ຮູບແຕ້ມ ຫຼື ທາສີ? ສີສົດ - ລົດສົດ: ທັງຫມົດກ່ຽວກັບສີແລະຮູບເງົາ!
ເນື້ອໃນ
ບໍ່ມີຫຍັງປັບປຸງລົດໃຫ້ຄືກັບສີທີ່ຈັບຕາ. ລົດທີ່ທາສີສົດໆ, ເຫຼື້ອມມີຄ່າສູງກວ່າລົດທີ່ຈືດໆ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ມີຮອຍແຕກ ແລະ ເປັນສະໝຸນ. ຫັດຖະກໍາພື້ນເມືອງຂອງສີລົດແມ່ນຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ຫໍ່ລົດ. ອ່ານທີ່ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການຫໍ່ແລະການແຕ້ມຮູບ.
ສີໃຫມ່ສໍາລັບລົດເກົ່າ - ວິທີການພື້ນເມືອງ
ການທາສີລົດແມ່ນວິທີການພື້ນເມືອງຂອງການປັບປຸງການສໍາເລັດຮູບພາຍນອກທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຂັດຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງເລີຍ: ຮູ ຫຼື ຮອຍແຕກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສີສະນິມ, ຈືດໆ ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກແມ່ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. . ທາງເລືອກດຽວໃນທີ່ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຫຼືສໍາເລັດຮູບ paintwork ໃຫມ່.
- ການທາສີບາງສ່ວນ ວົງໂຄ້ງລໍ້ສອດຄ່ອງຫຼືອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະ. ດ້ວຍການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການອອກກໍາລັງກາຍຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນມືອາຊີບກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ສິ່ງຫນຶ່ງຈະແຈ້ງຫຼາຍ: ການແກ້ໄຂດ້ວຍຕົວມັນເອງຈະບໍ່ເປັນອັນໃດນອກຈາກການສ້ອມແປງກ່ອນ .
- ທາສີທັງໝົດ ເກີດຂຶ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນລາຄາແພງ, ເຊັ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຕູ້ສີດທີ່ມີ burners. ການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຕ້ອງການຊ່າງທາສີມືອາຊີບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການທາສີລົດເຕັມຮູບແບບເປັນການປະຕິບັດລາຄາແພງ. ຄາດຫວັງວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 3000 ເອີໂຣສໍາລັບການສີມືອາຊີບ.
ການຫໍ່ລົດ - ເປັນທາງເລືອກໃນການສີ
ການຫໍ່ລົດແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຮູບເງົາພິເສດກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ. foil ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍການເປົ່າລົມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດກັບສະຖານທີ່ tricky ເຊັ່ນ: ແຈ. ການຫໍ່ລົດສຽງງ່າຍ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະດຽວກັນກັບການແຕ້ມຮູບ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫໍ່ລົດມີຂໍ້ດີຈໍານວນຫນຶ່ງ:
| - ທາງເລືອກບໍ່ຈໍາກັດຂອງສີແລະຮູບແບບ - ການປົກປ້ອງສີທີ່ພຽງພໍ - ສີໄວແລະຖືກກວ່າ - ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນ - ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜົນກະທົບສີທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ສີ. |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ຕົກລົງ. 30% - 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສີມືອາຊີບ. ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດປະຫລາດໃຈ: ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈືດໆປ່ຽນໄປເປັນຄວາມງາມທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈດ້ວຍຜົນກະທົບທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ .
ການອອກແບບ foil flip flop ແມ່ນມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງເກືອບບໍ່ມີຢູ່ໃນການສໍາເລັດຮູບສີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງກໍ່ເປັນໄປໄດ້. . ຮູບແບບແມ່ນພິມໂດຍກົງໃສ່ມ້ວນ - ມັນລາຄາຖືກກວ່າການແຕ້ມຮູບ .
ການຫຸ້ມຫໍ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການການຫຸ້ມຫໍ່ແບບມືອາຊີບ . ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າ: ຫຼັກຖານສະແດງແມ່ນຢູ່ໃນ pudding ໄດ້ . ປະໂຫຍດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນວ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດສາມາດຜິດພາດ. ຖ້າຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກັບ paintwork: ຖ້າທ່ານເຮັດຜິດພາດຢູ່ທີ່ນີ້, ການສ້ອມແປງຈະແພງກວ່າຫຼາຍ.
ກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະອ່ານຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ທີ່ເຈົ້າສາມາດແລະເບິ່ງບົດສອນທັງ ໝົດ ທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາໃນອິນເຕີເນັດ. ການຫໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
foil ຕົວຂອງມັນເອງຍັງມີລາຄາຖືກຫຼາຍ: ມ້ວນຂອງ foil ຍີ່ຫໍ້ຄຸນນະພາບລາຄາປະມານ. €20 (± £18) . ແນ່ນອນ, ລາຄານີ້ຮັບປະກັນຄວາມພະຍາຍາມ DIY. ເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ ສໍາລັບການຫໍ່ລົດແມ່ນຄວາມອົດທົນ, ມືທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດຫວັງແລະຄວາມພາກພູມໃຈໃນຜົນໄດ້ຮັບ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະຫໍ່?
ໃນຫຼັກການ, ການນໍາໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຮັກສາການທາສີໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ.
- ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຫໍ່ລົດເຊົ່າເປັນປັດໃຈປະຫຍັດ: ເມື່ອຄືນລົດ, ຟິມປ້ອງກັນຖືກຖອດອອກ, ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຮັບລົດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊິ່ງໃຫ້ເງິນຄືນສາມເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຫໍ່. .
- ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນແນະນໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຕູ້: ຜູ້ຜະລິດມັກຈະທາສີ Ducato, Sprinter, ແລະອື່ນໆ. , ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງ rust ໃນຍານພາຫະນະ worn ອອກເຫຼົ່ານີ້. ການນໍາໃຊ້ຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຄາດຄະເນໃນປັດຈຸບັນຂອງການກັບຄືນມາດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ບ່ອນທີ່ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆໄປຮອດບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ລົດຕູ້ບັນຈຸ ສາມາດຍັງຄົງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ໄວເພື່ອໃຫ້ລົດ ຮູບແບບສີ extravagant . ຄົນທີ່ມັກລົດໃຈມັກມີວິທີການລາຄາຖືກເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາໂດດເດັ່ນ.
- ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍຫນຶ່ງ. . Foil ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ການທໍາຄວາມສະອາດ. ການເອົາມັນໄປລ້າງລົດສາມາດທໍາລາຍວຽກທັງຫມົດ. . ຮອຍຂີດຂ່ວນບໍ່ສາມາດຂັດອອກຈາກ foil ໄດ້.
- ໃນກໍລະນີນີ້ ການເຄືອບ lacquer ມີປະໂຫຍດ . ສະນັ້ນ, ລົດທີ່ຫໍ່ແລ້ວຄວນລ້າງດ້ວຍມືສະເໝີ. . ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຊັດລົດດ້ວຍຜ້າ microfiber ທັນທີຫຼັງຈາກລ້າງ. ຢູ່ໃນແສງແດດທີ່ສົດໃສ, ຢອດນ້ໍາເຮັດຫນ້າທີ່ຄືກັບແກ້ວທີ່ເຜົາໄຫມ້, ທໍາລາຍ foil ແລະກາວທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ຂໍ້ເສຍທີສອງຂອງຮູບເງົາລົດຍົນ ແມ່ນຄວາມທົນທານຈໍາກັດຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກເວລາສູງສຸດຂອງເຈັດປີ, ກາວສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງກາວຂອງມັນແລະຮູບເງົາເລີ່ມ flake ອອກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນ wrapper ໃຫມ່.
ເສີມ - ບໍ່ມີການທົດແທນ
ການຫໍ່ລົດແມ່ນເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ຫນ້າສົນໃຈກັບ paintwork ໄດ້ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ wrapping ສາມາດປະຫຍັດມູນຄ່າຂອງລົດໃຫມ່ , ມັນບໍ່ສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າຫຼາຍເທົ່າກັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເປັນວຽກເຮັດງານທໍາສີມືອາຊີບສາມາດເຮັດໄດ້.
ເພາະສະນັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນບາງບ່ອນຢູ່ກາງ. ໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ການທາສີແລະການຫຸ້ມຫໍ່ໃຫ້ກັນແລະກັນຢ່າງສົມບູນ. . ການແຕ້ມຮູບແບບມືອາຊີບເຮັດໃຫ້ໂລຫະທີ່ສວຍງາມແລະທົນທານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ເປີດເຜີຍເຊັ່ນກະຈົກຂ້າງແລະກັນຊົນສາມາດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງລາຄາຖືກດ້ວຍຜ້າຫໍ່.
ຮູບເງົາພິເສດທີ່ປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈາກການຕົກຫີນຈະຊ່ວຍຮັກສາການທາສີທີ່ມີຄຸນຄ່າ . ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມບັນລຸ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການທາສີແມ່ນສອງວິທີທີ່ຈະປັບປຸງສີຂອງລົດທີ່ປະສົມປະສານແທນທີ່ຈະເປັນວິທີການແຂ່ງຂັນ.
