P0187 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B" ວົງຈອນຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P0187 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0187 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B" ວົງຈອນຕ່ໍາ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0187?
ເມື່ອ PCM ຂອງຍານພາຫະນະກວດພົບວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B" ແຮງດັນຂອງວົງຈອນຕ່ໍາເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ມັນຈະເກັບຮັກສາລະຫັດບັນຫາ P0187 ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງມັນ. ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້, ໄຟ Check Engine ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນລົດບາງຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດພາດໄດ້ຖືກກວດພົບຫຼາຍຄັ້ງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0187:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນມີບັນຫາ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນກັບ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ອາດຈະມີບັນຫາກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ຄວາມຜິດພາດ PCM: PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນເອງເຊັ່ນການອຸດຕັນຫຼືຄວາມບົກພ່ອງໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0187.
- ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ: ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0187.
ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0187 ແມ່ນຫຍັງ?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາ P0187:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງລະຫັດນີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບໄຟ Check Engine ທີ່ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ: ການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ: ຖ້າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ການຈັດການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກ P0187 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດຍົນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0187?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0187, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ບໍ່ເສຍຫາຍ ຫຼື corroded.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສັງເກດເຫັນ.
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລົດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆທີ່ມີລະຫັດອື່ນນອກຈາກ P0187.
- ການວັດແທກແຮງດັນ: ໃຊ້ມັນຕິແມັດເພື່ອວັດແທກແຮງດັນທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ປຽບທຽບແຮງດັນທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປຽບທຽບມູນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ.
- ການກວດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງປໍ້ານໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງ, ແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການອຸດຕັນ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງມັນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0187, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວັດແທກແຮງດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວັດແທກແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕິມິເຕີທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຖືກຕັ້ງເປັນຂອບເຂດການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຜິດພາດ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເສຍຫາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດຢ່າງລະມັດລະວັງ.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຜິດ ຫຼື ບໍ່ມີການປັບທຽບ, ນີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາ PCM: ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ມີບັນຫາຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນໄດ້ຖືກວິເຄາະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ PCM ແລະການສື່ສານຂອງມັນກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
- ທີ່ມາຂອງຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບອື່ນ: ບັນຫາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບໄຟໄຫມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0187 ປາກົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກວດເບິ່ງແຕ່ລະອົງປະກອບແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0187?
ລະຫັດບັນຫາ P0187, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B", ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ແຮງດັນຕໍ່າອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບລະບົບການວັດແທກອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາເຄື່ອງຈັກແລະບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບຄວາມຜິດນີ້, ການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນການເຕືອນໄພຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດ.
ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກວດວິນິດໄສທັນທີທັນໃດແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0187 ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0187?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0187, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືວົງຈອນເປີດ. ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີການລົບກວນໄຟຟ້າ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງໂມດູນການຄວບຄຸມ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຫຼືປ່ຽນແທນ. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກວຽກໄປຫາຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.
- ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກເຮັດແລະສາເຫດຂອງ P0187 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ PCM ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກ.
ເມື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງໃດໆ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
P0187 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0187 ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ແລະຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບລະຫັດນີ້:
- Ford – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B”, ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕໍ່າ
- Chevrolet – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕ່ໍາ
- Toyota – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຜນວາດໄລຍະຕໍ່າເກີນໄປ.
- Honda – ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ເຊັນເຊີ 1, ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕໍ່າ
- BMW – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຜນວາດໄລຍະຕໍ່າເກີນໄປ.
- Audi – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຜນວາດໄລຍະສູງເກີນໄປ
- Mercedes-Benz – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ
- Volkswagen – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ
ປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດສະເພາະ ຫຼື ຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານ ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ສໍາລັບການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງທ່ານ.
