P025D ການຄວບຄຸມລະດັບສູງຂອງໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນ

P025D ການຄວບຄຸມລະດັບສູງຂອງໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ການຄວບຄຸມລະດັບສູງຂອງໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ທັງequippedົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda, ແລະອື່ນ.

ລະບົບພາຫະນະທີ່ເກົ່າກວ່າຕ້ອງການຄວາມດັນນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທຸກມື້ນີ້, ດ້ວຍການປະດິດການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບອື່ນ,, ລົດຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມດັນນໍ້າມັນສູງຂຶ້ນ.

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາໂດຍການອາໄສໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນ. ປໍ້ານໍ້າມັນເອງແມ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມຜິດພາດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງປະຕິບັດງານດ້ວຍສາມຕົວກໍານົດຫຼັກຄື: ອາກາດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະກາຍໄຟ. ອັນໃດອັນນຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ຂາດໄປແລະເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ແລ່ນ.

ECM ເປີດໃຊ້ P025D ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອມັນຕິດຕາມກວດກາສະພາບການ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍສະຖານທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນ. ມັນອາດເກີດຈາກບັນຫາກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບທາດລະເຫີຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍພໍສົມຄວນໃນການກວດວິເຄາະຫຼືສ້ອມແປງອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບການtrainedຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບອັນຕະລາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

P025D ລະຫັດຄວບຄຸມສູງຂອງໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ເມື່ອ ECM ຕິດຕາມກວດກາຄ່າໄຟຟ້າສະເພາະທີ່ສູງກວ່າທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນໂມດູນຫຼືວົງຈອນປັfuelມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສີ່ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: P025A, P025B, P025C, ແລະ P025D.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ຈະຖືກກໍານົດໂດຍອາການຂອງເຈົ້າ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ເລີ່ມ, ມັນຈະຮ້າຍແຮງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ເປັນປົກກະຕິ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ປ່ຽນແປງແລະລະຫັດນີ້ຍັງເຄື່ອນໄຫວຢູ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການລະເລີຍຄວາມຜິດພາດອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງເວລາແລະເງິນ.

ຕົວຢ່າງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ:

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P025D ອາດຈະລວມມີ:

• ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ
• ເລີ່ມຍາກ
• ເຄື່ອງຈັກຢຸດ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ດີ
• ລະດັບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ກິ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ໂມດູນປັມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ
• ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍ
• ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນ ໜ້າ ຈໍປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ
• ບັນຫາການຕໍ່ສາຍໄຟ (ຕົວຢ່າງ: ສາຍໄຟທີ່ແຕກລ້າວ, ຫຼົ່ນລົງ, ຕັດ / ເປີດ, ແລະອື່ນ etc. )
• ບັນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ຕົວຢ່າງ: ຫຼໍ່ຫຼອມ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະອື່ນ)
• ບັນຫາ ECM

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P025D?

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ການເຂົ້າເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ເຄື່ອງມື

ບາງສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເມື່ອກວດພະຍາດຫຼືສ້ອມແປງວົງຈອນແລະລະບົບສູບນໍ້າມັນ:

• ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD
• multimeter
• ຊຸດພື້ນຖານຂອງເຕົ້າຮັບ
• Ratchet ພື້ນຖານແລະຊຸດ Wrench
• ຊຸດໄຂຄວງພື້ນຖານ
• ເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດຂົ້ວແບັດເຕີຣີ
• ຄູ່ມືການບໍລິການ

ຄວາມປອດໄພ

• ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ
• ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ Chalk
• ໃສ່ PPE (ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ)

ຫມາຍ​ເຫດ​. ກວດເບິ່ງແລະບັນທຶກຄວາມສົມບູນຂອງແບັດເຕີຣີແລະລະບົບການສາກກ່ອນການແກ້ໄຂບັນຫາຕໍ່ໄປ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ເລີ່ມ, ມີວິທີງ່າຍ simple ອັນ ໜຶ່ງ ເພື່ອກວດພະຍາດຢູ່ໃນສວນຫຼັງບ້ານ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີປັfuelມນໍ້າມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນ, ເຈົ້າສາມາດຕີຖັງນໍ້າມັນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກມາຈາກປັwhenມເມື່ອມີຄົນພະຍາຍາມເລີ່ມລົດ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຕິດໄຟເມື່ອເຈົ້າເຮັດ, ການບົ່ງມະຕິຂອງເຈົ້າ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນປັfuelມນໍ້າມັນເອງ.

Eາຍເຫດ: ທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າກວດວິເຄາະ / ສ້ອມແປງອັນໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ. ການເຮັດວຽກກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍເຄື່ອງມືໂລຫະສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ!

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະວົງຈອນ, ການເຂົ້າເຖິງອາດຈະຫຍຸ້ງຍາກ. ເຈົ້າອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍົກຍານພາຫະນະຂຶ້ນໄປ (ທາງລາດ, ແຈ, ຂາຕັ້ງ, ຍົກ, ແລະອື່ນ)) ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສາຍຮັດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແລ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ພາຫະນະ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ບາງຄັ້ງສາຍເຊືອກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດສົ່ງໄປຕາມລາງລົດໄຟ, ແຜ່ນກັນຫີນ, ແລະບ່ອນອື່ນ where ບ່ອນທີ່ມີການໃຊ້ສາຍທີ່ຢິບເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ.

ເຄັດລັບພື້ນຖານ # 3

ກວດເບິ່ງປັມຂອງທ່ານ. ການກວດສອບປໍ້ານໍ້າມັນສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍໄດ້. ຖ້າມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປັfuelມນໍ້າມັນ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບຫຼາຍ to ຊຸດເພື່ອກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເອງ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບການທົດສອບສະເພາະທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ບໍ່ມີການທົດສອບທົ່ວໄປຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນດໍາເນີນການ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4

ມີຟິວບໍ່? ບາງທີການສົ່ງຕໍ່? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງພວກມັນອອກ. ໂດຍສະເພາະ, ຟິວທີ່ຖືກພັດອາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນເປີດ (P025A).

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 5

ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟໃນວົງຈອນ, ເຈົ້າສາມາດຕັດວົງຈອນໄດ້ທັງປັfuelມນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງ ECM. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເຈົ້າສາມາດດໍາເນີນການທົດສອບເປັນຊຸດເພື່ອກໍານົດ:

1. ຖ້າມີຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟແລະ / ຫຼື 2. ປະເພດຂອງຄວາມຜິດແມ່ນມີຢູ່.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P025D ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບ DTC P025D, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.