P0229 – ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເຄື່ອງເລັ່ງ/ເບດ/ສະວິດ C, ເປີດວົງຈອນ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0229 – ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເຄື່ອງເລັ່ງ/ເບດ/ສະວິດ C, ເປີດວົງຈອນ

18.09.2023 /

P0229 – ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ OBD-II​

ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle/pedal/switch C intermittent

DTC P0229 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລ່ນຕາມປົກກະຕິ, ອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈະຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ.

turbocharger, ກະຕຸ້ນໂດຍທາດອາຍຜິດ, ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບ, ແລະເຄື່ອງອັດໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດ.

ຖ້າລະບົບນີ້ລົ້ມເຫລວ, ລະຫັດບັນຫາ P0299 ຈະປາກົດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ລະຫັດນີ້ຈະເປີດໃຊ້ແສງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນ.

P0229 ເປັນລະຫັດ OBD-II ທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີ throttle/pedal/switch C circuit.

ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0229 ແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວຊີ້ວັດ:

  • ແສງ Check Engine Light ແລະ Electronic Throttle Control (ETC) ຈະສະຫວ່າງ.

ໂຫມດການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ throttle:

  • throttle ປິດການໃຊ້ງານຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການຢຸດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ over-revving ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຢຸດ.
  • throttle ສາມາດຖືກຕັ້ງເປັນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງເພື່ອຈໍາກັດການເປີດ throttle.

ອາການ:

  • ຫ້າມລໍ້ ຫຼື ເບຣກທີ່ຜິດພາດເມື່ອເບຣກເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງປິດປິດ.
  • ການຕອບສະ ໜອງ throttle ທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືບໍ່ມີການຕອບສະ ໜອງ throttle ເລີຍ, ຈໍາກັດການເລັ່ງ.
  • ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 32 mph ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ.
  • ອາການຕ່າງໆອາດຈະຫາຍໄປໄດ້ຖ້າລົດຣີສະຕາດ, ແຕ່ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະຍັງຕິດຢູ່ຈົນກວ່າຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ລະຫັດຈະຖືກລຶບ.

ອາການເພີ່ມເຕີມ:

  • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່.
  • ບາງພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍ.
  • ການຂາດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ສຽງກົນຈັກ (turbine/compressor ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ).
  • ພະລັງງານຕໍ່າຫຼາຍ.
  • ໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກໃນ dashboard.
  • ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ (ຄືກັບວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງວ່າງ).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

  1. ແຮງດັນຂາເຂົ້າທີ່ບໍ່ສະຖຽນຈາກວົງຈອນເຊັນເຊີໄປຫາ ECM ເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ.
  2. turbine ຫຼື compressor ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  3. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.
  4. ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບ EGR.
  5. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດ.
  6. ເຊັນເຊີເພີ່ມຄວາມກົດດັນຜິດພາດ.
  7. ເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ injector ຜິດພາດ.
  8. ລະບົບ EGR ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  9. ສະພາບກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  10. turbo/compressor ຜິດພາດ.
  11. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ.
  12. ການສູນເສຍການໄດ້ຮັບອາກາດຫຼືການຈໍາກັດທາງອາກາດ.

ວິທີການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ P0229

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການວິນິດໄສລະຫັດ P0299 OBD-II:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ ແລະສະແກນລະຫັດ:

   – ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນໃສ່ພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະສະແກນຫາລະຫັດບັນຫາ.

   - ບັນ​ທຶກ​ຂໍ້​ມູນ​ກອບ freeze ທັງ​ຫມົດ​, ລວມ​ທັງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ລະ​ຫັດ​ໄດ້​ຖືກ​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​.

2. ລະ​ຫັດ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​:

   – ລຶບລະຫັດຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ETC (Electronic Throttle Control) ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາບໍ່ກັບຄືນມາ.

   - ເອົາ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.

3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີ:

   - ກວດ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ​ຮ່າງ​ກາຍ throttle ສໍາ​ລັບ​ການ​ວ່າງ​ຫຼື corrosion.

4. ກວດເບິ່ງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນສັນຍານ sensor:

   – ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນການສະແກນເພື່ອຮັບປະກັນແຮງດັນສັນຍານເຊັນເຊີມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

   - ປະຕິບັດການທົດສອບ wobble ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ intermittent.

5. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ:

   - ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີເພື່ອກໍານົດວ່າມັນມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນພາຍໃນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

   - ຈຳ​ລອງ​ການ​ຕຳ​ກັນ​ຕາມ​ຖະ​ໜົນ​ໂດຍ​ການ​ກົດ​ປຸ່ມ​ຮັດ ແລະ​ແຕະ​ເຊັນ​ເຊີ​ເບົາໆ.

6. ການກວດສອບແລະການສະແກນສາຍຕາ:

   - ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງລະບົບ turbocharger, ລະບົບການກິນ, ລະບົບ EGR ແລະລະບົບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

   – ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ສະ​ແກນ​ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ການ​ອ່ານ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.

7. ກວດກາລະບົບກົນຈັກ:

   - ກວດເບິ່ງລະບົບກົນຈັກທັງໝົດເຊັ່ນ: ກັງຫັນ ຫຼື ຊຸບເປີຊາດ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບການດູດຊຶມ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດ.

8. ການແກ້ໄຂລະຫັດຜິດອື່ນໆ:

   - ຖ້າມີ OBD-II DTCs ອື່ນໆ, ໃຫ້ພວກເຂົາສ້ອມແປງຫຼືສ້ອມແປງຍ້ອນວ່າລະຫັດ P0299 ອາດຈະເກີດຈາກລະບົບອື່ນໆທີ່ຜິດພາດ.

9. Search Technical Service Bulletins (TBS):

   – ຊອກ​ຫາ​ກະ​ທູ້​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ OBD​-II​.

10. ກວດສອບລະບົບການຮັບອາກາດ:

    – ກວດ​ກາ​ລະ​ບົບ​ການ​ຮັບ​ອາ​ກາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຕກ​ແລະ​ທໍ່​ທີ່​ຖືກ​ຕັດ​.

11. ການກວດສອບປ່ຽງ turbocharger relief valve throttle solenoid:

    – ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງ turbocharger relief valve solenoid ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

12. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:

    – ຖ້າລະບົບຮັບອາກາດເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ປະຕູເສຍ, ເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ການປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະການວິນິດໄສລະຫັດ P0299 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດມີອາການແລະສາເຫດທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ລະຫັດ P0229 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດຕັ້ງແຕ່ປານກາງຫາຮ້າຍແຮງ. ຖ້າທ່ານລໍຖ້າທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

FIXING (ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0299) low boost turbocharger supercharger “ສະພາບ underboost”

ສິ່ງທີ່ການສ້ອມແປງສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0229

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ