ການທົບທວນຄືນຂອງການນໍາໃຊ້ Dodge Avenger: 2007-2010

ຍອມຮັບວ່າ, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງອົດສະຕຣາລີແມ່ນໜຶ່ງໃນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີການຜະລິດ ແລະ ແບບຈໍາລອງຫຼາຍກວ່າບ່ອນອື່ນ.

ພາກສ່ວນຂະຫນາດກາງແມ່ນຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ແລະມັນແມ່ນເຂົ້າໄປໃນ maelstrom ຍານຍົນນີ້ທີ່ Chrysler plunged ໃນປີ 2007 ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ເປີດຕົວລົດເກັງ Dodge Avenger ຂະຫນາດກາງ.

The Avenger ເປັນລົດເກັງຂະໜາດກາງ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ມີຮູບຮ່າງກ້າມ ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ. ເສັ້ນໄຍ, ແຜງທີ່ມີເສັ້ນກົງ ແລະເສັ້ນກົງປີ້ງບໍ່ຄືກັບສິ່ງອື່ນໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນເວລານັ້ນ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາໄລຍະໜຶ່ງສຳລັບຫຼາຍໆຄົນທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍ.

ຮູບແບບ edgy ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ cabin ເປັນທະເລຂອງພາດສະຕິກແຂງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຫຼາຍ. ໃນການເປີດຕົວ, Chrysler ໄດ້ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.4 ລິດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ. ລາວກ້ຽງພໍແຕ່ບໍ່ສາມາດໄປງານລ້ຽງໄດ້ເມື່ອລາວຖືກຂໍໃຫ້ສະແດງ.

ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ 6 ລິດ ແລະ V6 ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສາຍການຜະລິດ. V2009 ໄດ້ໃຫ້ການຊຸກຍູ້ Avenger ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ. ໃນປີ 2.0, ເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດ turbodiesel ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຂອບເຂດເພື່ອໃຫ້ Avenger ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດຕໍ່ສູ້, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງກໍ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແທ້ໆເພື່ອຊ່ວຍ spin 2.0 beats ເຂົ້າໄປໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: clip ທີ່ເຫມາະສົມ. ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກປະສົມກັບ 2008 ລິດໃນເວລາເປີດຕົວ. ເມື່ອ VXNUMX ມາຮອດປີ XNUMX, ມັນມີ XNUMX ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ຄືກັບ turbodiesel ເຮັດເມື່ອມັນເປີດຕົວສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ. ມີການອຸທອນຫຼາຍເມື່ອມັນມາຮອດບັນຊີລາຍຊື່ຄຸນສົມບັດ.

ຮູບແບບ SX ພື້ນຖານມາມາດຕະຖານທີ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມ cruise, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະກະຈົກ, ການລັອກສູນກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະສຽງສີ່ລໍາໂພງ. ກ້າວຂຶ້ນສູ່ SXT ແລະທ່ານໄດ້ຮັບໄຟຕັດໝອກ, ລຳໂພງພິເສດສອງອັນ, ການຕັດດ້ວຍໜັງ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມໃຫຍ່.

ຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກກັບ Avenger ໃນການບໍລິການ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຍິນຫຼາຍທີ່ນີ້ຢູ່ CarsGuide, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງໄວ້ວາງໃຈວ່າເຈົ້າຂອງມີຄວາມສຸກກັບການຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທັດສະນະອື່ນກ່ຽວກັບການຂາດຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ອ່ານແມ່ນວ່າ Avengers ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງສົງໃສ. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ Dodge ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ເກົ່າແກ່ແລະແນ່ນອນທີ່ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບ, ມັນບໍ່ໄດ້ປະມານຫລາຍປີແລະບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມນິຍົມທີ່ແທ້ຈິງນັບຕັ້ງແຕ່ການກັບຄືນມາ.

ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຄິດວ່າມີສິ່ງໃດທີ່ຜິດພາດໂດຍພື້ນຖານກັບ Avenger, ແຕ່ການຊື້ຢູ່ນອກກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາສະເຫມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກວດກາລົດທຸກຄັນທີ່ພິຈາລະນາຊື້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການໃຫ້ບໍລິການເປັນປົກກະຕິ.

ໃນອຸບັດຕິເຫດ

ດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ, ຂ້າງ ແລະຫົວ, ເບກ ABS, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຄວບຄຸມການດຶງ, Avenger ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ຄວນມີຄວາມຕ້ອງການເກີດຂຶ້ນ.

ຢູ່ໃນປັ໊ມ

Dodge ອ້າງວ່າ 2.4 ສູບ 8.8 ລິດ ກິນ 100 ລິດ/6 ກິໂລແມັດ; V9.9 ຈະກັບຄືນ 100L / 6.7km, ໃນຂະນະທີ່ turbodiesel ຈະກັບຄືນ 100L / XNUMXkm.