P0260 ການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປັ໊ມສີດ B, ສັນຍານລົບກວນ

P0260 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

P0260 – ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ວັດ​ແທກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ປໍ້າ​ສີດ B (cam/rotor/injector​)

ລະຫັດບັນຫາ P0260 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

OBD2 DTC P0260 ຫມາຍຄວາມວ່າມີການກວດພົບສັນຍານການຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B" (cam/rotor/injector).

1. **ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0260:**

   - ສັນ​ຍາ​ລັກ “P” ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ຊີ້​ບອກ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ (ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ສາຍ​ສົ່ງ​)​.

   - "0" ໃນຕໍາແຫນ່ງທີສອງຫມາຍຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ທົ່ວໄປ.

   – “2” ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕົວ​ເລກ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ວັດ​ແທກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ອາ​ກາດ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຊ່ວຍ​.

   – ສອງຕົວອັກສອນສຸດທ້າຍ “60” ແມ່ນຕົວເລກ DTC.

2. **ການແຜ່ກະຈາຍລະຫັດ P0260:**

   – ລະຫັດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງ Ford, Chevy, GMC, Ram ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນບາງຮຸ່ນ Mercedes Benz ແລະ VW.

3. **ອົງປະກອບ ແລະວົງຈອນຄວບຄຸມ:**

   – ວົງຈອນຄວບຄຸມການວັດແທກປ້ຳສີດ “B” ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ຂ້າງຂອງປ້ຳສີດທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກ.

   – ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ rack ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (FRP​) ແລະ​ການ​ຂັບ​ປະ​ລິ​ມານ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​.

4. ** ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ sensor FRP​: **

   – ເຊັນເຊີ FRP ປ່ຽນປະລິມານນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕົວກະຕຸ້ນປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM).

   – PCM ໃຊ້ສັນຍານແຮງດັນນີ້ເພື່ອປັບການສົ່ງນໍ້າມັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການເຮັດວຽກ.

5. **ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0260:**

   – ລະຫັດນີ້ອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າໃນລະບົບ.

   - ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າພາກສ່ວນໃດຂອງວົງຈອນ "B" ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

6. **ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ:**

   – ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​, ປະ​ເພດ​ເຊັນ​ເຊີ FRP​, ແລະ​ສີ​ສາຍ​.

7. **ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ:**

   – ລະຫັດ P0260 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສີດ “B”.

   - ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະ ກຳ ຈັດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0260 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ເປີດວົງຈອນໃນວົງຈອນສັນຍານໄປຫາເຊັນເຊີ FRP - ບາງທີ.
2. FRP ເຊັນເຊີສັນຍານວົງຈອນສັ້ນເປັນແຮງດັນ - ບາງທີ.
3. ສັ້ນລົງພື້ນໃນວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີ FRP - ບາງທີ.
4. ສູນເສຍພະລັງງານຫຼືດິນຢູ່ໃນເຊັນເຊີ FRP - ບາງທີ.
5. ເຊັນເຊີ FRP ມີຄວາມຜິດ – ອາດຈະເປັນ.
6. PCM ລົ້ມເຫລວ – ຄົງຈະບໍ່ເປັນ.

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງໂດຍການຕິດຕາມຄໍາສັ່ງໄປຫາປ່ຽງຈາກ ECM. ຖ້າປ່ຽງບໍ່ເຄື່ອນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນທຸກຄໍາສັ່ງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0260 ຕັ້ງຄ່າແລະໄຟ Check Engine ເປີດ.

ບັນຫານີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການແຕກແຍກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນປັ໊ມສີດ (ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ). ອາດຈະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນພາຍໃນຂອງປ່ຽງວັດວັດແທກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0260?

ເມື່ອແສງ Check Engine ສະຫວ່າງ ແລະ DTC ຖືກເກັບໄວ້ໃນ ECM, ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

1. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນດ້ວຍສ່ວນປະສົມທີ່ອ່ອນເກີນໄປ ຫຼືອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ປ່ຽງນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດ.
2. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເກີດຂື້ນ.
3. ເນື່ອງຈາກບັນຫາແມ່ນເປັນໄລຍະໆ, ອາການອາດຈະປາກົດເປັນໄລຍະໆ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍເມື່ອປ່ຽງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະປະສົບກັບຄວາມຫຍາບຄາຍເມື່ອມັນບໍ່ເຮັດວຽກ.

ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0260 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ເປີດຢູ່.
• ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0260?

ສໍາລັບຂໍ້ຄວາມທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼາຍ, ໃຫ້ພວກເຮົາເອົາການຊໍ້າຊ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນງ່າຍຂຶ້ນ:

1. ກວດເບິ່ງ Bulletins ການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB) ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກກັບລະຫັດ P0260.
2. ຊອກຫາເຊັນເຊີ FRP ໃນລົດແລະສັງເກດສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ.
3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
4. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືສະແກນ, ລ້າງລະຫັດບັນຫາແລະເບິ່ງວ່າ P0260 ກັບຄືນມາ.
5. ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາ, ທົດສອບເຊັນເຊີ FRP ແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ກວດເບິ່ງແຮງດັນທີ່ເຊັນເຊີ.
6. ກວດເບິ່ງສາຍສັນຍານແລະຄວາມສົມບູນຂອງມັນ.
7. ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ເຊັນເຊີ FRP ຫຼື PCM ອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
8. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາແພດຊ່ຽວຊານດ້ານການວິນິດໄສລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຖ້າສົງໃສ.
9. ເພື່ອຕິດຕັ້ງ PCM ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກຕັ້ງໂຄງການຫຼືປັບທຽບກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ.
10. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ພິຈາລະນາລັກສະນະ intermittent ຂອງບັນຫາແລະປະຕິບັດການທົດສອບ rocking ແລະການກວດກາສາຍຕາ.
11. ປະຕິບັດການທົດສອບຈຸດຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບຂອງວົງຈອນແລະຫຼີກເວັ້ນການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.

ວິທີນີ້, ທ່ານຈະມີຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ສອດຄ່ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂລະຫັດ P0260.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

1. ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ECM ກ່ອນທີ່ຈະວິເຄາະຂໍ້ມູນກອບທີ່ຄ້າງໄວ້.
2. ຫຼັງຈາກລຶບລະຫັດ P0260, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະທົດສອບລະບົບຄືນໃໝ່. ການລຶບລະຫັດ ECM ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນນີ້.
3. ຢ່າລືມວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທົດສອບລະບົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດຈະເກີດຂື້ນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0260?

ລະຫັດ P0260 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຄວບຄຸມປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ. ຄວາມຜິດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງມັນ. ຖ້າສາເຫດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ຖ້າມັນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ, ມັນອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍເພາະວ່າ PCM ສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້.

ຢ່າລະເລີຍບັນຫານີ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະແກ້ໄຂມັນລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ຈື່​ຈໍາ​ວ່າ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ແມ່ນ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ຕົວ​ແບບ​, ປີ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​. ກວດເບິ່ງຄຸນສົມບັດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນແລະແລ່ນການວິນິດໄສໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ເຫມາະສົມ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂໍ້ມູນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ ແລະຄວນຈະຖືກນຳໃຊ້ດ້ວຍຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. Mycarly.com ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ ຫຼືການລະເວັ້ນ ຫຼືຜົນຂອງການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0260?

1. ປ່ຽນຫົວສີດ.
2. ລ້າງລະຫັດແລະການທົດສອບເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດບໍ່ກັບຄືນມາ.
3. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແບັດໃນວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4. ສ້ອມແປງການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຫຼື corroded.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0260 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

ບັນຫາ P0260 ເກີດຂຶ້ນກັບລົດກາຊວນທີ່ມີປໍ້າສີດ ເມື່ອລະບົບບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ຈາກບັນຫາງ່າຍດາຍກັບສາຍໄຟເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກວິນິດໄສກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການສ້ອມແປງ.