ້ອງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຂັດຂວາງກົນຈັກຂອງການຄວບຄຸມ, ຕົວອ່ອນຂອງປະຕູແລະ hood locks. ມັນຈະໃຊ້ເວລາ thief ເປັນເວລາດົນນານເພື່ອເອົາອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້.

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາລົດແມ່ນຫຍັງ

ການເຕືອນໄພປົກກະຕິ (ໂຮງງານ) ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊັບສິນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງ immobilizer ແລະ lock ກາງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສູດການຄິດໄລ່ການເຂົ້າລະຫັດ, ການຈັດວາງຂອງອົງປະກອບແລະວິທີການປິດການທໍາງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກກັບຄະດີອາຍາ. ລະບົບເຕືອນໄພເພີ່ມເຕີມ, ຖ້າມີ immobilizer ແລະ lock ກາງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການຈັດວາງທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງອົງປະກອບຂອງສະລັບສັບຊ້ອນຄວາມປອດໄພ. ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີແຫຼ່ງພະລັງງານເອກະລາດແລະອຸປະກອນລັອກກົນຈັກ.

ອ່ານຍັງ: ການປ້ອງກັນກົນຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບການລັກລົດໃນ pedal: TOP-4 ກົນໄກປ້ອງກັນ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງໂມງປຸກຖ້າມີ immobilizer ແລະການລັອກສູນກາງ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ສາມາດປ້ອງກັນຜູ້ບຸກລຸກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຈໍານວນເງິນເທົ່າກັບ 5-10% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ, ລວມທັງລາຄາການຕິດຕັ້ງ. ປະສິດທິພາບແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໃນສະລັບສັບຊ້ອນດຽວ. ແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງສັນຍານເຕືອນລົດຕ້ອງກວມເອົາຈຸດອ່ອນຂອງຄົນອື່ນ. ການເລືອກຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ:

• ຄວາມຖີ່ຂອງການລັກຂອງຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ;
• ສະພາບທີ່ລົດຖືກປະໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່;
• ຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້;
• ການປະກົດຕົວຂອງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງໂຮງງານ;
• ປະເພດຂອງການສື່ສານ, ການເຂົ້າລະຫັດລັບແລະການມີຫນ້າທີ່ຈໍາເປັນຂອງຕັນເພີ່ມເຕີມ;
• ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຮັດວຽກ.

ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນຫຼື immobilizer, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດມີການເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມຫຼື "poker" ເຫຼັກກ້າຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ຈະບໍ່ຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການລັກເອົາສິ່ງຂອງຜ່ານແກ້ວແຕກ.

Immobilizer ຫຼືປຸກລົດ?