P0105 OBD-II ລະຫັດບັນຫາ: ບັນຫາວົງຈອນເຊັນເຊີຂອງຄວາມກົດດັນບັນຍາກາດ (MAP)

P0105 – ຄໍານິຍາມ DTC

• p0105 - Manifold absolute/barometric ວົງຈອນຄວາມກົດດັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• p0105 - Manifold absolute/barometric ວົງຈອນຄວາມກົດດັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ເຊັນເຊີ MAP, ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ manifold, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ manifold ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ຕິດຕາມສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ MAP ໂດຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງ manifold (ຫຼືການປ່ຽນແປງສູນຍາກາດ) ທີ່ເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອ PCM ກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ MAP, ລະຫັດບັນຫາ OBD-II p0105 ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີ barometric pressure (MAP).

ລະຫັດບັນຫາ P0105 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

P0105 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາວົງຈອນແຜນທີ່ທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເຊັນເຊີແຜນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ecu) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ລະຫັດບັນຫາ P0105 OBD-II ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ໄດ້ວິເຄາະແລະປະເມີນການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີ throttle position (TPS), ແລະໄດ້ສະຫຼຸບວ່າເຊັນເຊີ MAP ບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງ. ທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal ເລັ່ງ.

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລະຫັດ OBD-II P0105 ແມ່ນການກວດສອບຄວາມຜິດພາດຫຼືບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ MAP ໃນຄວາມຫມາຍທົ່ວໄປ.

ສາເຫດຂອງ DTC P0105

ບັນຫາກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ MAP ສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດ:

ບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີ MAP ສາມາດມີສາເຫດຫຼາຍຢ່າງ:

1. ແຮງດັນສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີອາດຈະຢູ່ນອກຂອບເຂດສັນຍານ input ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນໂຄງການສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ECU.
2. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ເສຍຫາຍ, ແຕກ, ຫຼື kinked ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ MAP.
3. ສາຍໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີ MAP ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ບວມ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ພວກມັນອາດຈະຢູ່ໃກ້ເກີນໄປກັບອົງປະກອບທີ່ບໍລິໂພກແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັບສະຫຼັບ, ສາຍໄຟສາຍໄຟແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
4. ບັນຫາອາດເກີດຈາກແຮງດັນອອກຂອງເຊັນເຊີ MAP ຢູ່ນອກຂອບເຂດປົກກະຕິ.
5. ເຊັນເຊີ MAP ຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະເພື່ອໃຫ້ສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງກັບ ECU ແລະປະສານງານກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ເພື່ອຄວບຄຸມປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
6. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ຂາດຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ຫຼືມີບັນຫາພາຍໃນເຊັ່ນ: ປ່ຽງໄຟ, ນີ້ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊັນເຊີ MAP ໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0105 ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດ P0105 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບໄຟ Check Engine ທີ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard. ນີ້ມັກຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການເລັ່ງທີ່ຮຸນແຮງ, ການຂັບຂີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ບັນຫານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີ MAP ແລະເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ບໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0105

• ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານສູງ ຫຼືດ້ວຍຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ.
• ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼືຢູ່ໃນຄວາມເປັນກາງ.
• ໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກໃນແຜງເຄື່ອງມື.

ວິທີການວິນິດໄສກົນຈັກລະຫັດ P0105

ລະຫັດ P0105 ຈະຖືກລຶບລ້າງກ່ອນ ແລະຈາກນັ້ນຈະທົດສອບຄືນໃໝ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນປະກົດຂຶ້ນອີກຫຼືບໍ່. ກົນຈັກຈະຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນເຄື່ອງສະແກນຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ຖ້າໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະຫັດເປີດຄືນໃຫມ່, ກົນຈັກຈະຕ້ອງມີການກວດສອບສາຍຕາເພື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍສູນຍາກາດແລະອົງປະກອບລະບົບສູນຍາກາດອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ຂາດ, ຂາດ, ເສຍຫາຍ, ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າທຸກຢ່າງແມ່ນ OK, ນັກວິຊາການຈະເຮັດການທົດສອບແຮງດັນທີ່ເຊັນເຊີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອກໍານົດວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0105

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສມັກຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຊັນເຊີ MAP ໃໝ່, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຜິດພາດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດອື່ນໆ. ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີ MAP ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມຜັນຜວນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ.

ລະຫັດ P0105 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ລະຫັດ P0105 ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຜ່ານການວິນິດໄສທາງວິຊາການໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ MAP ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍແລະການເລີ່ມຕົ້ນຍາກໃນບາງສະຖານະການ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດ. ບາງຄັ້ງ, ຖ້າບໍ່ພົບບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ, ນັກວິຊາການສາມາດປັບລະຫັດບັນຫາແລະລົດສາມາດສືບຕໍ່ແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ສິ່ງທີ່ການສ້ອມແປງສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0105

ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0105 ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງລະຫັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ. ລຶບລະຫັດຄວາມຜິດ ແລະເຮັດການທົດສອບເສັ້ນທາງ.
2. ຖ້າລະຫັດ P0105 ກັບຄືນມາ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການທົດສອບ.
3. ກວດກາສາຍສູນຍາກາດ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ. ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລ້ວຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃໝ່ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃໝ່.
4. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ສາຍທໍ່ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກົ່າ.
5. ຖ້າບໍ່ພົບບັນຫາຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປ່ຽນເຊັນເຊີ MAP.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0105 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $11.91]