P0254 ປັ໊ມວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A" ວົງຈອນຄວບຄຸມສູງ (cam/rotor/injector)

P0254 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0254 ລະບຸວ່າປໍ້າວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A" ວົງຈອນຄວບຄຸມ (cam/rotor/injector) ສູງເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0254?

ລະຫັດບັນຫາ P0254 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສັນຍານແຮງດັນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະສັນຍານແຮງດັນທີ່ສົ່ງຄືນຈາກຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າ P0254 ເກີດຂື້ນໃນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0254:

• ມີບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ: ບັນຫາກັບໄດອີເລັກໂທຣນິກຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
• ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈ່າຍນໍ້າມັນ: ຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແຈກຢາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງສັນຍານແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0254 ປາກົດ.
• ແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະ PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງສັນຍານແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
• ບັນຫາຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງສາເຫດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສັນຍານຖືກປະມວນຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ P0254 ປາກົດຂຶ້ນ.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານບໍ່ສອດຄ່ອງແລະເຮັດໃຫ້ P0254 ປາກົດ.
• ຕົວກໍານົດການລະບົບບໍ່ກົງກັນ: ການປ່ຽນລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືຕົວກໍານົດການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0254?

ອາການຂອງ DTC P0254 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລວມທັງການສັ່ນ, ການຕັດ, ຫຼື idling rough.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: A ລະຫັດ P0254 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີເນື່ອງຈາກລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກການສະຫນອງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard: ອີງຕາມລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ໄຟເຕືອນ "Check Engine" ຫຼືໄຟອື່ນໆອາດຈະສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0254?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0254, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ).
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດກາສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງລະບົບຂັບໄຟຟ້າ ແລະລະບົບວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼື oxidation.
3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຢຸດ, ໄຟສາຍຫຼືຕິດຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໄດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບແລະສົ່ງສັນຍານຕາມການກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ຕູ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈ່າຍນໍ້າມັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ winding ແລະກວດເບິ່ງການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
6. ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຂໍ້ມູນ PCM ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
7. ການກວດສອບຊອບແວ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງແລະປັບປຸງຊອບແວ PCM ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາການຂຽນໂປຼແກຼມຫຼືການປັບຕົວ.
8. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງຕາມຄໍາແນະນໍາສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນຜົນການວິນິດໄສ ຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0254, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການປະຕິບັດການກວດສອບໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາໄຟຟ້າຂາດຫາຍໄປແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການອ່ານຫຼືການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຂ້າມການວິນິດໄສອົງປະກອບຫຼັກ: ບາງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆອາດຈະຂາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ປັດໄຈພາຍນອກທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນຊີ: ບາງປັດໃຈພາຍນອກ, ເຊັ່ນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກັດ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
• ການລະເລີຍຂອງລໍາດັບການວິນິດໄສ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂ້າມຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ປະສົບການ ຫຼືຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍ: ການຂາດປະສົບການຫຼືຄວາມຮູ້ໃນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0254.

ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະເຕັກນິກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ພ້ອມທັງມີປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ພຽງພໍໃນດ້ານການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0254?

ລະຫັດບັນຫາ P0254 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ:

• ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ: ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນ, ສັ່ນ, ຫຼືແລ່ນຫຍາບ.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນ: ບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ເຢັນຫຼືຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງສັນຍານໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເນື່ອງຈາກຜົນສະທ້ອນຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0254?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0254 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ:

1. ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງໄດຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໄດເອເລັກໂທຣນິກຕົວມັນເອງ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບຄວາມບົກພ່ອງແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
2. ການ​ທົດ​ແທນ​ຫຼື​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂອງ​ຕູ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​: ຖ້າເຄື່ອງສົ່ງນໍ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງ.
3. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດລະຫວ່າງຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະ PCM ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
4. ການປັບປຸງຫຼື reprogramming PCM: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບຊອບແວ PCM, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼື reprogrammed.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ sensors ຄວາມ​ດັນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນພວກມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
6. ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ ແລະບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້, ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການສ້ອມແປງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາແລະການວິນິດໄສລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.

P0254 Injection Pump ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ A ສູງ 🟢 ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂ

P0254 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0254 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນການຜະລິດລົດຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຂໍ້ຄວາມຖອດຈາກສຽງ:

• Ford:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• Chevrolet / GMC:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• Dodge / Ram:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• Volkswagen:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• BMW:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• Mercedes-Benz:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.
• Audi:
  • P0254: ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “A” ສູງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ. ລະຫັດ P0254 ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຍົນ ແລະ ຮຸ່ນຕ່າງໆ, ແຕ່ຄວາມໝາຍຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນລະບົບສີດນ້ຳມັນ ແລະ ການຄວບຄຸມເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ “A”.