ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົວກວາດເວັບ Starline immobilizer, ຄຸນນະສົມບັດ
ເນື້ອໃນ
- ຄຸນລັກສະນະຂອງ lineman ໂດຍໃຊ້ Starline immobilizer ມາດຕະຖານ
- ຕົວກວາດເວັບຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
- ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວກວາດເວັບທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແລະ ຕົວກວາດເວັບປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
- StarLine immobilizer bypass ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີກະແຈແນວໃດ?
- ການດັດແປງຂອງຕົວກວາດເວັບ StarLine
- ການໃຫ້ຄະແນນຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດກັບການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ອຸປະກອນ Keyless ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດ, ແຕ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຈາກການລັກ. ຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດຄວບຄຸມ bypass ຂອງ Starline immobilizer ຜ່ານຊ່ອງທາງວິທະຍຸຫຼືຜ່ານລົດເມ CAN ທ້ອງຖິ່ນ.
ຕົວກວາດເວັບຂອງ StarLine immobilizer ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດທາງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປິດການທໍາງານຄວາມປອດໄພ. ໂມດູນທີ່ຫນາແຫນ້ນສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມໃນພື້ນທີ່ກະດານເຄື່ອງມື.
ຄຸນລັກສະນະຂອງ lineman ໂດຍໃຊ້ Starline immobilizer ມາດຕະຖານ
Широко распространенные системы охраны автомобилей от угона, кроме сигнализации, включают дополнительные устройства. Среди них контроллеры узлов подачи топлива, управления стартером и зажиганием. Их состояние регулирует иммобилайзер. Это электронный блок доступа, он разрешает пуск двигателя и движение с места, если обнаруживает в зоне опознавания интегрированный в ключ зажигания чип и радиометку владельца.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າຈາກໄລຍະໄກແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ, ການມີເຈົ້າຂອງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ຕາມຄໍາສັ່ງຈາກ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ຕົວກວາດເວັບ StarLine a91 immobilizer ຈໍາລອງການປະກົດຕົວຂອງກະແຈຢູ່ໃນລັອກ, ແລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແມ່ນຖືກຫ້າມຈົນກ່ວາປ້າຍ RFID ຂອງເຈົ້າຂອງຖືກກວດພົບ.
The StarLine immobilizer bypass module ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບຕ້ານການລັກເປັນມາດຕະຖານ, ຫຼືປະຕິບັດເປັນຫນ່ວຍງານເພີ່ມເຕີມ. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຍົກເລີກການຫ້າມໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂັດຂວາງລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີການເດີນທາງ, ເຊັນເຊີ tilt, ແລະອື່ນໆ) ຖືກຮັກສາໄວ້.
ຕົວກວາດເວັບຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໃນເວລາທີ່ຈອດ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນພາຍໃນແລະອົງປະກອບໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງ. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທາງໄກແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕົວກວາດເວັບ Starline immobilizer ໂດຍໃຊ້:
- imitation ຂອງກະແຈ ignition ຕົ້ນສະບັບ inserted ເຂົ້າໄປໃນ lock ໄດ້;
- ການຄວບຄຸມຊອບແວຜ່ານ CAN ແລະ LIN buses.
ວິທີທໍາອິດແບ່ງອອກເປັນ 2 ທາງເລືອກ:
- ການນໍາໃຊ້ການຊ້ໍາກັນທາງກາຍະພາບຂອງຄີ;
- ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນລະບົບຕ້ານການລັກຂອງອຸປະກອນສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກໃນຮູບແບບຂອງກະດານ miniature ໄດ້.
ໃນແງ່ຂອງການປົກປ້ອງຈາກ hijackers, ປະເພດທໍາອິດຂອງຕົວກວາດເວັບແມ່ນ inferior ກັບທີສອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະວິຊາຊີບ.
ມັນເຮັດວຽກແບບນີ້:
- ຕາມຄໍາສັ່ງຈາກ fob ທີ່ສໍາຄັນຂອງເຈົ້າຂອງ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ immobilizer ສູນກາງສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ relay.
- ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງມັນສໍາເລັດວົງຈອນການສື່ສານ.
- ເສົາອາກາດເຄື່ອງສະແກນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກລັອກຈຸດໄຟຈະດຶງເອົາກຳມະຈອນຈາກກະແຈທີ່ຊ້ຳກັນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃກ້ໆ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ຫຼັງແຜງໜ້າປັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນອະນຸຍາດ. ແຕ່ລົດຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ຈົນກວ່າຈະໃຫ້ເຈົ້າຂອງປ້າຍ RFID-deblocker ປາກົດຢູ່ໃນບ່ອນກວດຈັບ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວກວາດເວັບທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແລະ ຕົວກວາດເວັບປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
ອຸປະກອນ Keyless ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດ, ແຕ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຈາກການລັກ. ຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດຄວບຄຸມ bypass ຂອງ Starline immobilizer ຜ່ານຊ່ອງທາງວິທະຍຸຫຼືຜ່ານລົດເມ CAN ທ້ອງຖິ່ນ.
StarLine immobilizer bypass ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີກະແຈແນວໃດ?
ມີສອງທາງເລືອກໃນການປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວກັບການຕິດຕັ້ງໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກເພີ່ມເຕີມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມ lock ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດ. ເພື່ອເປີດໃຊ້ງານ bypass immobilizer keyless, ໃຊ້:
- ການສື່ສານໄຮ້ສາຍຜ່ານຊ່ອງທາງວິທະຍຸ (ເພື່ອຈໍາລອງກະແຈໄຟໄຫມ້ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນສະຖານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃກ້ກັບລັອກ, ຕົວຢ່າງ, StarLine F1);
- ຄວບຄຸມຜ່ານລົດເມມາດຕະຖານ CAN ແລະ LIN (StarLine CAN+LIN).
ວິທີທີສອງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກວ່າແລະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນ StarLine A93 2CAN + 2LIN (eco), ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບບາງຮຸ່ນລົດ.
ການດັດແປງຂອງຕົວກວາດເວັບ StarLine
ຮູບແບບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນ VR-2. ຕໍ່ໄປແມ່ນຕົວກວາດເວັບຂອງ immobilizer ແບບພິເສດກວ່າ StarLine BP 03, BP-6, F1 ແລະ CAN+LIN. simulators ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຫຼັກການການດໍາເນີນງານແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ເຄື່ອງມືຊອບແວແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແຕ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕັ້ງຄ່າ. ເມື່ອຊື້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດມີລົດເມຂໍ້ມູນສາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ການໃຫ້ຄະແນນຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດກັບການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ໃນສາຍທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງສັນຍານເຕືອນໄພລົດ, StarLine a93, ຕົວກວາດເວັບ immobilizer ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຂອງທຸກປະເພດ - ທັງຊອບແວແລະກະແຈລາຄາຖືກ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ແຕກຕ່າງກັນໃນການເຮັດວຽກແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ Smart Key.
ໂມດູນຂ້າມ StarLine BP-02 ("Starline" BP-02)
ກະແຈຈຸດໄຟທີ່ແຕກຫັກເພີ່ມເຕີມແມ່ນວາງໄວ້ພາຍໃນ 20-turn coil ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສົາອາກາດ. ທັງສອງປາຍຂອງມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນຢູ່ປາຍຍອດຂອງ StarLine immobilizer bypass block, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນມີການພັກຜ່ອນປ່ຽນໂດຍ relay. ຈາກທ່ອນໄມ້, ສອງສາຍນໍາໄປສູ່ທໍ່ທີສອງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາມາສົມທົບກັບແບບສອບຖາມຕ້ານການລັກ, ທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສະວິດໄຟ.
ຄວາມຄິດເຫັນໃນການທົບທວນຄືນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫນ່ວຍງານສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ໂມດູນຂ້າມ StarLine VR-03
ນີ້ແມ່ນການດັດແປງແບບຈໍາລອງ BP-02. ມີສາຍເຊືອກຢູ່ດ້ານນອກຂອງກໍລະນີ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ສອງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- inductive coupling ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
- ຂາດພື້ນທີ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍອາກາດ loop ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຕົວກວາດເວັບ StarLine BP-03 immobilizer.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ວົງຖືກປະໄວ້ untouched, ແລະປາຍຂອງ coil ທີ່ເຫມາະກັບຄີ chipped ແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງເສົາອາກາດເຄື່ອງສະແກນມາດຕະຖານ. ໃນກໍລະນີທີສອງ, ເສົາອາກາດແມ່ນເຮັດເປັນເອກະລາດ, ແລະ loop ຖືກຕັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກອບມາດຕະຖານທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 6 ຊມບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.
ການທົບທວນຄືນສັງເກດເຫັນວ່າ StarLine BP-03 immobilizer ໂມດູນ bypass ມີທາງເລືອກໃນການ winding ເສົາອາກາດດ້ວຍຕົນເອງ (ຫຼາຍ turns ປະມານສະຫຼັບ ignition). ນີ້ອາດຈະປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ.
ໂມດູນຂ້າມ StarLine BP-06
ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຮັດວຽກກັບ Smart Key. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສາຍສີມ່ວງແລະສີມ່ວງ - ສີເຫຼືອງໄດ້ຖືກເພີ່ມສໍາລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບຫນ່ວຍງານກາງຜ່ານຊ່ອງທາງດິຈິຕອນ.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກໍາຈັດອິດທິພົນຂອງການແຊກແຊງແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງໃນວົງຈອນມາດຕະຖານ. ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທຸກສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກ.