ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

26.05.2022 /

ຮູບແບບ tread asymmetric, ໄດ້ເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນອັນດຽວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ່ອງທາງຍາວຮູບ Z ກວ້າງຢູ່ໃນໃຈກາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕໍ່ຕ້ານກັບ hydroplaning ໃນຝົນ, groove ເພີ່ມຄຸນສົມບັດການຍຶດຂອງຢາງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ປັບປຸງການຈັດການ, ການຖືຖະຫນົນ.

ຢາງພາລາຍີ່ປຸ່ນມີມູນຄ່າສູງໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ເຈົ້າຂອງລົດໃນຄອບຄົວທີ່ຫນາແຫນ້ນຄວນພິຈາລະນາຢາງຮ້ອນ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້, ລັກສະນະການຜະລິດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.

ລາຍລະອຽດລັກສະນະ

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຜະລິດໃນເວລາທີ່ພັດທະນາຮູບແບບ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປັບ​ປຸງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ສານ​ປະ​ສົມ​ຢາງ​ພາ​ລາ, ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ສານ​ປະ​ສົມ. ທາງເລືອກໄດ້ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ມີຊິລິໂຄນແລະນ້ໍາມັນປອກເປືອກສີສົ້ມ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຢາງ. ເນື້ອໃນສູງຂອງຊິລິກາເຮັດໃຫ້ຮັງມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ໃນຖະຫນົນຫົນທາງເຢັນຊຸ່ມ, ລົດບໍ່ໄດ້ສູນເສຍການແນ່ນອນດ້ານ;
  • ໃນຄວາມຮ້ອນ, ເປີ້ນພູບໍ່ melt.
ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

Yokohama Bluearth ES32

ສະຖານະການນີ້ໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Bluearth ES32 ເປັນສິ່ງທີ່ດີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກອນໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບຂອງເບກເກີ: ພວກເຂົາເພີ່ມມັນໃນຄວາມກວ້າງ, ເອົາຊັ້ນສັງເຄາະເພີ່ມເຕີມໃສ່ມັນ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍຢ່າງພ້ອມກັນ:

  • ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່;
  • ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ rolling;
  • ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ຮູບແບບ tread asymmetric, ໄດ້ເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດເປັນອັນດຽວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ່ອງທາງຍາວຮູບ Z ກວ້າງຢູ່ໃນໃຈກາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕໍ່ຕ້ານກັບ hydroplaning ໃນຝົນ, groove ເພີ່ມຄຸນສົມບັດການຍຶດຂອງຢາງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ປັບປຸງການຈັດການ, ການຖືຖະຫນົນ.

ສະລັອດຕິງທາງຂວາງຈໍານວນຫລາຍຍັງເຮັດວຽກເພື່ອເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະຫນົນ. ເຂດ shoulders, ປະກອບດ້ວຍຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການ maneuvering, cornering ຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ໃນການເລັ່ງແລະ decelerating ຍານພາຫະນະ.

Техническиехарактеристики:

  • ຂະຫນາດຕົວແບບ - 185 / 65R14;
  • ດັດຊະນີການໂຫຼດແມ່ນ 86;
  • ການໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ເກີນ 530 ກິໂລ;
  • ຜູ້ຜະລິດບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດຂ້າງເທິງດັດຊະນີ H - 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລາຄາສໍາລັບຊຸດຂອງເປີ້ນພູເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 10 rubles.

Pros and Cons

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Bluearth ES 32 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ.

ຈຸດບວກ:

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ
  • ມືດີແລະຄຸນນະພາບເບກ;
  • ການເຄື່ອນໄຫວຫມັ້ນໃຈໃນເສັ້ນຊື່;
  • ຄວາມທົນທານແລະການສວມໃສ່ເປັນເອກະພາບ;
  • ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ;
  • ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນຂໍ້ເສຍຂອງການຂັບຂີ່ເທິງນໍ້າກ້ອນແລະຫິມະ, ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໃຊ້ຢາງໃນ SUVs. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ປະກາດຄຸນສົມບັດດັ່ງກ່າວ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດການທົບທວນກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Bluearth ES32 ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມແລະເວທີສົນທະນາ:

ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ການຈັດອັນດັບ Yokohama Bluearth ES32

ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32: ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ການທົບທວນຢາງ Yokohama Bluearth ES32

ຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ຄະແນນສູງຕໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ເນັ້ນຫນັກວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເກີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Yokohama. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຍິນດີກັບລົດແລ່ນລຽບ, ສະດວກສະບາຍສຽງ.

Yokohama BluEarth ES32 /// ພາບລວມ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ