2008 Lotus Elise S ທົບທວນ: ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ມັນດີເທົ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລອງໃຊ້ Elise S ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຂັບ Exige S.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, Elise ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດ pedal.
ແຕ່ຢ່າງຈິງຈັງ, Elise ແມ່ນລົດກິລາສໍາລັບທຸກໆມື້.
ບ່ອນທີ່ Exige ມີ traction ແລະ tricky ບາງຢ່າງໃນເວລາເປີດຕົວ, ບໍ່ມີການລົບກວນຫຼື fanfare ກັບ Elise. ບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບໂຄງການ, ພຽງແຕ່ເຕັ້ນໄປຫາໃນ, ເປີດໄຟແລະມີຄວາມສຸກ.
ການຂັບລົດຄວາມສຸກ, Elise ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຸກອັນບໍລິສຸດຂອງລົດກິລາ. ມັນແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງໂຕໂຢຕ້າ 1.8 ລິດ 0 ສູບດຽວກັນ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງ, ບໍ່ມີຊຸບເປີຊາດ, ແລະສາມາດເລັ່ງໄດ້ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ XNUMX ວິນາທີ, ຊ້າກວ່າ, ແຕ່ຍັງໄວກວ່າລົດເກັງທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍ.
ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໃນປັດຈຸບັນມາເປັນມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າຄູ່, ການລັອກກາງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະບ່ອນນັ່ງ ProBax ໃຫມ່.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ຖືກຜູກມັດແລະ extruded ມີນ້ໍາຫນັກ 68kg ແລະຖືກປັບໃຫ້ມີຄວາມແຂງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ 9500Nm ຕໍ່ອົງສາ.
ມັນແມ່ນລົດທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນໂລກ, ນ້ໍາຫນັກ 860 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ Exige S ນ້ໍາຫນັກ 1000 ກິໂລ.
ໃນລົດທົດສອບນີ້, Elise ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ AP Racing calipers ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ Brembo ຢູ່ດ້ານຫລັງ.
Elise S ແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການຈະລາຈອນ, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານມີທັດສະນະຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ເຈົ້າຍັງຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນດິນແດນຂອງຍັກໃຫຍ່ remake.
ຕໍ່ກັບ hordes ຂອງ XNUMXxXNUMXs, ລົດບັນທຸກແລະລົດຕູ້, Lotus ນ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ dwarf.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍຫາກາງ, Lotus ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂອງຫຼິ້ນ matchbox.
ໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ວຸ້ນວາຍ, ດີທີ່ສຸດບໍ່ຄວນຟ້າວຂີ່ ເພາະເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆເຫັນໄດ້ຍາກ ເພາະມັນແລ່ນໄວ.
ຢູ່ໃນການຕິດຕາມ, Elise ມີລະດັບການຈັບມືທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຄວບຄຸມ traction ໄປ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນ razor ແຫຼມແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າຈະມົນຕີຈຸດຫວານ.
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼັກການ "ຫນ້ອຍແມ່ນຫຼາຍ" ທີ່ຍີ່ຫໍ້ອີງໃສ່ສືບຕໍ່.
ບໍ່ມີຫ້ອງໂດຍສານແບບເຮືອບິນທີ່ມີຊຸດລູກບິດ ແລະປຸ່ມສະຫຼັບ.
ການຈັດວາງແມ່ນເລັກນ້ອຍແລະຈໍາກັດກັບສິ່ງຈໍາເປັນ - ສະຫຼັບພັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບສຽງ Alpine CD / MP3 ທີ່ສະອາດ.
ໃບຫນ້າສາມາດແຍກອອກໄດ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ແຕ່ຍັງເປັນການຂັດຂວາງປະສິດທິພາບທີ່ຈະເປັນໂຈນກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະ crash ເຂົ້າໄປໃນສະບັບ targa.
ເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
Lotus Exige S: Sportster ເປັນ flyer ທີ່ແທ້ຈິງ
