P0180 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “A” ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0180 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0180 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “A” ວົງຈອນ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0180?

ລະຫັດບັນຫາ P0180 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີນໍ້າມັນຂອງລົດ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM) ແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຄາດໄວ້. ເຊັນເຊີນີ້ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຊ່ວຍໃຫ້ ECM ປັບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລະຫັດ P0180 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0180:

• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດ: ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ ອຸນຫະພູມ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼື corroded, ລົບກວນການສົ່ງສັນຍານ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການອຸດຕັນຫຼືຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອຸນຫະພູມ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ບັນຫາໄຟຟ້າ, ລວມທັງການເປີດຫຼືສັ້ນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນສັນຍານເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຄອມພິວເຕີ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງຕີສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0180?

ອາການຂອງ DTC P0180 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມບໍ່ດີ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການສົ່ງນ້ຳມັນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດ.
• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ເວລາເລີ່ມດົນໆອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການສະໜອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.
• ຜິດພາດໃນ dashboard: ແສງ Check Engine ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ: ນໍ້າມັນທີ່ເສຍ ຫຼື ສະໜອງບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນໄລຍະທາງຕໍ່ຖັງນໍ້າມັນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0180?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0180:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງແມ່ນສູງພຽງພໍແລະບໍ່ຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້.
2. ກວດເບິ່ງປໍ້ານໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫລໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
4. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍແລະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແຫນ້ນ.
5. ກວດເບິ່ງ ECM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ ECM ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະ.
6. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0180 ແລະເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0180, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
2. ການທົດແທນອົງປະກອບລົ້ມເຫລວ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງແທ້ຈິງ, ການປ່ຽນຫຼືປັບອົງປະກອບນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຕໍ່ເນື່ອງ.
3. ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ການກວດສອບຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາແລະຄວາມຜິດພາດຕື່ມອີກ.
4. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງອົງປະກອບອື່ນໆແລະເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
5. ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ບັນຫາລະຫັດ P0180 ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກເຊັນເຊີຖືກປ່ຽນແທນ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ, ແລະຕິດຕໍ່ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0180?

ລະຫັດບັນຫາ P0180, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ:

1. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ ຫຼືເກີນອຸນຫະພູມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ, ແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
4. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງຄາຕາລິຕິກມີຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກໃນທີ່ສຸດ.

ອີງຕາມການຂ້າງເທິງ, ລະຫັດ P0180 ຄວນພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງແລະການສ້ອມແປງຄວນດໍາເນີນການໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0180?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0180, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນເອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນ.
2. ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານແລະສາຍດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສະຫນອງພະລັງງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືວົງຈອນເປີດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດຊອບໄດ້.
3. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຫຼືປ່ຽນແທນ.
4. ກວດເບິ່ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0180.
5. ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
6. ການປ່ຽນເຟີມແວ/ຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວເຄື່ອງຈັກ (ເຟີມແວ) ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ P0180.
7. ການປ່ຽນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຫຼືເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0180. ລອງປ່ຽນ ຫຼືທຳຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.

ຖ້າລະຫັດ P0180 ຍັງຄົງປາກົດຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0180 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0180 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0180 ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຕ່າງໆ​, ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​ແມ່ນ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ບາງ​ຢ່າງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

1. Audi/Volkswagen: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ - ລະດັບເຕັມ.
2. Ford: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ A - ລະດັບເຕັມ.
3. Chevrolet/GMC: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ A - ລະດັບເຕັມ.
4. ໂຕໂຍຕ້າ/Lexus: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ/ເຊັນເຊີ 1 – ລະດັບເຕັມ.
5. Honda/Acura: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟວົງຈອນ 1 - ລະດັບເຕັມ.
6. BMW: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” – ລະດັບເຕັມ.
7. Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ 1 – ແຮງດັນຕໍ່າ.
8. Nissan/Infiniti: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
9. Subaru: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
10. Hyundai / Kia: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ A - ລະດັບເຕັມ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ອາດຈະມີລະຫັດບັນຫາ P0180. ການຖອດລະຫັດຂອງລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບສະເພາະແລະປີການຜະລິດຂອງລົດ. ຖ້າລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ເອກະສານຫຼືສູນບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.