200 Great Wall X2012 ການທົບທວນຄືນ

Great Wall ຄາດວ່າຈະຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄັນໃນປະເທດນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ X200/240 SUVs. ມັນມາໃນລາຄາ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍທີ່ຈະແນະນໍາ SUV ຂະຫນາດກາງຂອງຈີນ.

ມູນຄ່າ

ຍັງເປັນລາຄາຕໍ່ລອງໄດ້, ມັກຈະຕໍ່າກວ່າ 10,000 ໂດລາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ລົດໄຟໃໝ່ເຮັດໃຫ້ X200 ມີຄວາມດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລາຄາ 28,990 ໂດລາ.

ມັນເປັນລົດ SUV turbodiesel ຫ້າບ່ອນນັ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ອັດຕາອຸປະຕິເຫດສີ່ດາວ, ຫນັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໂທລະສັບ Bluetooth, ດິດເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະລັອກປະຕູ, ຝົນ- wipers ຮັບຮູ້. wipers ແລະ headlights ລົດ ແລະ goodies ອື່ນໆ. 

ຍົກສູງລາຄາຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Nissan X-Trail ໃນລະດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີ pretty.

TECHNOLOGY

ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2.0 ລິດ turbodiesel ປະສົມ​ກັບ​ລະບົບ​ເກຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ 2.0 ຈັງຫວະ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 105 ລິດ turbo-four ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 310kW ແລະແຮງບິດ 1800Nm, ຕໍ່ມາຈາກ XNUMXrpm. 

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່ 9.2 km 100 ລິດ​. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫ້າຄວາມໄວໃຫ້ຮູບແບບການປ່ຽນແປງຕາມລໍາດັບແລະການຂັບລົດຕົ້ນຕໍແມ່ນຜ່ານລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ໂດຍມີແກນຫລັງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຕາມຄວາມຕ້ອງການ. X240 ທໍາອິດມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 2.4 ລິດທີ່ມີເກຍຄູ່ມືແລະຍັງດີ. 

ລົດກາຊວນແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມສໍາລັບ Great Wall ເພາະວ່າມັນເອົາ X200 ເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ບໍ່ມີຕາຕະລາງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. ໃນປັດຈຸບັນມັນກໍາລັງເຄາະປະຕູຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ສະເຫນີເສດຖະກິດ turbodiesel ແລະການຕອບໂຕ້ throttle ລະດັບກາງທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄວາມສະດວກແລະກ້ຽງຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ດີ (ພາສາເກົາຫຼີ). 

ມັນຍັງມີການຂັບລົດທຸກລໍ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີການລັອກ 4WD ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນສະຖານະການເລື່ອນ.

ຂັບລົດ

X200 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງ ladder ດຽວກັນກັບ Great Wall X240/200 ute, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນມັນຂັບລົດລົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. SUV ມີ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ຫຼາຍ​, ລະ​ດັບ​ສຽງ​ທີ່​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ ute​. 

ການພວງມາໄລບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນຄວນຈະຢູ່, ແລະການກົດ pedal ເລັ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຍູ້ມັນຈາກການຢຸດ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກປັບປຸງຄືກັບບາງອັນ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເປັນສິ່ງລົບກວນເມື່ອທ່ານແລ່ນມັນໄປ. 

ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນບໍ່ເງົາງາມຄືກັບຄູ່ແຂ່ງ, ມັນມີປະໂຫຍດແລະການຄວບຄຸມ dashboard ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້. ມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ (ຂະຫຍາຍໄດ້) ແລະຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະໜາດຢູ່ໃຕ້ພື້ນ. 

ພວກເຮົາມັກຮູບລັກຂອງ X200 ໃໝ່ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນທຳອິດ, ແລະມັນເກືອບທຽບໄດ້ກັບບາງອັນຈາກແຜ່ນກໍ່ສ້າງຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດກາຊວນ V200 ທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ກໍາແພງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລົດກ່ອນຫນ້າ. 

ທັງ ໝົດ

ຂີ່ດີກວ່າ, ເບິ່ງດີກວ່າ, ຂີ່ດີກວ່າ, ສ້າງດີກວ່າ. ແລະ, ຄືກັບ ute, ມັນບໍ່ໄກຈາກການໄປຫົວກັບຄູ່ແຂ່ງຍີ່ປຸ່ນ (ແລະເອີຣົບ) ຂອງມັນ. ຫວັງວ່າ Great Wall ສາມາດຮັກສາລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້.

Great Wall X200 ກາຊວນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: $28,990 ຂັບລົດ.

ຮັບປະກັນ: 3 ປີ 100,000 ກິໂລແມັດ

ຫິວ: 9.2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ; CO2 209 g/km

ຄະແນນອຸປະຕິເຫດ: 4 ດາວ (ແບບ​ນີ້​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ໂດຍ ANCAP. ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ Great Wall X240 ANCAP​) 

ອຸປະກອນ: 2 ຖົງລົມນິລະໄພ, ABS, EBD

ເຄື່ອງຈັກ: 4 ສູບ 2.0 ລິດ turbodiesel. 105 kW / 310 Nm

ການສົ່ງຜ່ານ: 5 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ຂັບທັງໝົດລໍ້ເລືອກໄລຍະດຽວ, ແຮງບິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຂັບທັງໝົດ-ລໍ້.

ຮ່າງກາຍ: SUV 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ

ຂະ ໜາດ: ຄວາມຍາວ 4649 mm, ກວ້າງ 1810 mm, ສູງ 1735 mm, wheelbase 2700 mm.

ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​: 2550kg

ຢາງລົດ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ