P0237 ເຊັນເຊີລະດັບຕ່ ຳ ຊ່ວຍເພີ່ມເທີໂບໃສ່ / supercharger

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0237 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ໂດຍທົ່ວໄປ: Turbocharger / Supercharger Boost Sensor A Circuit Low Power GM: Turbocharger Boost Circuit Low Input Dodge Chrysler: MAP Sensor Signal Low Too

ລະຫັດບັນຫາ P0237 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປ (DTC) ທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເທີໂບທັງົດ. ຍີ່ຫໍ້ລົດອາດລວມມີແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, ແລະອື່ນ.

ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM) ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຫຼາຍຮູບແບບ (MAP). ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີເຊັນເຊີ MAP ເຮັດວຽກແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດເພື່ອອະທິບາຍສາເຫດຂອງ P0237.

PCM ສົ່ງສັນຍານອ້າງອີງ 5V ໄປຫາເຊັນເຊີ MAP ແລະເຊັນເຊີ MAP ສົ່ງສັນຍານແຮງດັນ AC ກັບຄືນໄປຫາ PCM. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສູງ, ສັນຍານແຮງດັນແມ່ນສູງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຕ່ໍາ, ແຮງດັນຕ່ໍາ. PCM ໃຊ້ solenoid ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານຂອງຄວາມກົດດັນການກະຕຸ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກ turbocharger ໃນຂະນະທີ່ກວດສອບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມດັນ boost.

ລະຫັດນີ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ເມື່ອ PCM ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນຕໍ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນແຮງດັນຕໍ່າເມື່ອຄໍາສັ່ງຄວາມດັນສູງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຄວບຄຸມ solenoid "A".

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດ P0237 ອາດຈະລວມມີ:

• ໄຟເຄື່ອງຈັກມາ.
• ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຕ່ ຳ
• ປະຫຍັດນໍ້າມັນລົງ

ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງ P0237 ເພີ່ມໂອກາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວປ່ຽນ catalytic ແລະການເພີ່ມ turbocharging, ມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0237

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:

• ເຊັນເຊີເພີ່ມ "A" ມີຄວາມຜິດພາດ
• ຜິດພາດຂອງ turbocharger
• PCM ຜິດປົກກະຕິ
• ບັນຫາສາຍໄຟ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ກ່ອນທີ່ຈະວິນິດໄສ P0237, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລະຫັດບັນຫາອື່ນຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ PCM. ຖ້າມີ DTC ອື່ນໆ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກກວດສອບກ່ອນ. ລະຫັດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມວາວ bypass ຫຼືການອ້າງອິງ 5V ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດລະຫັດນີ້. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, PCM ແມ່ນສາເຫດຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງບັນຫານີ້. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍໄຟ frayed ຫຼືຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃກ້ກັບ turbocharger, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

• ການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍເມື່ອພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາ DTC ສະເພາະນີ້. ຂ້ອຍເຫັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດຫຼືການຕໍ່ສາຍໄຟຜິດພາດເປັນຕົ້ນເຫດຂອງບັນຫາຫຼາຍກວ່າອັນອື່ນ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີເພີ່ມຄວາມໄວ "A" ແລະເພີ່ມຂົ້ວຕໍ່ solenoid ຄວບຄຸມ "A", ແລະກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງອາຄານ (ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະພາຍໃນປລັດສຕິກ) ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ເມື່ອປະກອບຄືນໃ,່, ໃຫ້ໃຊ້ສານປະສົມ dielectric ທີ່ເປັນຊິລິໂຄນຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທັງົດ.
• ຈຸດລະເບີດເປີດຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກປິດ (KOEO), ກວດເບິ່ງສາຍອ້າງອີງຂອງເຊັນເຊີເສີມຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີດ້ວຍເຄື່ອງວັດວັດແທກດິຈິຕອລວັດ (DVOM), ກວດຫາ 5 ໂວນ. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າປົກກະຕິ, ເຊັນເຊີປີ້ນກັບກັນ, ສາຍສົ່ງສັນຍານເຊັນເຊີຊຸກຍູ້ຄວນຢູ່ໃນລະດັບ 2 ຫາ 5 ໂວນ. ຖ້າທຸກຢ່າງເປັນລະບຽບ, ສືບຕໍ່ຫາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຖ້າເຈົ້າບໍ່ສົງໃສວ່າເຊັນເຊີເພີ່ມຄວາມຜິດພາດ.
• ອອກຈາກ DVOM ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລະໃຊ້ປັvacuumມສູນຍາກາດມືເພື່ອນໍາໃຊ້ສູນຍາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງດູດwasteຸ່ນສູນເສຍນໍ້າມັນຂອງເທີໂບ. ແຮງດັນຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າມັນສົງໃສວ່າ PCM ຜິດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສົງໃສວ່າເຄື່ອງສາກຜິດພາດ.

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0237

ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວິນິດໄສຜິດ:

• ລອງຖອດປລັກເຊັນເຊີເພື່ອເບິ່ງວ່າສັ້ນ ແລະລະຫັດຫາຍໄປ.
• ກວດເບິ່ງສາຍສາຍໄຟສໍາລັບການລະລາຍເນື່ອງຈາກສາຍສາຍໄຟວ່າງຫຼືຫ້ອຍ.

ລະຫັດ P0237 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ວົງຈອນເຊັນເຊີສັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ ECM ປິດການໃຊ້ງານ Turbo Boost ຈົນກວ່າບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂ ແລະລະຫັດຈະຖືກລຶບລ້າງ.

• P0237 ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

• ເຊັນເຊີ P0237 CHRYSLER MAP ສູງເກີນໄປ
• ເຊັນເຊີ P0237 DODGE MAP ສູງເກີນໄປຍາວເກີນໄປ
• P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor ວົງຈອນແຮງດັນຕໍ່າ
• P0237 ເຊັນເຊີ Jeep MAP ສູງເກີນໄປ
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" ວົງຈອນຕໍ່າ
• P0237 NISSAN Turbocharger Boost Sensor ວົງຈອນຕໍ່າ
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' ວົງຈອນຕໍ່າ

P0237 ✅ ອາການ ແລະ ວິທີແກ້ ✅ - OBD2 Fault Code

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0237 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0237, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.