2014 ການທົບທວນ HSV GTS Maloo: ເປັນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກຍັງເປັນລົດທີ່ຜະລິດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ?
ສິ່ງດຽວທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈກວ່າການໃສ່ V8 supercharged ທີ່ມີເຊື້ອຊາດທີ່ກຽມພ້ອມເຂົ້າໄປໃນ workhorse ທີ່ຖ່ອມຕົວແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການເລັ່ງທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດມີຢູ່ໃນກະໂຫຼກຫົວຂອງທ່ານ.
HSV GTS Maloo ແມ່ນ Uute ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກະກຽມທ່ານສໍາລັບພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່.
ມັນໄວຫຼາຍຈົນສະໝອງຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີເວລາເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນ. ມັນເປັນຊີວິດຈິງທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໄວວາດ້ວຍສຽງເພງຂອງລົດຊຸບເປີ້ V8.
ການປ່ຽນເກຍແຕ່ລະຄົນເຮັດໃຫ້ມີການຍູ້ອີກອັນໜຶ່ງໄປທາງຫຼັງ, ແລະຈາກນັ້ນການເລັ່ງທີ່ໄວບໍ່ຢຸດ ຈົນກວ່າເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກຍຫຼຸດລົງເພື່ອປ່ຽນເປັນເກຍອື່ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງ.
ພົບກັບລົດຊຸບເປີລົດ Ferrari ທີ່ສ້າງໂດຍ Holden Special Vehicles, ພະແນກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຄື່ອງນຸ່ງດຽວກັນທີ່ເບິ່ງແຍງທີມງານ V8 Supercar ເຮືອທຸງຂອງ Holden.
HSV ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V8 supercharged ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເກັງ GTS ເມື່ອປີກ່ອນແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຈໍານວນຈໍາກັດຂອງລົດບັນທຸກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄປໄດ້, ແລະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການອອກຈາກຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຍືນຍົງໃນເວລາທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນອົດສະຕາລີປິດປະຕູໃນປີ 2017.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສິ່ງທີ່ສາມາດເປັນອົດສະຕາລີຫຼາຍກ່ວາ ute (ຊຶ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ພວກເຮົາ invented ໃນ 1933 ໃນເວລາທີ່ພັນລະຍາຂອງວິສະວະກອນຂອງ Ford ຕ້ອງການລົດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຟາມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບໄປໂບດ) ມີ V8 ໃຫຍ່ damn?
HSV GTS Maloo - ອານຸສາວະລີຂອງອົດສະຕາລີ
Detractors ອາດຈະຖາມວ່າເປັນຫຍັງໂລກຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ມີລົດອື່ນໆຢູ່ໃນລີກປະສິດທິພາບນັ້ນ. HSV ໄດ້ຕິດຕັ້ງ GTS Maloo ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພທັງໝົດທີ່ມີໃຫ້ກັບລົດທີ່ຜະລິດຈາກອົດສະຕາລີ.
ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າສາມາດບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວໄດ້.
ໃນກໍລະນີນີ້, HSV GTS Maloo ສາມາດເລັ່ງເຖິງ 0 km/h ໃນ 100 ວິນາທີທີ່ສະດວກສະບາຍ. ໄວຄືກັບ Porsche 4.5.
ເພື່ອຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງປຶ້ມ, HSV ຍັງໄດ້ເພີ່ມເບກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍໃສ່ກັບລົດຈັກຢູ່ທຸກບ່ອນໃນໂລກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, calipers ສີເຫຼືອງສົດໃສແລະຂອບຂະ ໜາດ pizza-tray-shiny ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ supercar V8.
HSV GTS ຍັງມີສາມລະດັບຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນການ skidding, ມີຢາງຫລັງກວ້າງກວ່າດ້ານຫນ້າສໍາລັບ traction ຫລັງການປັບປຸງ, ແລະລະບົບເຕືອນການ collision ໄປຂ້າງຫນ້າຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໃກ້ຊິດກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ລົດກ່ອນ.
ມັນຍັງມີລະບົບ "torque vectoring" ທີ່ຄ້າຍຄືກັບທີ່ Porsche ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ clutch ດ້ານຫລັງຂອງລົດໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ.
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງ chassis ute ໃນການຈັດການພະລັງງານຫຼາຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານກົວ. Toyota HiLux ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນພື້ນທີ່ປຽກຫຼາຍກວ່າລົດກະບະທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຍ້ອນການຈອງລົດທີ່ທັບຊ້ອນກັນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ພວກເຮົາຂີ່ລົດຖີບທັງສອງຕິດຕໍ່ກັນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ແມ່ທໍາມະຊາດສາມາດລວບລວມໄດ້ໃນອາທິດນີ້.
ຢ້ານວ່າຈະມີຂໍ້ແກ້ຕົວສໍາລັບການເຮັດສິ່ງທີ່ຜິດພາດ, GTS Maloo ຍັງມີການສະແດງຄວາມໄວດິຈິຕອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແວ່ນຕາພາຍໃນສາຍສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄືກັນກັບ BMW.
ຖ້າຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນ, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນແລະລະດັບຄວາມປອດໄພຫ້າດາວຈະປົກປ້ອງທ່ານ. ຄືກັນກັບ Volvo.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດຄິດກ່ຽວກັບຕອນນີ້ແມ່ນສຽງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປເມືອງ Bathurst ແລະກັບຄືນສູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໃນໄລຍະທາງຍາວ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂຸມທີ່ມີຂຸມສໍາລັບຄົນເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນການສະແດງ ponies.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂີ່ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ 20 ນິ້ວ (ຍັງເປັນລົດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍໃສ່ກັບລົດທີ່ຜະລິດຈາກອົດສະຕຣາລີ) ແລະຢາງຢູໂຣບທີ່ມີຮູບຮ່າງຕ່ຳທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດເຢຍລະມັນ Autobahn (ຢາງ Continental ເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາແຕ່ເດີມສໍາລັບ Mercedes-Benz), ມັນກໍ່ຂີ່ຄືກັບເວດມົນ. . ພົມ.
ບໍ່ວ່າຄວາມປະທັບໃຈຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບການຍຶດຖືທີ່ໂຫດຮ້າຍໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທາງອື່ນ. ມັນມີຄວາມອາລະຍະທໍາຫຼາຍກວ່າ Cashed Up Bogan ໃດໆ (ນັ້ນແມ່ນຄໍາທີ່ໃຊ້ໃນການຕະຫຼາດ, ແລະເປັນເຈົ້າຂອງຫ້າ V8 ໃນ 10 ປີ, ຂ້ອຍນັບຕົວເອງໃນບັນດາພວກເຂົາ - ຍົກເວັ້ນສ່ວນ "Cashed Up") ຂ້ອຍສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ໂສ້ງຂາສັ້ນປອມເທິງໜ້າປັດ, ການຕັດເຫຼື້ອມຮອບຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ສີດຳເປຍໂນ ທີ່ຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງໃຊ້ທັງໝົດລວມກັນເພື່ອປັບລາຄາ 90,000 ໂດລາ. ດີ, ບວກກັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ເກຍທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງແບບລົດແຂ່ງທີ່ມີເສັ້ນກ່າງຄວາມເຢັນພິເສດ.
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, GTS Maloo ແມ່ນອີກຈຸດຫນຶ່ງຂອງ exclamation ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນອົດສະຕາລີ. ຜູ້ທີ່ຄາດຫວັງວ່າອະລະມະເຄໂດນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຕ້ອງກັງວົນ.
ລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ເຄີຍຈັດການກັບວິທີທີ່ຜູ້ສ້າງຂອງພວກເຂົາຕັ້ງໃຈ. ຈໍານວນທັງຫມົດ 250 ຊິ້ນຈະຖືກເຮັດ (240 ສໍາລັບອົດສະຕາລີແລະ 10 ສໍາລັບນິວຊີແລນ) ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນຈະສິ້ນສຸດເປັນລາຍການຂອງນັກສະສົມ.
ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມໂສກເສົ້າ, ຄ້າຍຄືກັບການຮັກສາ Black Caviar ເປັນ pony ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ.
