P0364 – ກະບອກສູບເລກ 2 ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ.
ເນື້ອໃນ
P0364 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ກະບອກສູບເລກ 2 ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ.
ລະຫັດບັນຫາ P0364 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0364 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບສັນຍານເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ປ່ອງເບີ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ຂອງກະບອກສູບທີສອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). ຖ້າເຊັນເຊີບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຈາກມັນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໄຟຜິດພາດແລະບັນຫາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0364:
- ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຜິດປົກກະຕິ, ກະບອກສູບເລກ 2.
- ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ P0364 ອາດມີການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ຄວາມຜິດໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນຫຼືກັບພະລັງງານ.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ເຊິ່ງປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ P0364.
- ເຊັນເຊີ P0364 ອາດຈະບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືອາດຈະຕ້ອງການການປັບຕົວ.
ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ P0364 ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0364 ແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອ DTC P0364 ເປີດໃຊ້, ມັນອາດຈະສະແດງອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- MIL (ໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ) illumination ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ລວມທັງ idling rough ແລະການສູນເສຍພະລັງງານ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ອາດຈະເກີດຄວາມຜິດພາດໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ພວກມັນຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຕິດໄຟ ແລະໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ ແລະວິນິດໄສ.
ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0364?
ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0364, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນລະບົບໄຟໄຫມ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດກັບສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ ແລະ PCM ແມ່ນປອດໄພ ແລະບໍ່ມີປາຍທີ່ວ່າງ. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼື corrosion.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັບລະຫັດ P0364 (ຕົວຢ່າງ: coil #4). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີອາການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງ PCM, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນແລະການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ PCM ເອງ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການແຜ່ກະຈາຍ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງ crankshaft. ເຊັນເຊີນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0364.
- ແກ້ໄຂບັນຫາ: ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ (ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ທໍ່, ເຊັນເຊີ, ແລະອື່ນໆ) ຖືກລະບຸ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັບລະຫັດ P0364 ແລະເຮັດການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.
- ການວິນິດໄສແລະການທົດສອບຊ້ໍາຊ້ອນ: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ທົດສອບຄືນໃໝ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ P0364 ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະບໍ່ມີ DTC ໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້.
- ປ່ຽນ PCM ຖ້າຈໍາເປັນ: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນ OK ແຕ່ລະຫັດ P0364 ຍັງເຮັດວຽກຢູ່, PCM ອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສູນບໍລິການຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະຫັດບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0364, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງແມ່ນການຕີຄວາມໝາຍຜິດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບການຕິດໄຟ ຫຼືເຊັນເຊີອາດຈະຖືກເຂົ້າໃຈຜິດວ່າເຊັນເຊີຕັ້ງຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບກ່ອນ: ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ ຫຼື ທໍ່ຈຸດໄຟ ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກແລະອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສ P0364 ອາດຈະພາດລະຫັດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາພື້ນຖານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງແລະບັນທຶກລະຫັດບັນຫາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ.
- ການວັດແທກແລະການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດສອບອົງປະກອບ. ການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
- ການຜະລິດລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກແລະຮູບແບບ: ການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດມີການຕັ້ງຄ່າແລະລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0364, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ພິເສດແລະມີປະສົບການ, ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດ P0364 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0364 ອາດຈະຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft. ເຊັນເຊີນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການຕິດໄຟແລະການສີດນໍ້າມັນ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບອື່ນໆ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບັນຫາເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຍັງຄົງຢູ່, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ ແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0364 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0364?
ລະຫັດບັນຫາ P0364 ອາດຈະຕ້ອງການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການສະຫນອງພະລັງງານແລະວົງຈອນ grounding ຂອງເຊັນເຊີ.
- ການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຖ້າພົບວ່າເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດ.
- ກວດສອບແລະລົບລ້າງວົງຈອນສັ້ນຫຼືແຕກຫັກໃນວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0364.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການຊ່າງອັດໂນມັດມືອາຊີບ ຫຼື ສູນບໍລິການເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
P0364 – ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 5 ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0364:
- Ford: P0364 – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft “B” ສັນຍານຕ່ໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft "B" ກໍາລັງຜະລິດສັນຍານຕ່ໍາເກີນໄປ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາກັບລະບົບການ ignition ແລະເວລາ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: P0364 – ເຊັນເຊີ Camshaft “B” ສັນຍານຂາເຂົ້າຕໍ່າ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂາເຂົ້າຕ່ໍາຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B”, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາການໄຟ.
- Honda: P0364 – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft “B” ແຮງດັນຕ່ໍາ. ລະຫັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B”, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- Chevrolet: P0364 – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft “B” ແຮງດັນຕ່ໍາ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B”, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືການສ້ອມແປງສາຍໄຟ.
- BMW: P0364 – ລະດັບສັນຍານຕໍ່າຈາກເຊັນເຊີ camshaft “B”. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B”, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຄ່າທີ່ແນ່ນອນແລະການວິນິດໄສອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມທີ່ດໍາເນີນໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.
