ພາບລວມຂອງຕົວແບບແລະການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Triangle 918"
TR 918 ມີການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດເອີຣົບ, ລັດເຊຍ, ອາເມລິກາ, ການາດາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຫັນໃນການປະຕິບັດວ່າຢາງຮ້ອນ Triangle 918 ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມຄວນກັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາ.
ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງໝົດເຊື່ອໝັ້ນໃນຄຸນນະພາບຂອງກະຖິນຈີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ TR 918 ໃນກອງປະຊຸມຜູ້ຂັບຂີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງນີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍ.
ລາຍລະອຽດ
ຢາງລະດູຮ້ອນຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນສາມຫລ່ຽມຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດໃນເມືອງ.
ໂຄງສ້າງທີ່ມີ carcass reinforced ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ເບກປະສິດທິພາບແລະ traction.
TR 918 ມີການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດເອີຣົບ, ລັດເຊຍ, ອາເມລິກາ, ການາດາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຫັນໃນການປະຕິບັດວ່າຢາງຮ້ອນ Triangle 918 ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມຄວນກັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ຮູບແບບແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຂະຫນາດ:
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ - R14-18.
- Profile (ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ) - 185-245 ແລະ 45-65.
ຄຸນນະສົມບັດແລະການທໍາງານ:
- ໂດຍບໍ່ມີການຮວງ.
- ເຕັກໂນໂລຊີ RunFlat ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້.
- ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 210-270.
- ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດ - 82-104.
- ການອອກແບບ Asymmetrical ສໍາລັບ maneuverability ທີ່ດີກວ່າ.
- ຮູບແບບ tread ແມ່ນມາດຕະຖານ - 3 ຕັນກາງແມ່ນ grooved ຂວາງ.
- ລັກສະນະຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ 4 ຊ່ອງໃສ່ tread ຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລະຊຸ່ມ.
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພາກສ່ວນບ່າສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສິ່ງລົບກວນແລະປະກອບສ່ວນໃນການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີກວ່າ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ 918 ທີ່ປະໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ທົດສອບຢືນຢັນວ່າເປີ້ນພູປະຕິບັດຕົວໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງແລະຜ້າໃບປຽກໃນສະພາບອາກາດຝົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຂັບລົດສະຫງົບ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ທ່ານບໍ່ຄວນເກີນກໍານົດຄວາມໄວ (140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ
ທ່ານສາມາດຊອກຫາວິທີການປັບຕົວຂອງຢາງລົດຈີນກັບຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍໂດຍການກວດສອບການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ TR 918.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີຢູ່ໃນພື້ນຖະຫນົນ.
ຜົນກະທົບສຽງຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແມ່ນອະນຸມັດ.
ເຈົ້າຂອງຍັງມັກການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຢາງ TR 918.
ເງິນທີ່ດີແມ່ນວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ລົ້ມເຫລວແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຫິມະ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົບທວນຄືນການຊົມເຊີຍ, ຍັງມີທາງລົບ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົ່ມກ່ຽວກັບການຖືເອົາທາງນອກທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ດີ.
Skates ມີພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນພື້ນຖະໜົນທີ່ປຽກຊຸ່ມ.
ຢາງລົດ "ສາມຫຼ່ຽມ", ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ເຮັດໃຫ້ມີສຽງເລັກນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ rough. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເລັ່ງເຖິງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດໄດ້ຂັບລົດຢ່າງງຽບໆ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.
ອີງຕາມການຂັບລົດຈໍານວນຫຼາຍ, stingrays ເຫມາະສໍາລັບລົດພົນລະເຮືອນຂອງຫ້ອງຮຽນ C, D, E. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ TR 918 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນດີສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນເມືອງທີ່ລຽບງ່າຍ.