ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Roadstone": ລາຍລະອຽດແລະລັກສະນະຂອງຮູບແບບຂອງຜູ້ຜະລິດ Roadstone
ເນື້ອໃນ
ອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະລະດັບກາງຫາລະດັບສູງ, ຮູບແບບຕ່ໍານີ້ສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບເບກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດຕະຫຼອດລະດູການ. ຕັນກາງຂອງຕົວປ້ອງກັນແມ່ນເຂັ້ມແຂງ. ຮ່ອງ serrated ພິເສດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning. ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຕາມລວງຍາວແມ່ນເປີດກວ້າງ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບສຽງຈະຫຼຸດລົງ. ໃນຢາງນີ້, ລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 2,24-3,5 ໂຕນສາມາດເລັ່ງເຖິງ 240-300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Roadstone ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Roadstone ໃນເອີຣົບແມ່ນສາທາລະນະລັດເຊັກ. ໂຮງງານຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫຼີໃຕ້ແລະຈີນ. ວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາແມ່ນດຳເນີນຢູ່ສູນວິທະຍາສາດເຕັກນິກຂອງອາຊີຕາເວັນອອກ, ອາເມລິກາ ແລະ ເຢຍລະມັນ. ການແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Nexen, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ. Roadstone ແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມໄວ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Roadstone ຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນ niche ຂອງລົດລາຄາແພງ.
Roadstone CP 661
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີການຈັດການທີ່ດີເລີດ, ການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຮ່ອງຕາມລວງຍາວກວ້າງ 4 ຮູ ກີດຂວາງການສ້າງ hydroplaning. rib ກາງຂອງ tread ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນມຸມ. ຮ່ອງຂ້າງແມ່ນຮູບຄືຄື້ນ, ແລະ lamellas ມີຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1,38 ຫາ 3,5 ໂຕນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 190-240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Roadstone CP 661
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດເກັງຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | ຈາກ 145 ເຖິງ 225 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 50-70 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R13, 17 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | ຈາກ 71 ເຖິງ 103 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | T, H, V |
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Roadstone" CP 661 ໃຫ້ຄະແນນຕົວແບບຢູ່ທີ່ 4,05 ຈຸດຈາກຫ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍທີ່ຜູ້ຊື້ພິຈາລະນາ:
- ອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາ,
- ການຕ້ານການສວມໃສ່,
- ເບກ,
- ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຫຼັກສູດ.
Roadstone N ສີຟ້າ Eco
ຢາງລົດສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະຕິດຕາມການແຂ່ງລົດທີ່ມີເທກໂນໂລຍີການເຄື່ອນຍ້າຍຕ່ໍາແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ເປັນຂອງປະເພດ Ultra High Performance, ມີລັກສະນະການຕໍ່ຕ້ານພັຍເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ຮູບແບບຢາງແມ່ນສົມດຸນ, ມີກະດູກຂ້າງກາງແລະລະບົບຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາເພື່ອເອົານ້ໍາອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່. ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຈາກ 2,06 ຫາ 3,2 ໂຕນ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 210-240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ, ອີງຕາມການອະທິບາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ, ການນໍາໃຊ້ສະພາບອາກາດທັງຫມົດ.
Roadstone N ສີຟ້າ Eco
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 195 ເຖິງ 225 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 50 ເຖິງ 65 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R15, 17 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 85 ເຖິງ 100 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | H, T, V |
ໃນການທົບທວນ, ຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Roadstone N Blue Eco ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 4,34 ຈຸດໃນລະດັບ 5 ຈຸດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ, ອີງຕາມເຈົ້າຂອງລົດ:
- ການຕ້ານການສວມໃສ່,
- ການຈັດການປຽກ.
- ຄວາມຕ້ານທານຂອງ hydroplaning.
ຢາງພາລາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ຮັກສາຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງທາງຍ່າງທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຂຽນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຂີ່ 55-90 ກິໂລແມັດຢູ່ເທິງມັນແລະຈະຊື້ຊຸດດຽວກັນສໍາລັບລະດູການໃຫມ່.
Roadstone CP 672
ຢາງລົດພຣີມຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຮູບແບບທິດທາງ, ກະດູກຂ້າງກາງກວ້າງ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອົງປະກອບບ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງຮຸກຮານ. ທ່ອນໄມ້ tread ມີລະບົບການຈັດວາງ 5 ຂັ້ນຕອນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະສິ່ງລົບກວນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ. ຢາງດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ມີນໍ້າໜັກຈາກ 1,648 ຫາ 3,3 ໂຕນ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ແລະ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທຸກລະດູການ.
Roadstone CP 672
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 185 ເຖິງ 245 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 35 ເຖິງ 65 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R13, 18 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 77 ເຖິງ 101 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | H, V |
ຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Roadstone N Blue Eco ຖືກກວດສອບໂດຍເຈົ້າຂອງດ້ວຍຄະແນນ 4,63.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ:
- ການຈັດການຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງແລະຊຸ່ມ,
- ຄຸນຄ່າຂອງເງິນ,
- ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ;
- ການຕໍ່ຕ້ານ hydroplaning.
ໃນປີ 2013, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງວາລະສານ "Behind the Rulem", ຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພາກສ່ວນ. ທາງເລືອກງົບປະມານສໍາລັບການຂັບລົດຜ່ານ puddles ໃນຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈຫລັງລໍ້.
Roadstone ROADIAN HP
ຢາງສໍາລັບ SUVs ທີ່ມີຮູບແບບ tread ທິດທາງ symmetrical, swept-back blocks ໃນພາກກາງ, sipes ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນບໍລິເວນ shoulders ແລະລະບົບລະບາຍນ້ໍາສໍາລັບຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຮັກສາການຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 2,76-5,14 ໂຕນ. ການຈັດການ sipe 5 ຂັ້ນຕອນໃຫ້ສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາແລະພຶດຕິກໍາຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນ primers. ກະດູກຂ້າງກາງ, ແຍກອອກຈາກເຂດບ່າໂດຍລະບົບລະບາຍນ້ໍາ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດໃນເວລາທີ່ maneuvering. ຢາງລົດເປັນຂອງປະເພດປະສິດທິພາບສູງ.
Roadstone ROADIAN HP
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດເກັງແລະລົດ SUV |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 235 ເຖິງ 305 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 30 ເຖິງ 65 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R16, 22 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 95 ເຖິງ 117 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | H, V |
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Roadstone" ROADIAN HP ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜະລິດຕະພັນໂດຍ 4,18 ຈຸດ.
ເຈົ້າຂອງລົດພິຈາລະນາຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບ:
- ການຈັດການເສັ້ນທາງແຫ້ງ;
- ຄຸນະພາບ
- ຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວ.
Roadstone Roadian CT8
ຮູບແບບນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າໃນລົດບັນທຸກເບົາ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແລະການປະຕິບັດການເບກເພີ່ມຂຶ້ນ. ບ່າບ່າປະກອບແລະຮ່ອງ zigzag ລະຫວ່າງ sipes ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ maneuvering ແລະ traction ທີ່ດີເລີດ. ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 2,06 ຫາ 4,48 ໂຕນແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 170-190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Roadstone Roadian CT8
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດຕູ້ນ້ອຍ, ລົດບັນທຸກເບົາ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 165 ເຖິງ 225 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | Tt 65 ເຖິງ 75 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R13, 16 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 85 ເຖິງ 115 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | R, T, S |
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Roadstone Roadian CT8 ເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຢາງ:
- ສວມໃສ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ;
- ເສັ້ນທາງຂ້າມປະເທດທີ່ດີເລີດ.
ຮູບແບບນີ້ມີຄວາມຄິດເຫັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ທັງຫມົດແມ່ນໃນທາງບວກ. ເຈົ້າຂອງລົດຂຽນວ່າຂຸມ, ກ້ອນຫີນແລະ puddles ບໍ່ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍຢູ່ໃນຢາງເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບລະດັບສຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຖືວ່າມັນເປັນຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍ.
Roadstone N'Fera AU5
ອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະລະດັບກາງຫາລະດັບສູງ, ຮູບແບບຕ່ໍານີ້ສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບເບກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດຕະຫຼອດລະດູການ. ຕັນກາງຂອງຕົວປ້ອງກັນແມ່ນເຂັ້ມແຂງ. ຮ່ອງ serrated ພິເສດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning. ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຕາມລວງຍາວແມ່ນເປີດກວ້າງ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບສຽງຈະຫຼຸດລົງ. ໃນຢາງນີ້, ລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 2,24-3,5 ໂຕນສາມາດເລັ່ງເຖິງ 240-300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Roadstone N'Fera AU5
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 205 ເຖິງ 295 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 30 ເຖິງ 60 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R16, 22 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 88 ເຖິງ 103 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | W, V, Y |
ຄະແນນການທົບທວນຄືນໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບຢາງ summer Roadstone N'Fera AU5 ແມ່ນ 4,2 ຈຸດ.
ຜູ້ຊື້ພິຈາລະນາຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ:
- ຄວາມສະບາຍ;
- aquaplaning;
- ລາຄາທີ່ກົງກັບຄຸນນະພາບ.
Roadstone N8000
ຢາງຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດສໍາລັບການແຂ່ງລົດ. ໃນຢາງລົດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 270-300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຮູບແບບທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, rib ສູນກາງກ້ວາງແລະການປັບປຸງລະບົບລະບາຍໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງແລະການຊີ້ນໍາຕອບສະຫນອງ. ທາດປະສົມຢາງລົດດ້ວຍການເພີ່ມຢາງ styrene butadiene ຊ່ວຍໃຫ້ເບຣກດີຂຶ້ນ. ຢາງພາລາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດເກັງປະເພດ C, D, E ທີ່ມີນໍ້າຫນັກຈາກ 1,9 ຫາ 3,5 ໂຕນ.
Roadstone N8000
| ປະເພດພາຫະນະ | ລົດ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງພາກສ່ວນ (ມມ) | 195 ເຖິງ 255 |
| ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ (% ຂອງຄວາມກວ້າງ) | 35 ເຖິງ 55 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ (ນິ້ວ) | R16, 20 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 82 ເຖິງ 103 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | ເຈົ້າ |
ການທົບທວນຢາງລົດ Roadstone ສໍາລັບລາຄາຢາງພາລາໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຢູ່ທີ່ 4,47 ຈຸດຈາກຫ້າຈຸດແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຈັດການເສັ້ນທາງແຫ້ງ;
- ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບ; ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຢາງລົດແຂ່ງລົດ Roadstone ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບການເດີນທາງໄກ, ທາງຫຼວງທີ່ດີ ແລະລົດລາຄາແພງ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຮ້ອນ Roadstone ຢືນຢັນເຖິງລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນ.
