ໜ້າ ທີ່ແລະສິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ

2.1

ຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕ້ອງມີກັບລາວ:

a)	ໃບຢັ້ງຢືນສິດທິໃນການຂັບຂີ່ພາຫະນະປະເພດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ;
b)	ເອກະສານລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ (ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງກອງທັບ, ທະຫານປ້ອງກັນຊາດ, ບໍລິການຊາຍແດນຂອງລັດ, ບໍລິການຂົນສົ່ງພິເສດຂອງລັດ, ບໍລິການສື່ສານພິເສດຂອງລັດ, ການປະຕິບັດງານແລະກູ້ໄພປົກປ້ອງພົນລະເຮືອນ - ຄູປອງທາງວິຊາການ);
c)	ກໍລະນີຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສັນຍານໄຟກະພິບ ແລະ (ຫຼື) ອຸປະກອນສັນຍານສຽງພິເສດໃນຍານພາຫະນະ - ໃບອານຸຍາດອອກໃຫ້ໂດຍກະຊວງພາຍໃນ ແລະ ກໍລະນີຕິດຕັ້ງໄຟກະພິບສີສົ້ມໃສ່ລົດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກ - ໃບອານຸຍາດອອກໃຫ້. ໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດຂອງຕຳຫຼວດແຫ່ງຊາດ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີການຕັ້ງໂຄ້ງສີສົ້ມໃສ່ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ລວງກວ້າງເກີນ 2,6 ແມັດ;
ງ)	ໃນພາຫະນະເສັ້ນທາງ - ແຜນການເສັ້ນທາງແລະຕາຕະລາງເວລາ; ໃນຍານພາຫະນະ ໜັກ ແລະເກີນຂະ ໜາດ ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ - ເອກະສານຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບພິເສດ;
e)	ນະໂຍບາຍປະກັນໄພທີ່ຖືກຕ້ອງ (ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພ "ບັດຂຽວ") ກ່ຽວກັບການສະຫລຸບສັນຍາປະກັນໄພຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ດິນຫລືສັນຍາເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການປະກັນໄພແບບບັງຄັບແບບນີ້ໃນຮູບແບບສາຍຕາຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພ (ໃນເອເລັກໂຕຣນິກຫລືເຈ້ຍ), ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຢັ້ງຢືນ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນສູນກາງດຽວທີ່ປະຕິບັດໂດຍຫ້ອງການປະກັນໄພມໍເຕີ (ຂົນສົ່ງ) ຂອງຢູເຄຣນ. ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງອີງຕາມກົດ ໝາຍ, ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການປະກັນໄພທີ່ເປັນການບັງຄັບພົນລະເຮືອນຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ດິນໃນອານາເຂດຂອງປະເທດຢູເຄຣນ, ຕ້ອງມີເອກະສານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ໃບຢັ້ງຢືນ) ກັບພວກເຂົາ (ຕາມການປັບປຸງວັນທີ 27.03.2019/XNUMX/XNUMX);
d)	ໃນກໍລະນີເຄື່ອງ ໝາຍ ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມພິການ” ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມພິການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືຜູ້ໂດຍສານ (ຍົກເວັ້ນຄົນຂັບທີ່ມີສັນຍານພິການທີ່ຊັດເຈນຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີອາການພິການ). (ມີຫຍໍ້ໃນວັນທີ 11.07.2018)

2.2

ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພ້ອມທັງຜູ້ທີ່ ນຳ ໃຊ້ຍານພາຫະນະນີ້ໂດຍພື້ນຖານດ້ານກົດ ໝາຍ ສາມາດໂອນການຄວບຄຸມພາຫະນະໃຫ້ຄົນອື່ນຜູ້ທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນສິດໃນການຂັບຂີ່ພາຫະນະຂອງປະເພດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດໂອນພາຫະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ກັບບຸກຄົນອື່ນທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ ສຳ ລັບສິດໃນການຂັບຂີ່ພາຫະນະປະເພດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍການໂອນເອກະສານລົງທະບຽນໃຫ້ກັບລາວ.

2.3

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງ:

a)	ກ່ອນທີ່ຈະອອກ, ກວດກາແລະຮັບປະກັນສະພາບທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີແລະຄວາມສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະ, ການຈັດວາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໄວຂອງສິນຄ້າ;
b)	ເອົາໃຈໃສ່, ຕິດຕາມສະພາບການຈະລາຈອນ, ມີປະຕິກິລິຍາຕາມການປ່ຽນແປງຂອງມັນ, ຕິດຕາມການຈັດວາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, ສະພາບເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະແລະບໍ່ໃຫ້ລົບກວນຈາກການຂັບຂີ່ລົດຄັນນີ້ຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ;
c)	ໃສ່ພາຫະນະທີ່ຕິດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແບບບໍ່ມີຕົວຕົນ (ຫົວລົດເຂັນ, ສາຍແອວ), ໃຊ້ພວກມັນແລະບໍ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ. ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ຄົນໄວທີ່ສອນການຂັບຂີ່ຖ້ານັກຮຽນ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ແລະຢູ່ບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານພິການ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍປ້ອງກັນການ ນຳ ໃຊ້ສາຍແອວທີ່ນັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານແລະພິເສດແລະລົດແທັກຊີ (ມາດຕາ 11.07.2018 .XNUMX);
ງ)	ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຈັກແລະຂີ່ລົດເຂັນ, ຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ມີປຸ່ມແລະຢ່າປະຕິບັດຜູ້ໂດຍບໍ່ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບລົດຈັກ;
e)	ບໍ່ໃຫ້ກີດຂວາງທາງລົດແລະທາງຂວາຂອງຖະ ໜົນ ມໍເຕີ;
д)	ບໍ່ສ້າງໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ ໂດຍການກະ ທຳ ຂອງພວກເຂົາ;
e)	ແຈ້ງໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງ ບຳ ລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງຫຼື ໜ່ວຍ ງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການກວດພົບຂໍ້ເທັດຈິງຂອງການແຊກແຊງໃນການຈະລາຈອນ;
ແມ່ນ)	ບໍ່ໃຫ້ ດຳ ເນີນການທີ່ອາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖະ ໜົນ ແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ພ້ອມທັງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້.

2.4

ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ, ພ້ອມທັງ:

a)	ສົ່ງເອກະສານຢັ້ງຢືນເອກະສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 2.1;
b)	ເຮັດໃຫ້ສາມາດກວດສອບຕົວເລກແລະຄວາມສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະ;
c)	ໃຫ້ໂອກາດໃນການກວດກາຍານພາຫະນະຕາມກົດ ໝາຍ ຖ້າມີພື້ນຖານດ້ານກົດ ໝາຍ ສຳ ລັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ລວມທັງການ ນຳ ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ (ອຸປະກອນ) ອ່ານຂໍ້ມູນຈາກປ້າຍ RFID ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບການຜ່ານການຄວບຄຸມເຕັກນິກທີ່ບັງຄັບໂດຍຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ (ປັບປຸງໃນວັນທີ 23.01.2019) ກວດກາສະພາບເຕັກນິກຂອງພາຫະນະ, ເຊິ່ງອີງຕາມກົດ ໝາຍ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມເຕັກນິກທີ່ບັງຄັບ.

2.4​-1 ຢູ່ບ່ອນທີ່ຄວບຄຸມນ້ ຳ ໜັກ, ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງພະນັກງານຂອງຈຸດຄວບຄຸມນ້ ຳ ໜັກ ຫລືເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດ, ຜູ້ຂັບລົດບັນທຸກ (ລວມທັງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ) ຕ້ອງຢຸດຢູ່ໃນຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ:

a)	ສົ່ງເອກະສານຢັ້ງຢືນເອກະສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ ໝວດ ຍ່ອຍ "a", "b" ແລະ "d" ຂອງວັກ 2.1 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້;
b)	ຈັດຫາພາຫະນະແລະລົດພ່ວງ (ຖ້າມີ) ສຳ ລັບນ້ ຳ ໜັກ ແລະ / ຫຼືຄວບຄຸມມິຕິຕາມລະບຽບການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້.

2.4​-2 ໃນກໍລະນີທີ່ເປີດເຜີຍໃນໄລຍະມິຕິແລະນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ ຳ ໜັກ ຕົວຈິງແລະ / ຫຼືຕົວ ກຳ ນົດມິຕິຂອງມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແລະ / ຫລືລົດພ່ວງແມ່ນຖືກຫ້າມຈົນກວ່າຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດເດີນທາງໃນຖະ ໜົນ ຍານພາຫະນະ, ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼືຕົວ ກຳ ນົດລວມທີ່ເກີນ ລະບຽບ, ກ່ຽວກັບການກະ ທຳ ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຖືກແຕ້ມຂຶ້ນ.

2.4​-3 ກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງພາຍໃນເສັ້ນຊາຍແດນແລະບໍລິເວນຊາຍແດນທີ່ຖືກຄວບຄຸມ, ໂດຍການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກລັດບໍລິການຊາຍແດນລັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ແລະຍັງ:

a)	ນຳສະເໜີເພື່ອຢັ້ງຢືນເອກະສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນວັກຍ່ອຍ “ຂ” ຂອງວັກ 2.1;
b)	ເປີດໂອກາດໃນການກວດກາຍານພາຫະນະແລະກວດກາຕົວເລກຂອງ ໜ່ວຍ ງານຂອງຕົນ.

2.5

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສຸຂະພາບຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກ ກຳ ນົດເພື່ອສ້າງສະຖານະຂອງເຫຼົ້າ, ສິ່ງເສບຕິດຫຼືສິ່ງເສບຕິດອື່ນໆຫຼືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມໄວໃນການປະຕິກິລິຍາ.

2.6

ໂດຍການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດ, ຖ້າວ່າມີເຫດຜົນທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສຸຂະພາບພິເສດເພື່ອ ກຳ ນົດຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ.

2.7

ຜູ້ຂັບຂີ່, ຍົກເວັ້ນຄົນຂັບລົດພາຫະນະຂອງການທູດແລະພາລະກິດອື່ນໆຂອງລັດຕ່າງປະເທດ, ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານແລະພິເສດ, ຕ້ອງສະ ໜອງ ພາຫະນະ:

a)	ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແລະພະນັກງານສາທາລະນະສຸກ ສຳ ລັບການຈັດສົ່ງຄົນທີ່ຕ້ອງການການຮັກສາສຸກເສີນ (ລົດສຸກເສີນ) ໄປຫາສະຖານທີ່ດູແລສຸຂະພາບທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ;
b)	ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຮີບດ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕາມຫາຜູ້ກະ ທຳ ຜິດ, ສົ່ງມອບໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດ, ແລະ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ.
	ຫມາຍເຫດ: ມີແຕ່ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ. ຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດຕ້ອງອອກໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຊີ້ບອກໄລຍະທາງເດີນທາງ, ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງ, ນາມສະກຸນ, ຕຳ ແໜ່ງ, ເລກໃບອະນຸຍາດ, ຊື່ເຕັມຂອງ ໜ່ວຍ ງານຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລາວ.

2.8

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມພິການເຊິ່ງຂັບຂີ່ລົດຈັກ ຕຳ ກັບລົດຫລືປ້າຍທີ່ມີປ້າຍ ໝາຍ ປະ ຈຳ ຕົວວ່າ "ຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມພິການ" ຫລືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄົນພິການອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງປ້າຍຖະ ໜົນ 3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 ພ້ອມທັງປ້າຍທີ່ 3.34 ຖ້າມີ ພາຍໃຕ້ມັນແມ່ນຕາຕະລາງ 7.18.

2.9

ຄົນຂັບລົດແມ່ນຖືກຫ້າມຈາກ:

a)	ຂັບຍານພາຫະນະໃນສະພາບເຫຼົ້າ, ສິ່ງເສບຕິດຫຼືສິ່ງເສບຕິດອື່ນໆຫລືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມໄວໃນການປະຕິກິລິຍາ;
b)	ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນສະຖານະການທີ່ເຈັບປວດ, ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອ່ອນເພຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາ (ທາງການແພດ) ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຕິກິລິຍາແລະຄວາມສົນໃຈ;
c)	ຂັບຂີ່ພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກັບ ໜ່ວຍ ງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກກະຊວງພາຍໃນ, ຫຼືວ່າຍັງບໍ່ທັນຜ່ານການຂຶ້ນທະບຽນຂອງພະແນກ, ຖ້າກົດ ໝາຍ ມີພັນທະໃນການປະຕິບັດມັນ, ໂດຍບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນຫລືມີປ້າຍທະບຽນທີ່: ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ນີ້; ບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານ; ບໍ່ໄດ້ມີການສ້ອມແຊມໃນສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້; ປົກຄຸມດ້ວຍວັດຖຸອື່ນໆຫລືເປື້ອນເປິເປື້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດລະບຸສັນຍາລັກປ້າຍທະບຽນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຈາກໄລຍະທາງ 20 ມ; ບໍ່ເປັນກາງ
ງ)	ໂອນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະພາບເຫຼົ້າ, ສິ່ງເສບຕິດຫຼືສິ່ງເສບຕິດອື່ນໆຫລືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມໄວໃນການຕອບໂຕ້, ໃນສະພາບທີ່ເຈັບປວດ;
e)	ໂອນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່, ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງພາກ 24 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້;
d)	ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະ ກຳ ລັງເຄື່ອນໄຫວ, ໃຊ້ວິທີການສື່ສານ, ຖືພວກເຂົາຢູ່ໃນມື (ຍົກເວັ້ນຄົນຂັບລົດຂອງພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບ ໝາຍ ດ່ວນ)
e)	ໃຊ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ປະ ຈຳ ຕົວ "ຄົນພິການກັບຄົນພິການ" ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືຜູ້ໂດຍສານບໍ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມພິການ (ຍົກເວັ້ນຄົນຂັບທີ່ມີອາການພິການຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີອາການພິການ).

2.10

ໃນກໍລະນີມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດທາງຖະ ໜົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີພັນທະ:

a)	ຢຸດຍານພາຫະນະໃນທັນທີແລະຢູ່ບ່ອນທີ່ເກີດເຫດ;
b)	ເປີດປ້າຍສັນຍານສຸກເສີນແລະຕິດຕັ້ງປ້າຍຢຸດສຸກເສີນໂດຍສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງຂໍ້ 9.10 ຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ;
c)	ຫ້າມຍ້າຍລົດແລະສິ່ງຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດ;
ງ)	ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງການແພດແກ່ຜູ້ປະສົບໄພ, ໂທຫາທີມງານແພດ ໝໍ ສຸກເສີນ (ລົດສຸກເສີນ), ແລະຖ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ທີ່ຢູ່ປະຈຸບັນແລະສົ່ງຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄປສະຖາບັນສຸຂະພາບ;
e)	ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການກະ ທຳ ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ຍ່ອຍຍ່ອຍ "d" ຂອງຂໍ້ 2.10 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ນຳ ຕົວຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄປຫາສະຖາບັນການແພດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ໂດຍໄດ້ບັນທຶກສະຖານທີ່ຂອງຮ່ອງຮອຍຂອງອຸປະຕິເຫດ, ພ້ອມທັງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຍານພາຫະນະຫລັງຈາກຢຸດ; ໃນສະຖາບັນການແພດ, ແຈ້ງຊື່ນາມສະກຸນແລະປ້າຍທະບຽນລົດຂອງທ່ານ (ພ້ອມດ້ວຍການ ນຳ ສະ ເໜີ ໃບຂັບຂີ່ຫຼືເອກະສານປະ ຈຳ ຕົວອື່ນໆ, ເອກະສານລົງທະບຽນລົດ) ແລະກັບມາທີ່ບ່ອນເກີດເຫດ;
d)	ລາຍງານອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໃຫ້ຮ່າງກາຍຫລື ໜ່ວຍ ງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດ, ຂຽນຊື່ແລະທີ່ຢູ່ຂອງພະຍານທີ່ເຫັນ, ລໍຖ້າ ຕຳ ຫຼວດມາຮອດ;
e)	ໃຊ້ທຸກມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັກສາຮ່ອງຮອຍຂອງເຫດການ, ລ້ອມຮົ້ວພວກມັນແລະຈັດວາງທາງອ້ອມຂອງບ່ອນເກີດເຫດ;
ແມ່ນ)	ກ່ອນການກວດສຸຂະພາບ, ຢ່າດື່ມເຫຼົ້າ, ຢາເສບຕິດ, ແລະຢາທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ (ຍົກເວັ້ນຢາທີ່ປະກອບເຂົ້າໃນອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການ) ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງພະນັກງານແພດ.

2.11

ຖ້າວ່າຈາກການເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ ບໍ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານວັດຖຸກໍ່ໃຫ້ເກີດກັບບຸກຄົນທີສາມ, ແລະພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຖ້າມີຂໍ້ຕົກລົງເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນການປະເມີນສະຖານະການຂອງເຫດການ) ສາມາດມາຮອດ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫຼືຢູ່ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດເພື່ອປຸງແຕ່ງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລ່ວງ ໜ້າ ແຕ້ມແຜນວາດຂອງເຫດການແລະວາງລາຍເຊັນພາຍໃຕ້ມັນ.

ພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນຖືວ່າເປັນຜູ້ ນຳ ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ, ຍ້ອນສະພາບການ, ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.

ໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນສັນຍາປະກັນໄພພົນລະເຮືອນທີ່ມີການບັງຄັບໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງພາຫະນະດັ່ງກ່າວໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບປະກັນໄພ, ການບໍ່ມີຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະຍັງມີຂໍ້ຕົກລົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບສະພາບການຂອງອຸປະຕິເຫດ ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີສັນຍານກ່ຽວກັບເຫຼົ້າ, ຢາເສບຕິດຫຼືສິ່ງເສບຕິດອື່ນໆຫລືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມໄວໃນການປະຕິກິລິຍາ, ແລະຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວແຕ້ມບົດລາຍງານຮ່ວມຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຕາມຮູບແບບທີ່ສ້າງຕັ້ງໂດຍ ສຳ ນັກງານປະກັນໄພລົດ (ຂົນສົ່ງ) ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່າວ, ຫລັງຈາກແຕ້ມຂໍ້ຄວາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນວັກນີ້, ຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກພັນທະທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຫົວຂໍ້ຍ່ອຍ "d" - "є" ຂອງວັກ 2.10 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.

2.12

ເຈົ້າຂອງພາຫະນະມີສິດທີ່ຈະ:

a)	ໄວ້ວາງໃຈໃນລັກສະນະທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໃນການ ກຳ ຈັດຍານພາຫະນະໃຫ້ຄົນອື່ນ;
b)	ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກໍລະນີທີ່ພາຫະນະມອບໃຫ້ແກ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແລະສາທາລະນະສຸກຕາມວັກ 2.7 ຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ;
c)	ການຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກຜົນມາຈາກການບໍ່ປະຕິບັດຕາມສະພາບຂອງຖະ ໜົນ, ຖະ ໜົນ, ການຂ້າມລະດັບທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມປອດໄພຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ;
ງ)	ສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ;
e)	ຂໍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບສະພາບເສັ້ນທາງແລະທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວ.

2.13

ສິດທິໃນການຂັບຂີ່ພາຫະນະອາດຈະຖືກມອບໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນ:

• • ພາຫະນະແລະລົດຍົນທີ່ໃຊ້ໃນລົດ (ປະເພດ A1, A) - ແຕ່ອາຍຸ 16 ປີ;

• • ລົດໃຫຍ່, ລົດໄຖນາ, ລົດທີ່ໃຊ້ເອງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິ ກຳ, ກົນໄກອື່ນໆທີ່ ດຳ ເນີນການໃນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງ, ທຸກປະເພດ (ໝວດ B1, B, C1, C), ຍົກເວັ້ນລົດເມ, ລົດລາງແລະລົດກະບະ - ນັບແຕ່ອາຍຸ 18 ປີ;

• • ພາຫະນະທີ່ມີລົດພ່ວງຫລື semitrailers (ໝວດ BE, C1E, CE), ພ້ອມທັງລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ໜັກ ແລະອັນຕະລາຍ - ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 19 ປີ;

• • ໂດຍລົດເມ, ລົດລາງແລະລົດລາງ (ປະເພດ D1, D, D1E, DE, T) - ອາຍຸ 21 ປີ.ພາຫະນະເປັນຂອງ ໝວດ ຕໍ່ໄປນີ້:

A1 - ລົດຈັກ, ລົດຈັກແລະລົດສອງລໍ້ອື່ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກເຖິງ 50 ຄັນ. ຊັງຕີແມັດຫລືມໍເຕີໄຟຟ້າສູງເຖິງ 4 kW;

А - ລົດຈັກແລະລົດສອງລໍ້ອື່ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກ 50 ຊີຊີ. ຊັງຕີແມັດແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 4 kW ຂຶ້ນໄປ;

In1 - ລົດເກັງແລະລົດສາມລໍ້, ລົດຈັກທີ່ມີລົດພ່ວງຂ້າງ, ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະລົດໃຫຍ່ສາມລໍ້ (ສີ່ລໍ້) ອື່ນໆ, ນໍ້າ ໜັກ ທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດບໍ່ເກີນ 400 ກິໂລກຣາມ;

В - ພາຫະນະທີ່ມີມວນສານທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດບໍ່ເກີນ 3500 ກິໂລກຣາມ (7700 ບາດ) ແລະອີກ 750 ບ່ອນນັ່ງ, ນອກ ເໜືອ ຈາກທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການປະສົມປະສານຂອງພາຫະນະທີ່ມີລົດໄຖນາປະເພດ B ແລະລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ລວມບໍ່ເກີນ XNUMX ກິໂລກຣາມ;

C1 - ພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ມວນສານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ແມ່ນຈາກ 3500 ເຖິງ 7500 ກິໂລກຣາມ (ຈາກ 7700 ເຖິງ 16500 ປອນ), ການປະສົມປະສານຂອງພາຫະນະທີ່ມີລົດໄຖນາປະເພດ C1 ແລະລົດພ່ວງ, ມວນລວມທັງ ໝົດ ບໍ່ເກີນ 750 ກິໂລກຣາມ;

С - ພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ມວນສານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ເກີນ 7500 ກິໂລກຣາມ (16500 ປອນ), ພາຫະນະທີ່ປະສົມປະສານກັບລົດໄຖນາປະເພດ C ແລະລົດພ່ວງ, ມວນລວມທັງ ໝົດ ບໍ່ເກີນ 750 ກິໂລກຣາມ;

D1 - ລົດໂດຍສານທີ່ມີຈຸດປະສົງ ສຳ ລັບຂະບວນລົດຂອງຜູ້ໂດຍສານເຊິ່ງໃນ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບບໍ່ໃຫ້ເກີນ 16 ອົງປະກອບຂອງພາຫະນະທີ່ມີລົດໄຖນາປະເພດ D1 ແລະລົດລາກ, ສ່ວນນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ ບໍ່ເກີນ 750 ກິໂລກຣາມ;

D - ລົດໂດຍສານທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ໃນນັ້ນ ຈຳ ນວນສະຖານທີ່ນັ່ງຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ 16 ຄັນ, ຊຸດພາຫະນະທີ່ມີລົດໄຖນາປະເພດ D ແລະລົດລາກ, ສ່ວນນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ ບໍ່ເກີນ 750 ກິໂລກຣາມ;

BE, C1E, CE, D1E, DE - ການປະສົມປະສານຂອງພາຫະນະທີ່ມີລົດໄຖນາປະເພດ B, C1, C, D1 ຫຼື D ແລະລົດພ່ວງ, ມວນລວມທັງ ໝົດ ແມ່ນເກີນ 750 ກິໂລກຣາມ;

T - ລົດລາງແລະລົດລາງ.

2.14

ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສິດ:

a)	ຂັບຍານພາຫະນະແລະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫລືສິນຄ້າຢູ່ຖະ ໜົນ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງຫຼືສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ຫ້າມເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ;
b)	ຍົກເວັ້ນບົນພື້ນຖານມະຕິຂອງຄະນະລັດຖະມົນຕີກະຊວງອູແກຼນສະບັບເລກທີ 1029 ລົງວັນທີ 26.09.2011;
c)	ຮູ້ເຫດຜົນຂອງການຢຸດເຊົາ, ກວດກາແລະກວດກາຍານພາຫະນະໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອົງການຈັດຕັ້ງລັດທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງບົກ, ພ້ອມທັງຊື່ແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລາວ;
ງ)	ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມການຈໍລະຈອນແລະຢຸດລົດເພື່ອສະແດງບັດປະ ຈຳ ຕົວຂອງຕົນ;
e)	ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫລືອທີ່ ຈຳ ເປັນຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງ;
д)	ເພື່ອອຸທອນຕໍ່ການກະ ທຳ ຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດໃນກໍລະນີລະເມີດກົດ ໝາຍ;
e)	ບິດເບືອນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງກົດ ໝາຍ ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການປົກຄອງໂດຍບັງຄັບຫລືຖ້າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນເຮົາຕາຍຫລືບາດເຈັບຂອງພົນລະເມືອງດ້ວຍວິທີອື່ນ.

ກັບໄປທີ່ຕາຕະລາງເນື້ອໃນ